每天清晨,當大部分上海市民還在熟睡之時,位于長江入海口的長興島已經開始了新一天忙碌。
上海振華重工長興基地沿江5公里的海工碼頭上,來自全球各地定制的岸橋,等待整機運輸。中船集團江南造船廠的碼頭同樣勢頭正勁。一艘大型液化天然氣(LNG)運輸船在經歷了十多天的海上試航后,緩緩??吭诹舜a頭上。與此同時,多艘LNG船正在建造中。
這些忙碌場景,不過是近年來“世界級生態島”崇明持續發展船舶與海洋工程裝備產業的縮影。為深入貫徹國家海洋強國戰略,崇明區圍繞落實上海市委市政府部署要求,高度重視發展船舶海工產業,不斷實現新突破。
7月16日,上海市人民政府辦公廳正式發布了《上海市建設長興島世界級現代化造船基地的實施方案(2025-2027年)》(以下簡稱《方案》)。
《方案》提出,到2027年,長興島船舶與海洋工程裝備產業規模超過1200億元,建設世界級船舶與海洋工程裝備先進制造業集群。

截至2025年7月,長興島的造船廠LNG船平均造船周期已經從30個月縮短至15個月,中船集團滬東中華開發研究所提供的一項數據顯示,目前手持LNG船訂單約60艘,排期已經排到2031年。
諸多“全球最大”“世界領先”,背后是長興島日益完備的海裝產業布局。作為上海市船舶海工產業發展的主要陣地,崇明區集聚了一批龍頭企業。
這些最新跡象表明,未來已來!伴隨著一艘艘世界級船舶從長興島遠航,長興島正開足馬力,朝著世界級現代化造船基地的目標乘風破浪?!?br>