高速鐵路無砟軌道自密實混凝土離縫修補技術(shù)

中圖分類號：U213.244 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：2096-6903(2025)06-0011-03

1自密實混凝土離縫修補材料特征

CRTSIⅢ型軌道板自密實混凝土修補材料采用高聚物水泥砂漿，配比按照A料（白）：B料（灰） =2:1 拌制， 2h 抗壓強度可達到 13.08MPa ， 24h 抗壓強度可達到 49.25MPa ，具有較高的早期強度，28d抗壓強度可達到 67.15MPa 。2h抗折強度可達到7.2MPa，24h 抗折強度可達到 26.2MPa ，28d抗折強度可達到34.35MPa 此種砂漿具有較小的收縮率，收縮率僅有0.017% 。砂漿黏接抗拉強度 3.11MPa ，砂漿黏接耐久性達到 101% 。雙組份低粘結(jié)高聚物水泥砂漿主要性能指標(biāo)如表1所示。

2自密實混凝土產(chǎn)生離縫的原因

CRTSII型無砟軌道自密混凝土離縫有輕微離縫、中度離縫、重度離縫等情況[2]。

輕微離縫產(chǎn)生的原因是混凝土端頭模板或四角模板漏漿、邊緣混凝土不飽滿、漏漿等情況造成的自密實混

圖1輕微離縫

表1雙組份低粘結(jié)高聚物水泥砂漿主要性能指標(biāo)

注：GB/T1033.1《塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法》

收稿日期：2024-09-29作者簡介：王歡（1992—），男，安徽宣城人，本科，工程師，研究方向：軌道工程。

凝土離縫，驗收不通過，要求對自密實離縫進行處理。

輕微離縫如圖1所示。

中度離縫產(chǎn)生的原因是邊緣混凝土不飽滿、漏漿或拆除壓杠、精調(diào)器時等錯誤操作導(dǎo)致軌道板不均勻受力、溫差應(yīng)力造成的自密實混凝土離縫，驗收不通過，要求對自密實離縫進行處理。中度離縫如圖2所示。

重度離縫產(chǎn)生的原因是自密實混凝土表面產(chǎn)生泡沫層或壓桿拆除時間過早且精調(diào)器拆除方向錯誤導(dǎo)致的軌道板受力嚴重不均勻造成的混凝土離縫，驗收不通過，要求對自密實離縫進行處理。重度離縫如圖3所示。

3CRTSI型軌道板破損修復(fù)技術(shù)

3.1注漿前準(zhǔn)備

認真調(diào)查缺陷處的自密實混凝土寬度、深度、走向等情況，確認完畢后粘貼注漿嘴。徹底清理缺陷部位雜質(zhì)，確保區(qū)域無塵無油且表面干燥。在缺陷的較寬處及缺陷端部等位置，按照間距約為 10～30cm 合理地粘貼設(shè)置注漿嘴。注漿嘴安裝如圖4所示。

圖2中度離縫

圖3重度離縫

圖4注漿嘴安裝

涂抹封縫材料，缺陷封閉前在縫兩側(cè)約1cm左右粘貼美紋紙，防正封縫膠污染軌道板和自密實混凝土。然后采用專用封縫膠涂抹密封缺陷表面，應(yīng)注意注漿嘴位置，防止堵塞。涂抹封縫材料如圖5所示。

連接注漿管后，從任意端啟動注漿程序。注漿前檢查注漿嘴通暢，堵塞時及時疏通，確保壓力穩(wěn)定、漿液均勻，提高注漿效果。連接注漿管如圖6所示。

當(dāng)一個注漿孔注滿漿液時，應(yīng)迅速用止?jié){塞密封，防止?jié){液回流。隨后按照預(yù)設(shè)順序，逐個對剩余注漿孔進行注漿，并及時封堵。對于最后漏漿的注漿嘴，需對其進行補槳，直到另一頭的注漿嘴有漿液流出時，停止注漿，完成缺陷注漿。注漿如圖7所示。

圖5涂抹封縫材料

圖6涂抹封縫材料

圖7注漿

圖8打磨處理

3.2表面打磨及修飾

機械打磨修補表面至設(shè)計要求，檢查確保無缺陷、無松動、無縫銜接。打磨處理如圖8所示。

采用專用的混凝土色差修復(fù)劑，結(jié)合噴涂、刷涂等

圖9表面修飾

施工工藝，通過多次調(diào)色、修補，最終達到視覺上的無縫銜接。表面修飾如圖9所示。

4結(jié)束語

CRTSIII型無砟軌道自密實混凝土輕、中度離縫注漿修補材料具有以下性能特點：第一，極低的粘度及表面張力，可以滲透到細小的裂縫中。第二，材料固化速度快，修補效率高，修補時間短。第三，復(fù)合材料兼具高強度、高韌性、高彈性等優(yōu)異性能，可提高結(jié)構(gòu)的承載能力、抗裂性能和抗震性能。

本文分析了高速鐵路線路用無砟軌道自密實混凝土離縫呈現(xiàn)的基本形式和主要產(chǎn)生原因。經(jīng)過高速鐵路線路運營的考驗，證實中巖建材研發(fā)的無砟軌道自密實混凝土修復(fù)材料具有良好的修復(fù)效果。

參考文獻

[1]王凱.CRTSI型板式無砟軌道自密實混凝土施工技術(shù)研究[].工程機械與維修，2023(2):216-218.

[2]羅宏.CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土質(zhì)量控制[].工程技術(shù)研究，2022，7(4)：129-131.