世界探險記 別林斯高晉：首環南極大陸

航海探險逐漸“規范化”——新發現的“無主之地”屬于贊助探險的國家，其他國家不得侵占。“發現者”可以宣稱歸屬權，并予以命名，也可以插上相應國家的旗幟象征主權。同時，由于要得到“國際認可”，探險者出版航海日記也變得非常重要。因為航海日記中所標注的航線、區位圖、海岸線、動植物標本繪圖是確定“新發現”的重要證據。

對于19世紀初期的航海探險家來說，詹姆斯·庫克是難以翻越的“一座大山”。在各國爭相尋找“南方大陸”的時代，他完成了最后的未知區域的海圖。當時，歐洲各國普遍認為，地球的整體輪廓已經被完全描繪了出來，“南方大陸”并不存在，即使在最遙遠的南半球，人們也只能遵循庫克開辟的航線查漏補缺。但法比安·戈特利布·馮·別林斯高晉（以下簡稱別林斯高晉）不這樣認為……

1779年

別林斯高晉出生在波羅的海德意志大貴族，顯赫的家庭背景讓他有機會接受良好的教育。

1789年

10歲的別林斯高晉進入喀瑯施塔得海軍學院，畢業后進入沙俄海軍。

1803年

他參加了沙俄的第一次環球航行，3年中出色完成了大部分海圖的繪制工作。

1806年

他晉升為三桅巡洋艦艦長。

1810年

他被調到黑海艦隊，擔任多艘艦船的船長，并完成了阿布哈茲等地區的測繪，修正了傳統海圖的重大誤差，顯著提升了俄國在黑海區域的航海和軍事能力。

小貼士

別林斯高晉不愿沿著庫克開辟的航線前行，經常要求船隊開辟新航線，有時候避開捷徑去繞道。他還樂于找到庫克考察結果的問題，但凡庫克的記錄有一點兒不完整，就著重進行更正，重新命名。庫克曾經在南極圈附近進行過淺淺的考察，并做出論斷：南極區域無陸地，只有冰山。后面的航海探險家大多相信了庫克的論斷，望“冰”而止，但別林斯高晉沒有。

1819年

他被任命為探險隊隊長，率領“東方號”與“和平號”巡航艦，攜帶包括天文學家西蒙諾夫在內的170名成員，配備當時最先進的六分儀、天文鐘和防寒裝備進行航海探險。

1820年1月27日

別林斯高晉跨越南極圈，在南緯69度21分，西經2度14分，最早發現了南極洲！他雖然幾度試圖登陸，但都被惡劣的天氣和冰山擋住了腳步。

1820年3月7日

暴風將至，考慮到補給品不足，別林斯高晉命令向北航行。

1820年3月25日

抵達澳大利亞杰克遜港，在澳大利亞休整。

1820年5月8日

休整完畢后向東航行，先到新西蘭北島的夏洛特皇后灣。

1820年10月初

別林斯高晉回到澳大利亞，再次進行休整，準備向南航行。

1820年12月14日

別林斯高晉再次闖入南極圈，在靠近大片浮冰的邊緣與猛烈的風暴搏斗。

1821年1月10日

別林斯高晉發現，他所料想的土地是南極大陸的一部分。他和船員從離岸64千米處用望遠鏡進行觀察，看到了在冰雪映襯下高高聳立的黑色巖石。他自豪地以俄國沙皇亞歷山大一世的名字將這個地方命名為“亞歷山大一世之地”。

小貼士

1820年1月30日，英國航海家愛德華·布蘭斯菲爾德接近三一島，發現了南極大陸。

小貼士

“亞歷山大一世之地”是一個靠近南極大陸海岸的島嶼，但直到1940 年才被人們證實是面積達4.9 萬平方千米的南極最大島嶼。其與喬治六世海峽至今仍是重要的科考通道。

1821年8月4日

由于加固過的船只無法抵擋南極的極端環境，遭到嚴重損壞，別林斯高晉只能下令北歸，回到了俄國海軍要塞喀瑯施塔得。

1826年

晉升海軍少將，作為海軍近衛隊指揮官參加了納瓦里諾海戰。

1831年

別林斯高晉的著作《南極海洋兩次考察和世界航行》《別林斯高晉船長航行地圖集》出版，獲得了英國、法國等國的高度評價。

1830年

成為海軍中將，重新回到波羅的海成為第二艦隊司令。

1839年

晉升海軍上將，任喀瑯施塔得督軍，同時兼該港總司令，成為俄羅斯帝國海軍的核心領導人之一。

1852年1月

別林斯高晉逝世于海軍要塞喀瑯施塔得。他的探險成果促使英國、美國等國組建科考隊，加速了對南極大陸的全面探索。

別林斯高晉的南極探險航程約5萬海里，歷時751天，發現了南極大陸和29個島嶼，收集了大量自然科學藏品，并繪制了大量南極物種的圖譜。為了紀念他，人們將他曾抵達的南極大陸邊緣海，命名為別林斯高晉海。除此之外，還有別林斯高晉山、別林斯高晉島……現在俄羅斯在南極設置的常年科考站，就叫作別林斯高晉站、東方站和和平站，后兩個就是當年南極探險隊兩艘帆船的船名。