漫談北方“三城記”

中國南北方以秦嶺—淮河一線為界，目前，北方經濟總量排名前三位的城市是北京、天津和青島。其中，北京一騎絕塵，2024年底，GDP總量近5萬億元；天津和青島的GDP均不到2萬億元，二者相差不大，一直有“北方第二城”之爭。

三城中，北京歷史最為悠久，處于中原農耕文明和北方游牧文明的交界處，戰略地位極為重要，自遼、金起，至元、明、清三朝，近千年來一直是中國北方的政治經濟文化中心。現在，北京是中國的政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創新中心。從城市來看，北京經濟總量僅次于上海，居全國第二。

天津因漕運而生，興于近代的開埠通商。隋唐時期，京杭大運河開通后，天津一帶逐漸成為大運河邊的重要碼頭，金代稱為“直沽寨”，元代叫作“海津鎮”。明朝燕王朱棣南下起兵經此渡河，奪取皇位后，把此地改名為天津，意思是“天子過河的渡口”。因為海防需要，明朝設立天津衛。到了清朝，天津衛先后升格為天津直隸州、天津府，清朝末年，李鴻章擔任直隸總督時，常在天津辦公，袁世凱更是把直隸總督府直接搬到了天津，這里就變成了北洋軍閥的重要活動中心。隨著民族工業的發展，天津成為僅次于上海的中國第二大工商業城市。民國時期，天津、青島都是特別市，其地位相當于現在的直轄市。

青島建城史最短，起于海防，興于海運。青島自然稟賦優越，康有為評價為“青山綠樹、碧海藍天、不寒不暑、可舟可車、中國第一”。1892年，清朝為了加強海防，開始派兵駐防青島。到了1897年，德國借“曹州教案”，出兵占領膠州灣，想擴大在華勢力，建成“模范殖民地”。1914年，第一次世界大戰期間，日本出兵偷襲德國在青駐軍，進而占領青島。1919年，日本在巴黎和會上要求并吞青島，管理山東一切權利，消息傳回國內，北京大學的愛國師生喊出了“還我青島”的口號，引發了五四運動。改革開放以來，青島發展迅猛，經濟總量迫近天津。有海爾、海信、青島啤酒、中車四方等著名企業，青島港與世界180多個國家和地區通航，是中國北方航運中心。青島港自然條件優越，水域寬深，四季通航，前些年，從天津港手里接過了中國北方第一港口的稱號。

青島和天津在產業結構上相似，只是在產業存量和增速上略有差異。2024年，天津GDP為18024.32億元，青島GDP為16719.46億元，兩者相差1300多億元。依據城市發展勢頭，有人預計青島GDP將會超過天津。2024年，天津常住人口零增長，青島的常住人口增量超過7萬人。

對于“北方第二城”之爭，我認為沒必要這么“卷”。天津，底蘊豐厚，暫時領先。青島，后起之秀，沖勁十足。在中國經濟重心南移、南北差距拉大的趨勢下，天津和青島作為北方經濟發展的重要引擎，責任重大。

從地理上來說，北京、天津、青島三座城市之間的交通通達性日益提升，天津和青島二者既有競爭，更多的是合作。天津有京津冀協同發展的戰略優勢，和北京距離也近，白天高鐵10分鐘左右一班。青島和北京相距也不算遠，高鐵三小時以內直達。

期待北京、天津、青島，新時代的“三城記”，共同帶領中國北方經濟走向騰飛。