零碳先鋒企業(yè)的共性：動力、方法和愿景

《奔向零碳：中國企業(yè)“雙碳”行動指南》

馬克 主編

東方出版社

2025年6月

低碳經(jīng)濟立國已經(jīng)成為中國的國策，而企業(yè)則是踐行國策的主力軍。《奔向零碳：中國企業(yè)“雙碳”行動指南》一共寫了22個案例，13個企業(yè)案例來自汽車、消費、快遞、互聯(lián)網(wǎng)、能源等行業(yè)，9個企業(yè)項目案例分布于綜合能效管理，航空減排，零碳牧場，甲醇汽車，低碳供應鏈，碳捕集、利用與封存（CCUS）技術等領域，其中最后一篇文章寫了建筑業(yè)的三個碳中和標桿項目。

這22個案例給我們四點啟示：

第一，企業(yè)減碳路徑具有共性，體現(xiàn)在以下幾點：1.轉換能源結構，用風、光、水等綠電替換火電；2.提高能效，大部分企業(yè)的碳排放都來自能耗，提高能效是最好的減碳手段；3.硬減碳之外，碳中和手段，即碳匯交易不可或缺，以此對沖無法硬性去除的碳排放；4.龍頭企業(yè)和鏈主企業(yè)的表現(xiàn)，對供應鏈減碳至關重要；5.減碳始于碳數(shù)據(jù)盤查，企業(yè)應首先摸清自己的碳家底，排多少碳，在哪個環(huán)節(jié)排碳。

第二，科學技術是第一生產(chǎn)力，減碳也不例外。無論是碳數(shù)據(jù)盤查還是提升能效，數(shù)字技術的作用立竿見影。多家案例企業(yè)都在將自身積累的經(jīng)驗和技術產(chǎn)品化之后向供應鏈推廣，向全行業(yè)甚至跨行業(yè)推廣，這是此前企業(yè)數(shù)字化轉型過程中常見的一幕，如今又在碳中和過程中再現(xiàn)。

當然減碳技術遠不止數(shù)字技術。聯(lián)想的低溫錫膏工藝，焊接溫度比傳統(tǒng)方法低70℃左右，減少了35%的能耗；中國建筑工程（香港）有限公司（以下簡稱“中建香港”）的低碳混凝土、固碳磚規(guī)模化應用后甚至比傳統(tǒng)建材更便宜；對于鋼鐵行業(yè)，氫冶金技術是減碳的終極解決方案；對于乳品企業(yè)，生產(chǎn)零碳牛奶需要上溯到牧草和土壤；對于快銷企業(yè)，物流和包裝環(huán)節(jié)的減碳是必須攻克的關隘。

同時，科學技術不是高不可攀。寶潔空氣膠囊電商包裝盒是生產(chǎn)第一線的兩個年輕人自己折騰出來的，并非企業(yè)管理層推動，但企業(yè)看這個項目做得有模有樣，就專門給了他們一個實驗室，將這項自下而上的發(fā)明創(chuàng)造推而廣之。

第三，減排動力何來？居然也是“開放倒逼改革”。減碳最早、最好的企業(yè)，都是率先與國際市場接軌的企業(yè)。我們在聯(lián)想采訪時，驚訝地聽說他們2006年就開始測算溫室氣體排放量，這是因為2004年聯(lián)想并購IBM個人電腦業(yè)務的同時也引入了IBM的供應鏈標準；寶潔蘇州太倉工廠2010年建廠時就在江蘇各級政府協(xié)調下采購了十年綠電，因為他們要與寶潔的全球標準保持一致，而當時國內還沒有綠電和碳中和的概念。時至今日，中國采購綠電、綠證的主體仍然是如下五類企業(yè)：跨國公司在華企業(yè)及其供應鏈企業(yè)、出口型企業(yè)、龍頭科技企業(yè)和部分行業(yè)的頭部企業(yè)。

第四，減碳不只是政府和企業(yè)的事，還應成為普通公眾的自覺行為。我們發(fā)現(xiàn)有的案例企業(yè)正在利用自己的強大影響力，向公眾做減碳的科普工作。例如，互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)自身的碳排放量很少，但阿里巴巴創(chuàng)造了“范圍3+”概念，在消費者端推出“88碳賬戶”，試圖讓其平臺上數(shù)以十億計的消費者參與減碳；騰訊和深圳市合作推出“低碳星球”微信小程序，試點開通和運營個人碳賬戶，騰訊還開發(fā)了普及碳中和常識的游戲產(chǎn)品。

2020年9月，中國提出“雙碳”目標，此后幾年可謂多事之秋。俄烏沖突、能源危機、國家間的競爭加劇、全球性經(jīng)濟衰退的陰影籠罩。但越是動蕩不安之際，應對氣候變化作為利益攸關的人類共同議題，其紐帶作用就越凸顯。同時，短期經(jīng)濟波動、能源供需關系變化完全不會影響碳中和這個大勢。

世界正在進入低碳經(jīng)濟時代，這是至關重要的轉折期。中國也急需新的、原生的、更可持續(xù)的增長動力，低碳經(jīng)濟就是這樣的增長動力。

（作者為《財經(jīng)》執(zhí)行主編，本文摘自《奔向零碳：中國企業(yè)“雙碳”行動指南》前言；編輯：許瑤）