《朝天錄》所見的明代北京中軸線

2024年7月27日，在印度新德里召開的聯(lián)合國教科文組織第46屆世界遺產(chǎn)大會上，“北京中軸線一—中國理想都城秩序的杰作”成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。以中軸線申遺成功為新起點，進(jìn)一步擦亮首都?xì)v史文化名城“金名片”，就要做好中軸線申遺保護(hù)后續(xù)工作。深入文獻(xiàn)史料，對中軸線的歷史進(jìn)行挖掘整理，無疑是其中一項重要內(nèi)容，而域外文獻(xiàn)的發(fā)掘整理研究也不可忽視。

1392年，李成桂取代高麗建立朝鮮王朝，又稱李氏朝鮮，簡稱李朝，是朝鮮半島歷史上最后一個統(tǒng)一封建王朝。明清兩朝，出使中國的朝鮮使節(jié)往往將其所見所聞撰寫為日記體行程錄，被統(tǒng)稱為《燕行錄》。其中出使明朝的使節(jié)統(tǒng)稱為朝天使，其行程錄也被稱為《朝天錄》。朝鮮使團(tuán)在北京的停留時間通常為2個月左右，在北京的活動受到嚴(yán)格限制，聽從明朝的安排，往往以朝會等政治活動為中心。因而其活動也就往往圍繞中軸線，也就是皇家宮苑建筑及皇家祭祀建筑而進(jìn)行。具體來說，就是以承天門為中心的紫禁城區(qū)域，以正陽門及正陽橋為中心的交通樞紐，以及天壇這一幾乎所有使節(jié)都要必訪的皇家祭祀建筑。以下根據(jù)多位朝天使所撰《朝天錄》進(jìn)行簡要介紹，以見早期北京中軸線的風(fēng)采。

巍巍紫禁 煌煌帝居

明成祖朱棣在北京設(shè)立會同館作為接待朝貢使臣的場所，其位置在今東單三條胡同北邊。后來又建立了會同館的別館，在玉河西岸，因而也被稱為玉河館，位于東江米巷（今東交民巷）玉河橋西街北，朝鮮使節(jié)就居住在玉河館。

朝鮮使節(jié)最重要的政治活動就是朝會，以萬歷二年（1574年）身為書狀官出使的許葑所撰《朝天記》為例。八月初九（8月24日）五更天，使團(tuán)即穿戴好冠服從玉河館出發(fā)，途經(jīng)上林苑監(jiān)、大德靈應(yīng)廟、太醫(yī)院、欽天監(jiān)、鴻臚寺、教坊司、工部、兵部，抵達(dá)位于今東長安街，已于1952年拆除的皇城東長安門外。在門外西廊休息到天明，城門開放后進(jìn)入，然后“歷金水橋、承天門、端門至午門，憩于闕左門。所經(jīng)之處相距甚遠(yuǎn)，皆布璧于地。金水者，玉河上游。端門內(nèi)，左有宗廟，右社稷。承天門前直大明門，其門外有正陽門，即皇城南門也。午門左右建五鳳樓，凡殿屋蓋以黃瓦。日將出，擊鼓午門之東，撞鐘午門之西。后鳴鞭三聲，內(nèi)外班齊”。許筠等由東長安門進(jìn)入皇城后，向西經(jīng)過外金水橋向北，沿著中軸線，先后進(jìn)入承天門（今天安門）、端門，到達(dá)午門外，于午門東側(cè)的闕左門朝房休息。在朝鮮使節(jié)眼中，皇城內(nèi)各處建筑相隔較遠(yuǎn)，院落地面鋪磚，還注意到了沿中軸線兩側(cè)左祖右社的布局。對于承天門南面中軸線上的建筑，也有朝鮮使節(jié)關(guān)注，提到了南面的大明門（位于今天安門廣場毛主席紀(jì)念堂的位置，清稱大清門，民國改稱中華門，1958年拆除），但將大明門南面的正陽門稱為皇城南門，顯然有誤。

其他使節(jié)對于以承天門為中心的紫禁城外朝一帶還有一些細(xì)節(jié)性描繪。萬歷三十八年（1610年），賀千秋使黃士祐一行于八月初二（9月18日）參加朝會，他所撰《朝天錄》觀察細(xì)微，記載外金水橋有正偏五座橋，每座橋都以漢白玉為欄柱，橋面鋪琉璃磚（恐有誤）。早晨橋面布滿霜，穿著靴子行走在上面頗滑，舉步維艱。南側(cè)橋頭有漢白玉石獅一對，“相對昂首而立”。另外有擎天白玉柱（今稱為華表）一對，“刻為云龍之狀，繚以石欄，欄之四隅皆刻獅子”。在承天門北也有華表一對，端門內(nèi)左右有長廊各五十余間。對于午門也描摹細(xì)致：“北有午門，當(dāng)中門上有樓，折而南，左右各立三樓，名日五鳳樓。齠崎璀璨，金碧眩目。”對于午門內(nèi)的建筑，黃士祐可能未有親見，但也根據(jù)明人的描繪加以記錄：“午門內(nèi)有皇極門，門內(nèi)有皇極殿，殿前東西有歸極、會極兩門，殿北有中極門。門連大內(nèi)，即乾清、坤寧宮也。庚子年，皇極殿、皇極門、乾清宮、坤寧宮、交泰殿、中極殿、建極殿皆災(zāi)，皆已重建。而皇極、中極、建極三殿方營繕。”皇極門即今太和門，皇極殿即今太和殿。會極、歸極兩門即今協(xié)和門、熙和門，東西對峙。中極門即今乾清門，中極殿、建極殿即今中和與保和殿，

當(dāng)時中軸線兩側(cè)的宗廟社稷內(nèi)有大面積的林木，聚居著大量的烏鴉，早朝大量官員的活動驚起了群鴉“盤旋而飛，良久乃散”，當(dāng)時人將其稱為催班鴉。黃士祐作《催班鴉》一詩記其事。黃士祐還記載：“午門外，東西每于五更頭立象三頭，平明放出，然后始行朝儀。”萬歷二年（1574年），以質(zhì)正官身份出使明朝的趙憲所撰的《朝天日記》也記載：“午門左右，各有三大象列立也，儀衛(wèi)甚嚴(yán)”。午門外早朝上的這六頭大象和催班鴉一樣，成了明代北京中軸線上的一道特殊政治文化景觀。

趙憲的筆下，還記載了為供應(yīng)早朝來不及在家吃飯的朝臣之需，在長安街上，“處處明燈，設(shè)食設(shè)椅，時有朝士具冠帶，投錢入食者”。也就是隨處皆有的小吃攤滿足了朝臣果腹之需，而此時的袞袞諸公，也顧不上自己的威嚴(yán)形象了。

正陽門橋 中軸樞紐

正陽門及正陽橋，是明代北京城中軸線上的重要交通樞紐，朝鮮使節(jié)前往天壇觀光必經(jīng)此地，各種《朝天錄》對此也多有描述。

嘉靖十八年（1539年）任奏請使的權(quán)撥所撰《朝天錄》記載：“至大明門前下馬，步入中門，到正陽門之左夾，乘馬而出。渡大橋，市肆之盛，倍于他街。”大橋即正陽橋。此時北京城的外城尚未修筑，但城外的繁盛已經(jīng)見諸其筆端。

趙憲記載：“步出正陽（為望闕）門，門外有曲城，城有三門，南閉不開，惟通東西而已。”可見當(dāng)時的正陽門外有甕城，甕城有三門，中間的不開，只開東西二門。

早于權(quán)撥兩年，以書狀官身份出使明朝的丁煥所撰《朝天錄》對正陽門一帶有更詳細(xì)的記載：“步出正陽門之南，有門鎖之，乃御門。其東西又有門，人物之出入正陽門者，皆由之。余等出東門，轉(zhuǎn)而南，渡正陽橋。橋跨海子河，乃玉河之下流也。一橋而四石欄分隔為三，橋中為御橋，橋南有擺樓，扁以正陽橋。”所記與趙憲一樣，行人只能走正陽門甕城東西之門。正陽門之南是被四道石欄桿分為三條道路的正陽橋。橋南有擺樓，也就是牌樓，其有正陽橋的匾額。

天壇侈美 馨天下力

天壇對于朝鮮使節(jié)來說，是明代北京中軸線上一處可以充分游覽的景觀，而其華美壯麗，給每位使節(jié)都留下了深刻印象。隆慶六年（1572年），出使明朝的許震童所撰《朝天錄》對天壇的記載頗有代表性。

他和其他使節(jié)由正陽門出，過正陽橋，抵達(dá)天壇外墻，外墻周長20余里。由天壇西門進(jìn)入，墻內(nèi)有皇帝的齋宮寢殿，上蓋藍(lán)色琉璃瓦。齋宮之北有大享殿（今祈年殿），呈圓形，有三層檐，分別覆蓋以藍(lán)、黃、綠三色琉璃瓦，和如今皆為藍(lán)色琉璃瓦不同。殿基礎(chǔ)三層，皆設(shè)漢白玉欄桿，雕刻龍鳳圖案。大享殿的門窗上，都掛有銀絲穿青琉璃珠做的簾子。殿內(nèi)也鋪藍(lán)色琉璃磚，殿內(nèi)橫梁都貼金為云龍圖案，“其為壯麗巧侈不可形言”。殿內(nèi)北部有玉皇大帝的神位，東側(cè)有明太祖的神位。大享殿北有皇乾殿，蓋以深藍(lán)色琉璃瓦。殿南左右有屋，皆蓋以綠琉璃瓦，是收藏祭器的場所。院子?xùn)|部有黃色琉璃瓦小閣，是燒紙的焚帛爐。殿東有藍(lán)琉璃瓦長屋，是宰牲所。殿墻外東西側(cè)種植柏樹，樹林茂密，行列整齊。守壇的都是道士，其服飾華麗。圜丘在大享殿的正南，兩邊種植松樹，也行列整齊。圜丘為三層藍(lán)色琉璃圓壇，欄桿也都是藍(lán)琉璃所做。圜丘北有皇穹宇，覆蓋藍(lán)琉璃瓦，其內(nèi)安放玉皇及太祖牌位。祭祀時，將牌位捧出置于壇上。圜丘壇東北也有宰牲所，壇門外左右有漢白玉石門，刻有“諸司官員下馬”字樣。門外南邊種植松樹數(shù)行，自東至西，寬達(dá)五里多。“庭除之宏闊，宮屋之侈美，可料罄天下之財力而后成矣。”可見，天壇院落的宏偉遼闊，宮殿的壯觀華美，給許震童留下非常深刻的印象。但對于其所耗費(fèi)的人力物力，也頗有微詞。

黃士祐作有《大享殿》詩：“正陽門外野茫茫，大享仙宮近彼蒼。壇鋪琉璃光照耀，簾垂碧玉影輝煌。方圓屋質(zhì)形天地，長短云根是棟梁。入室偃僂瞻殿上，天皇儼若在中央。”他還作有《天壇》詩：“皇帝于焉祀上帝，古人曾是謂圜丘。天邊壇影銀河動，眼底人寰玉燭調(diào)。翠柏森森千可數(shù)，紅塵香香點何留。誰知萬國咸寧謐，莫是皇心此里修。”實際上抒發(fā)了他對于天壇所代表的“天朝上國”的景仰之情。

對于天壇的壯美，朝鮮使節(jié)無不贊嘆；對于天壇的奢靡，朝鮮使節(jié)又不無譏諷。如丁煥說：“玲瓏輝瑩，奇壯巧麗，殆非人世所睹。”趙憲稱：“窮奢極麗，非上帝所宜降臨也”。許?也認(rèn)為“其用人工極矣”。

《朝天錄》所見的明代北京中軸線，不僅是一條建筑和景觀的軸線，更是一條歷史、文化和情感的軸線。它見證了中朝兩國之間的友好交往和文化交流，也展現(xiàn)了中華文化的博大精深和獨(dú)特魅力。在今天這個全球化的時代，我們更應(yīng)該珍惜這份寶貴的文化遺產(chǎn)和歷史記憶，讓中軸線繼續(xù)成為連接過去與未來、中國與世界的橋梁和紐帶。