汽車檢測線電氣聯網常見故障分析與檢修方法

汽車檢測線作為汽車檢測的主要場所，其技術水平和運行穩(wěn)定性會對整個汽車檢測行業(yè)的發(fā)展產生直接影響。特別是在電氣聯網技術的發(fā)展下，汽車檢測線朝著自動化檢測、數據共享和遠程監(jiān)控方向發(fā)展，讓檢測效率與檢測精度得到有效提升。但電氣聯網系統涉及眾多電子設備、通信協議和線路連接，容易出現各類故障，不僅會對汽車檢測線的正常工作效率產生影響，降低檢測結果的準確性，還會引發(fā)安全事故。因此，要對汽車檢測線電氣聯網的常見故障進行深入分析，做好檢修方法的探究，為汽車檢測線的可靠運行提供有效保障[1]。

輛展開檢測，并將數據實時發(fā)送給相對應的數據采集模塊。接著，數據采集模塊將采集到的數據通過網絡通信設備上傳至中央控制計算機，并采用合適的通信協議強化協議的傳輸準確性。當中央控制計算機接收到數據后，數顯對檢測數據與預設標準值的比較，以此作為車輛各項性能指標合格與否的重要判斷，并生成相應的檢測報告。檢測結果和相關數據會被存儲到數據庫服務器中，為后續(xù)的查詢與管理提供便利2]。

汽車檢測線電氣聯網常見故障

1.案例分析

汽車檢測線電氣聯網系統概述

汽車檢測線電氣聯網系統作為集成化系統，主要通過網絡通信技術將汽車檢測線上的各種電氣檢測設備連接在一起，并與計算機控制系統集成，實現檢測數據的實時傳輸、集中處理和統一管理。當車輛進入檢測線后，檢測設備以預定的檢測項目為依據，對車

某汽車檢測站的檢測線電氣聯網系統在運行一段時間后，頻繁出現故障，進而出現檢測數據不準確、系統響應緩慢等問題，對檢測工作的正常進行產生不良影響。該檢測線包含多種檢測設備，如尾氣檢測儀、制動試驗臺、側滑試驗臺等，可通過電氣聯網實現數據的集中采集與處理。技術人員經過初步檢查，發(fā)現電氣聯網系統存在一定故障。

2.機械部分故障

機械部分故障是較為常見的問題。舉升器運行時，容易受到升降不同步問題的影響，使得升降過程不夠平穩(wěn)。其發(fā)生與螺母松動存在密切關系，使舉升結構的連接穩(wěn)定性下降，導致各部件動作不協調。同時，部分零件的損傷與變形也會干擾舉升的正常運行，影響到舉升的平穩(wěn)性和同步性。制動臺架的變速器異常響動與內部零件的磨損有關，使得齒輪之間的嚙合精度下降，運轉時產生異常振動和聲響；側滑臺的中心軸出現松動等問題多與系統的長期使用有關，導致固定螺栓松動或軸套磨損，影響到側滑檢測的準確性[3；速度滾筒竄軸是速度檢測環(huán)節(jié)常見的故障，滾筒兩端的固定裝置經過長期使用容易受到磨損，無法對滾筒的軸向移動進行有效限制，進而導致速度測量不準確。

3.電氣部分故障

電氣部分故障主要有以下幾個方面（見表1）：

一是模擬量信號故障，主要以信號變化異常以及數據不準確為主要表現，比如模擬信號的當前數值變?yōu)楹愣ㄖ祷蚴冀K為零，模擬信號數據偏離正常數值。此類故障的發(fā)生與傳感器本身故障有關，無法對物理量進行感知與轉換。也可能與采集板線路的破損與接觸不良有關，對信號的正常傳輸產生不良影響。此外，電源供電不穩(wěn)定或者放大器性能異常，會對模擬量信號產生影響。

二是開關量故障，開關量信號出現異常，使設備無法按照正常邏輯工作，原本處于正常變化狀態(tài)的數值突然恒定，甚至變?yōu)榱阒怠Ｔ摴收习l(fā)生與脈沖傳感器有關，無法產生準確的脈沖信號，導致開關量的控制無法正常運行。同時，內部開關器件位置移動、松動等問題，也會對開關的觸發(fā)條件產生影響，進而影響到開關量。此外，電壓不穩(wěn)定、電流過大或過小等異常，會對開關量器件的運行產生不良影響[4。

三是通信故障，各檢測設備之間或檢測設備與上位機之間通信中斷或數據丟失，導致系統顯示的數據與實際情況存在延遲，無法將設備的真實運行狀態(tài)反映出來。故障發(fā)生與線路老化或損壞存在密切聯系，比如線路中斷、信號干擾等，對數據的正常傳輸產生一定阻礙。同時，通信協議不匹配、上位機軟件故障等也會影響到正常通信。

四是電源故障，主要是電源在供電過程中出現電壓忽高忽低、電流時大時小，使與之相連的設備無法按照正常的工作模式運行，甚至會損傷設備，縮短其使用壽命。其發(fā)生與電源線路的長期使用有關，導致絕緣層破損、導線電阻增大，影響到電力的穩(wěn)定傳輸。同時，熔體遇到短路、過載等情況會自動熔斷，未能及時排查與更換也會影響到正常供電。電源模塊內部的電子元件出現故障，會對電源的正常輸出產生影響。

4.開關部分故障

汽車檢測線電氣聯網系統中，開關部分易出現多種故障。常見故障一是接觸不良，容易導致信號傳輸不穩(wěn)定或中斷，對檢測數據的準確性產生不良影響。其原因通常與開關觸點氧化、松動或磨損等問題相關。二是開關損壞，多與長時間頻繁使用、過載或短路等情況相關，使得開關無法正常閉合或斷開[5]。

汽車檢測線電氣聯網系統常見故障的檢修方法

1.機械部分檢修

針對舉升器故障進行檢修，需對其各個連接部分的螺母進行全面檢查，使用合適的扳手按照規(guī)定的扭矩擰緊螺母。同時，對舉升鏈條、舉升臂等部件進行仔細檢查，磨損嚴重的鏈條和舉升臂需進行有效評估并做出及時修復與更換。此外，要對液壓管路、接頭和液壓缸等部位的檢查進行關注，判斷其是否存在液壓油泄漏問題，一旦發(fā)現泄漏點，需做好相關管路的更換，并擰緊接頭或更換密封件。針對制動臺故障進行檢修，需重點關注齒輪、軸承等內部零件磨損情況的檢查，對于磨損嚴重的零部件需進行及時的更換，并且要保證新零件的規(guī)格和型號與原零件具有一致性，為變速器的正常運行提供保障。針對側滑臺中心軸故障，需做好固定螺栓的檢查，并對其進行擰緊處理，并保持螺栓的擰緊力矩均勻，以免造成再次松動。若軸套磨損嚴重，無法對中心軸進行有效固定，需及時做好軸套的更換，并對其與中心軸的配合精度進行關注，為側滑臺的正常工作提供保障。針對速度滾筒故障，需對滾筒兩端的軸承、軸端擋板進行檢查，使用合適工具緊固松動的狀態(tài)，并及時更換磨損的零部件。完成軸承或軸端擋板的更換后，還需對滾筒的軸向間隙進行合理調整，比如墊片等，讓運轉中的滾筒可保持穩(wěn)定的軸向位置。

蔽措施。電源故障檢修需重點檢查電源線路和熔體，確保電源線路無老化、斷裂且熔體未熔斷的現象。同時，要對電源模塊和市電電壓進行檢查，使其工作正常且電壓穩(wěn)定[]。

3.開關部分檢修

對于接觸不良，需在檢修時及時進行斷電處理，然后將開關外殼打開，使用砂紙輕輕打磨觸點，讓其氧化層得到有效去除，然后重新安裝并進行緊固處理，使其接觸良好。對于開關損壞，需對其損壞情況展開分析，判斷其是否為機械結構損壞或電氣元件損壞。若為機械結構損壞，如彈簧斷裂等，可對相應部件進行更換處理。若為電氣元件問題，如內部電路燒毀，需及時更換同規(guī)格的開關。并在開關更換后，及時進行通電測試，對其功能正常與否進行檢查，為汽車檢測線電氣聯網系統的穩(wěn)定運行提供保障。

2.電氣部分檢修

模擬量信號故障的檢修需做好初步的外觀檢查，檢查傳感器和線路是否存在明顯破損，并使用萬用表等工具測量傳感器的輸出信號，觀察其是否有信號輸出和輸出值的合理與否。接著，使用正常的同類型傳感器替換懷疑有故障的傳感器，觀察模擬量信號是否恢復正常，若恢復正常說明原傳感器異常，需對其進行更換。也可按照傳感器的校準說明對傳感器進行校準操作，校準后依舊信號不準確需進一步檢測與更換。開關量故障檢修需重點關注開關器件和線路連接，觀察其內部安裝是否存在位移、松動等情況。接著使用示波器等設備檢測脈沖傳感器的輸出信號，對信號的參數進行觀察，若出現異常說明脈沖傳感器故障，需進一步檢查與更換。同時，要對開關量控制回路中的所有部件的安裝情況進行全面檢查，確保其安裝牢固，連接線路正確，一旦出現問題需進行及時維修與更換；通信故障檢修需檢查通信線路和接口，確保連接正常。然后檢查網絡設備，確保網絡設備工作正常。一般可使用正常的通信線路替換懷疑有故障的線路，觀察系統的通信是否恢復正常，若問題解決說明原通信線路存在故障，需及時更換。也可使用網絡測試儀等設備檢測通信線路的信號強度和質量，若信號強度較弱，說明線路受到外界干擾，需及時采取屏

結語

綜上所述，汽車檢測線電氣聯網系統的正常運行會對汽車檢測工作產生重要影響，可通過分析電氣聯網系統的常見故障，做好故障及時有效的檢修，讓故障對汽車檢測線運行產生的影響得以減少，促進檢測效率和準確性提升。同時，要對實際案例展開具體分析，更好地了解故障的發(fā)生規(guī)律和影響，做好故障的有效預防與解決，讓檢測線的運行效率與檢測結果的準確性得到有效提升，為汽車檢測行業(yè)的發(fā)展提供有力的技術保障。

參考文獻：

[1]陳俊.智能檢測技術在汽車電氣故障診斷中的應用[J]汽車與駕駛維修（維修版），2024（11）：16-18.

[2]鄭輝鏵.汽車電氣電路故障檢測與維修研究[J].汽車測試報告，2024（16）：71-73.

[3]王次年，段修俊.針對汽車電氣故障運用的檢測技術分析[J].汽車維修技師，2024（6）：102.

[4]梁偉華，張勝芝.汽車電氣設備故障檢測方法分析[J].汽車測試報告，2023（10）：104-106.

[5]高凱.邁騰B8汽車發(fā)動機和電氣系統故障檢測初探[J].內燃機與配件，2022（20）：71-73.

[6]臧銀波.汽車電氣設備故障常用檢測方法分析[J].汽車實用技術，2021，46（13）：144-146.AUT01950