冷拌冷鋪乳化瀝青混合料配合比設計試驗研究

關鍵詞：道路工程；乳化瀝青混合料；冷拌冷鋪；試驗方法；設計參數中圖分類號：U414.1文獻標識碼：A DOl：10.13282/j.cnki.wccst.2025.03.004文章編號：1673-4874（2025）03-0013-04

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冷拌冷鋪乳化瀝青材料可常溫施工，碳排放顯著降低，有效助推可持續發展戰略和雙碳發展目標，近年來成為研究熱點[1。國外對乳化瀝青的研究與應用起步早，相關研究成果為我國提供了有用借鑒，從20世紀90年代初，我國逐漸著手開發冷拌冷鋪瀝青混合料并推廣應用2。乳化瀝青是冷拌冷鋪混合料的關鍵材料，其混合料強度形成需要經歷破乳-水分蒸發等過程，造成了冷拌冷鋪乳化瀝青混合料配合比設計中所使用的試驗方法與條件無法完全參考熱拌瀝青混合料的方法，目前尚缺乏統一的標準方法，有必要開展進一步研究，為低排放型冷拌冷鋪乳化瀝青的推廣應用提供基礎。國內不少學者如李思童3、趙志超4、陳帆5等均對乳化瀝青混合料的試驗方法進行了研究，提出了拌和方法、成型方法和指標測試方法等。對比發現，不同研究中所使用的試驗方法均存在一定的差異，但整體上均遵循了相同的原則，充分考慮乳化瀝青混合料的材料特性，在拌和時對石料進行預濕，以提高集料與乳化瀝青的拌和均勻性，同時防止由于失水過多造成乳化瀝青提前破乳；擊實或碾壓分為兩階段，且期間設置養生時間，用于模擬實際水分或溶劑蒸發[6-7]。在配合比設計參數方面，由于提前加水進行了預拌，需確定最佳的外摻水用量，進而確定最佳乳化瀝青用量8；……