12306背后的“科技大腦”

單杏花，中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、中國鐵路12306科創中心副主任。她堅持人民鐵路為人民宗旨，以科技創新賦能交通強國建設，面向國家需求，聚焦專業領域，20多年來一直堅守中國鐵路客票系統研發一線，帶領團隊將12306系統建設發展成全球交易量領先的超大型實時票務系統，為我國鐵路數字化智能化發展作出了突出貢獻。她曾獲得國家科技進步一等獎、全國三八紅旗手、中央國家機關青年五四獎章、全國鐵路系統火車頭獎章、最美鐵路人、新中國最美奮斗者等獎項、榮譽稱號。2024年被中央宣傳部授予“時代楷?！狈Q號。

把青春夢想錨定在鐵路革新藍圖上

單杏花從小家境貧寒，家中幾乎以吃酸菜、辣椒醬、豆腐乳為主，一年也就過年時才能吃上一次肉。哥姐因貧輟學的經歷，讓她加倍珍惜讀書的機會。上學期間，單杏花還要鋤地、種菜、砍柴、插秧、割稻子等，幾乎所有農活她都會干，最累的是從深山里打豬草背回來。單杏花雖然患有先天性心臟病，但堅強的她始終堅持每天早晨跑步鍛煉，暗下決心刻苦學習成就自我。

17歲那年，人生中第一張火車票，帶著單杏花走出了江西婺源的大山，走向了山外面的廣闊世界。單杏花順利考取了西安工業學院計算機應用專業。大學四年，為了給家里減輕負擔，她省吃儉用、勤工儉學，學習上也一直沒放松，怕一放松就拿不上獎學金，成績一直都排在班里前5 名，為后來的專業工作奠定了扎實基礎。1996年，為了更好地深造，單杏花考取了華東交通大學研究生，主修交通運輸工程與控制。入學僅一個月就被派至中國鐵道科學研究院，參與全路客票系統的研發推廣工作，從此開啟了追逐夢想的職業生涯。

單杏花進入鐵路系統之際，恰逢我國鐵路購票系統破局之時。彼時，售票窗口前人潮涌動，購票流程繁瑣、勞心費神，消磨著旅客出行的熱情與期待。目睹這般場景，單杏花暗下決心：一定要做出讓全國人民滿意的系統。然而，超越現實的困難除卻決心意志，更需艱辛的努力和奮斗。單杏花一開始總覺得計算機的專業技術知識雖是有所掌握，但怎么用到項目中去，自己毫無信心。為此，她制訂了學習和實操計劃，除了上班時間跟師傅們學之外，中午午休前必須再看30分鐘的書，晚上下班后再在電腦上多操練1小時，晚上睡覺前再學習30 分鐘。就這樣，單杏花的業務和技術進步很快，憑借一次次跨時代的變革、一件件所思為民的提議，推動鐵路客運服務提質升級，描繪出勇當服務和支撐中國式現代化“火車頭”的智能畫卷。

單杏花胸懷一顆報國心，她深知科技創新不是買來的，唯有通過自主獨立研發，掌握核心關鍵技術，才能在激烈的競爭中領先和屹立。系統從1.0版本到5.0版本，再到新一代，從手工售票到計算機售票，從車站獨立售票到全國聯網售票，再到鐵路12306互聯網售票，從學習協助到獨當一面，從主持負責到總體設計，她不斷攀登鐵路數字化智能化高峰，收獲了成長、堅定了信念、學會了擔當。

不忘初心，方得始終。28年來，單杏花從山村走來，一張火車票將她帶向一生追逐的事業。她把青春夢想錨定在鐵路革新藍圖上，全身心沉浸于鐵路客票系統研發，從零散代碼起步，在字符海洋里劈波斬浪，帶領團隊為鐵路12306售票系統裝上“科技大腦”，讓“一鍵購票”成為日常便捷操作。二十余載歲月，如一首壯麗的詩篇，單杏花將自己的青春與熱血，逐字逐句地鐫刻在我國鐵路客票系統的發展篇章里。

以鐵路“售票之變”引領億萬旅客出行之變

單杏花1996年參與中國鐵路客票系統研發項目，2005年開始牽頭主持5.0版本的研究與推廣工作，一步一步成為系統帶頭人。單杏花聚焦鐵路售票系統這一關鍵環節，致力于將傳統售票模式轉變為智能化、高效化的全新體系。她深入研究旅客購票需求和出行習慣，運用先進的信息技術，引入大數據分析、人工智能算法等前沿科技手段。通過不懈努力，成功打造出具備智能推薦、快速查詢、精準售票等多功能于一體的鐵路售票系統，以鐵路“售票之變”引領億萬旅客出行之變。

2011年6月12日，12306網站正式上線，中國老百姓第一次足不出戶就能在網上買到火車票，讓使用100多年的紙質車票和站前廣場徹夜排隊的購票長龍徹底成為歷史。但在被稱為互聯網售票“第一個大考”的2012年春運中，12306系統遭遇了前所未有的訪問量沖擊，幾近崩潰。

“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛?！辫F路客票系統升級，是一項極具挑戰性的艱巨復雜工程，海量用戶數據、復雜線路關聯、實時動態調整，個個皆是“硬骨頭”。拿京滬高鐵這一條線來說，從北京到上海一共有24個站，乘客在每一站都有可能上下車，那每張車票就有276 種賣法，假如一趟車有1000個座位，僅僅這一趟車就會裂解產生上萬種售票方式，再加上大家可以隨時訂票、退票和改簽，還要跟全國數以千計的線下售票窗口做到數據的同時刷新、實時同步，需要運算的數據量是驚人的。

面對“ 井噴式” 訪問量，50多個晝夜，單杏花白天帶領團隊跟蹤系統運行狀況，分析壓力最大的環節，編寫優化策略；晚上對優化的內容進行測試，直到凌晨三四點才能休息，六點半售票開始后再觀察之前升級和完善的效果。最終，12306網站頂住了日點擊14億次的壓力，高峰日售票量由60 多萬張攀升到120萬張，圓滿完成了當年春運售票任務。此后，單杏花繼續帶領團隊攻克技術難關，自主研發了全球領先的千億級訪問量交易技術，使12306系統成為全球交易量領先的超大型實時票務系統，讓鐵路客票進入“智能化”時代，實現了億萬旅客“無紙化”出行的夢想。

2017年鐵路電子客票改革實施，單杏花團隊在海南環島高鐵試點測試時遭遇人臉識別慢導致乘客排隊的難題，后通過自主研發人工智能技術，采用人臉識別數據并行式計算等新方法，將旅客過閘平均時間從3秒縮短至1.5秒。她帶領團隊引入了先進的異步交易排隊技術，有效解決了系統高并發訪問的技術瓶頸，并于2020年6月20日實現全國普速列車車站系統切換，使我國鐵路客運服務全面進入電子客票時代。

“惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝?！睆摹把┍馈笔桨c瘓到成為全球最大票務系統；從“讀寫分離、售取分離”到“異構數據同步”、“彈性擴展”，從推出站內導航服務到互聯網訂餐服務火速上線……單杏花帶領團隊的每一次技術創新，都是對傳統的挑戰與突破；每一次系統優化，都是對便捷出行的重新定義。巨大的科技飛躍背后，是單杏花帶領團隊在無數個不眠之夜的挑燈奮戰、在無數次挫折碰壁后的不懈挑戰。她用行動詮釋了科技的力量，憑借“智慧”讓鐵路走向“智能”，以“凡人微光”點亮交通強國智能化建設燈塔。

用真摯情感為旅客提供最貼心的出行服務

單杏花深知，科技創新的最終目的是奉獻社會、服務人民。因此，單杏花和團隊始終踐行人民鐵路為人民的服務宗旨，將人民需求放在首位，不斷推動12306系統從以售票為主向旅客出行全過程服務邁進。他們研發了移動支付、候補購票、選座選鋪等便民功能，極大地提升了旅客的出行體驗。同時，單杏花還積極推動鐵路電子客票改革，實現了旅客刷身份證進站的無紙化出行。在她努力下，中國鐵路客票系統不僅實現了從無到有、從有到優的歷史性跨越，還成為了全球訪問量最大、交易量最大的票務系統之一，為綠色智慧交通貢獻了“她”智慧、“鐵”力量。

為了讓出行購票不再困擾每一位旅客，1996年參與中國鐵路客票系統研發項目以來，單杏花和團隊實現一次次攻堅、一輪輪超越。從手工售票，到計算機售票，實現網上查詢客票信息，再到如今在線訂票、支付、退改簽、候補購票，可持有效證件“掃臉”進站乘車，一張車票見證了中國鐵路事業的發展，也見證了他們的不懈努力。如今的出行不再是繁瑣的等待，而是便捷與高效的愉悅體驗，讓“說走就走”的出行成為現實，讓鐵路服務繪出最暖民生底色。

旅客有需求，12306就有回應。他們聚焦不同旅客群體和乘車體驗，從支持互聯網和手機交易渠道支付，到網絡訂餐服務上線；從開通暢行會員，到候補購票全面推廣；從推出靜音車廂、上線適老化服務到為“殘病旅客”提供重點服務；從購票、退票、改簽由開車前2 小時改為30 分鐘，到疫情等特殊時期免收退票費、便捷退票；從推廣鐵路暢行碼、在線選鋪到購票需求預填、火車票起售提醒訂閱、全面推行數字化電子發票……12306不斷迭代升級。

從2023年6月5日起，鐵路12306手機客戶端為學生提供優惠資質在線核驗服務，只需1 分鐘即可完成核驗。為了“不讓農民工兄弟多等一個春節”，單杏花牽頭成立農民工團體票系統研發團隊，自主研發配票算法，建立完備的支付和數據傳輸體系。2012年春節前夕，鐵路務工團體票功能順利上線，一次辦票近百萬張。

為了“讓信息技術發展惠及更多老年旅客”，單杏花結合老年旅客的行為特征和使用痛點，決定采用多模態理念對系統進行整體重構。12306APP適老化及無障礙版本上線以來，截至2024年11月，敬老版適老化相關功能累計使用2100余萬次，無障礙功能累計提供服務2400余萬次。

單杏花始終把服務人民作為奮斗目標，把滿足人民對美好生活需要作為責任使命。2019年8月的一天，單杏花接到任務：12306要上線扶貧商城，初定在10月中旬。單杏花迅速帶領團隊搭平臺、建規則，組織運營團隊批量幫助維護商戶及商品信息。她努力打造“鐵路網＋互聯網＋農產品”銷售模式，2019年10月17日，12306扶貧商城如期上線，幫助25個省份306個地區的萬余種農產品打開銷路，搭建起了一座科技助力鄉村振興的橋梁。

單杏花帶領打造的中老鐵路、雅萬高鐵客票系統，助力中國高鐵走向世界，更令人矚目。為了滿足中老鐵路多幣種支付需求，她召集團隊，從匯率換算、尾數處理、票款結算等多個方面詳細研討，確保數據在系統內準確高效流通；為了實現雅萬高鐵精準選座，她和團隊提出構建席位智能選座模型，通過多次檢測實現席位虛擬鎖定，保證旅客席位可選即可得。這些成就向世界展示了中國在交通領域的強大實力與無限魅力，在國際舞臺上綻放出屬于中國鐵路人的絢爛光彩。

懷揣一腔赤誠，更留滿路芬芳?！澳軌驗樯鐣撛靸r值，是一件很有意義的事?！眴涡踊ㄕf，“人民鐵路為人民，不是喊喊口號、做做樣子，而是用責任心努力為旅客提供最滿意的產品，用真摯情感為旅客提供最貼心的出行服務。”