騎行火熱梅西也要造自行車了

一個熱知識：Bicycle在足球領域，代表著的不是自行車，而是“倒掛金鉤\"的意思。

在以往，將足球界的“GOAT\"梅西（Messi）與Bicycle一起打入搜索欄，更多出現的是這樣的畫面：

但前不久，一則消息讓這個搜索結果，變得更貼近了其字面意思”一梅西要開始造自行車了。

愛踢球，也愛騎自行車

據西班牙媒體《Relevo》報道，梅西及其團隊正在籌劃推出一款個性化定制自行車，并計劃于2025年正式進入該市場。

盡管目前關于這款自行車的具體細節尚不清楚，但據Relevo報道稱，這款自行車將與一位“世界級”職業自行車手合作開發，有望與世界上頂級的自行車相媲美，該款定制車預計售價將在1萬至1.5萬歐元之間。

事實上，這對于高端自行車而言并不是一個天價數字，要知道，能參加諸如環法等專業自行車賽事的自行車，一般而言售價都會超過1萬歐元。

其實，梅西對自行車的興趣并非突如其來，長期以來他一直是自行車運動的愛好者。尤其是最近效力于邁阿密國際期間，梅西就常常被拍到與兒子一起騎行。

早在2015年，正值職業生涯巔峰的他還在巴塞羅那俱樂部時，他就對自行車表示濃厚的興趣。

當年，自行車、足球領域的著名跨界CEO—戴夫·布雷斯福德爵士（SirDaveBrailsford）就攜手FaustoPinarello造訪俱樂部，將一輛定制的天空車隊版PinarelloDogmaF8送給梅西，還贈送了一件印有梅西名字、10號及阿根廷國旗的車隊隊服。

在采訪中，梅西就談到自己特別喜歡觀看環法自行車賽的山地賽段，并表示很有興趣了解自行車背后的科學知識，以及天空車隊騎手們的嚴格訓練計劃，以此來與自己的日常訓練作為對比。

而除了梅西自身對于自行車的興趣，梅西還和一家自行車品牌打了長達近10年的官司。

2011年，梅西首次嘗試將自己的名字注冊為商標，將包含單詞“Messi”的圖形標志注冊為歐盟商標，用于體育服裝、鞋類和裝備等。

但遭到了自行車品牌（Massi）的強烈反對，Massi的老板認為梅西的品牌與自己的品牌名稱過于相似，并于同年向歐盟法院提出了申訴。

2013年，判決出爐。

雖然彼時的梅西已經是拿到了4座金球獎的明星球員，但歐盟知識產權局（EUIPO）依舊同意自行車品牌Massi的說法，稱相應的品牌“在視覺和語音上幾乎完全相同”，由此支持了Massi的申訴，認為梅西自己的名字Messi商標無效。

梅西的團隊自然不認同，隨后雙方進行了多輪上訴。

直到2018年，隨著梅西的名氣越來越大，歐盟綜合法院（GeneralCourt）裁定，梅西的名氣使得普通消費者不會將兩者混淆，自行車品牌Massi的上訴被駁回。

雖然Massi依舊選擇了再次申訴，但2021年歐洲聯盟法院 （CJEU）最終判定，其申訴無效。

當下，如果梅西在2025年推出以“Messi”為名字的自行車品牌，那雙方的“版權大戰”或許還將上演。

騎行熱潮，球員也入局？

如果我們放眼整個足球圈，梅西也并不是唯一對自行車運動感興趣的足球運動員。

其國家隊教練斯卡洛尼曾稱贊這項運動“非常精彩”，而大衛·席爾瓦、埃登·阿扎爾和法比奧·卡納瓦羅等人都曾經是自行車運動的忠實粉絲。

此前梅西在巴塞羅那時的主教練恩里克也是自行車的狂熱愛好者。他還參加過數次距離長達658公里的南非山地自行車比賽AbsaCapeEpico

而恩里克與自行車最讓足球迷印象深刻的事件，或許是他在任西班牙國家隊主教練時，拍攝的一個短片。其內容是恩里克在馬德里山區鄉間小路上一邊騎行，一邊宣布了世界杯西班牙國家隊的陣容。

事實上，自行車運動不僅僅吸引了跨界的運動員們，更逐漸從簡單的交通方式演變為了一種流行的生活方式。

智能穿戴科技品牌Garmin前段時間匯總了用戶數據，報告顯示過去12個月全球騎行活動增長了 7% 0

梅西無疑選擇抓住了這一趨勢，他選擇在職業生涯的尾聲推出自己的自行車品牌，不僅滿足了自己的愛好，更能完善未來的商業規劃，還能為全球喜愛騎行的球迷提供更多選擇。

以他在足球領域的品牌影響力，他所帶來的不僅是某一品牌自行車的銷量提升，更可能成為自行車文化的一個重要推動力。

梅西的這種跨界嘗試，也意味著體育明星不再局限于傳統的贊助代言，而是主動進入某一行業，深度參與到產品的設計和市場推廣中。