“雪龍2”號帶來極地海洋新故事

南極萬里之遙，但科考成果與我們息息相關。

6月8日是世界海洋日。海口秀英港，完成中國第41次南極考察的“雪龍2”號靜靜停靠在碼頭，向一撥撥參觀公眾訴說極地海洋的故事。

漂洋過海，往返南極。時長超7個月，“雪龍”號、“雪龍2”號和“永盛”號貨輪三船總航程近8萬海里。中國極地考察史上時間最長的航次，帶回了哪些寶貝？

帶回來一個好消息：秦嶺站可以拎包入住了

此時海南夏日炎炎，南極正值隆冬。恩克斯堡島氣溫大約零下20攝氏度，已知最大風速超過每秒43米，相當于14級臺風。

但此刻秦嶺站內，您可以在房間里穿短袖，在超大落地窗前欣賞“千里冰封、萬里雪飄”的南極風景。

目前43名南極科考隊員入住剛滿3個月，站內在進行主體建筑內部工程、管線系統安裝等工作。未來5個月，他們將在溫暖如春的秦嶺站里，越過南極嚴酷的冬天。

生活在南極冰原，能源就是生命之火。本次考察一大重要成果，秦嶺站正式啟用的新能源系統備受關注。

據中國第41次南極考察隊領隊王金輝介紹，這是中國在南極首次應用風光氫儲多能互補的新能源系統，清潔能源比例最高可達60%以上，每年能為站區節省逾百噸化石燃料。更大的亮點在于，即便進入極夜，遭遇無光、無風的情況，也能獲得約2.5小時供電，保障科研設備和基本生活設施短期純綠色運行。

帶回一份“暗夜深”報告：首次南大洋秋季科考超預期

遙遠的南極，除了曠古冰原，還有浩瀚深海。

本次南極之行，考察隊足跡遍布南極半島海域、羅斯海、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海，完成一系列重要項目，其中最亮眼的成果當數在羅斯海開展的我國首次南大洋秋季科考。

南大洋秋季的海況天氣，比夏季更惡劣。中國第41次南極考察隊副領隊、南極羅斯海聯合航次首席科學家何劍鋒介紹，這個航次累計完成24個綜合海洋調查站位，布放各類觀測浮標34個，采集水樣、膜樣、沉積物、生物及海冰樣品5000余份，在低營養級生物分布等方面取得一系列新發現。

在黑夜漸長、光照減少的情況下，海中浮游動物在哪兒生存、如何過冬？答案是“冰間湖”。

“冰間湖是指結冰溫度下仍保持無冰或僅薄冰覆蓋的冰間水域。我們這次在特拉諾瓦灣冰間湖發現150米以淺的水層具有高銨鹽、低硝酸鹽特征，反映出浮游動物強烈攝食活動的信號，生物量也比較高。冰間湖對生物越冬非常重要！”廈門大學教授陳敏說。

帶回一個重要啟迪：人人與極地共命運

南極萬里之遙，但科考成果與我們息息相關。

因為長期地理隔絕，南極保持著原始潔凈且獨特的生態系統，孕育著豐富新穎的微生物菌種資源。我國科學家目前從樣品中獲得并鑒定發表南極細菌新屬6個、南極細菌新種7個。

這就是說，未來，我們用以治療頑疾的藥、女士美容的化妝品，都有可能是利用南極微生物菌種研發的。

這不僅是數萬里的航程，也是穿越百萬年的旅程。

本航次“雪龍2”號首次在阿蒙森海成功采集并帶回來的一段海底沉積物巖芯，可能完整保存了幾萬年甚至上百萬年的地質歷史信息。未來它可以“告訴”我們地球環境氣候的演變規律。

從極寒冰原帶回來的，也是生命頑強的信息：在冰間湖深層，發現浮游動物越冬類群；在羅斯海西部海槽陸坡區，發現密集南極磷蝦群；首次觀測到“南瓶鼻鯨”……南極雖遠，卻絕非荒蕪，生命之火在艱苦條件下頑強綻放。浩瀚海洋分隔了極地與其他大陸，卻又將彼此命運緊密相連。冰川消融、海平面上升、氣候變化，威脅的是地球生命共同體。認識極地、保護極地，就是在保護我們自己。

這是“走南闖北”的“雪龍兄弟”帶來的重要啟迪。