輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展研究與展望

【歡迎引用】馮策，張明.國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展研究與展望[J].汽車文摘，2025（5）：55-62.

[Cite this paper】FENGC，ZHANGM.Research andProspect ofLightTacticalVehiclesl]AutomotiveDigest（Chinese）25（5）：55-62.

中圖分類號(hào)：TP311.131 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.19822/j.cnki.1671-6329.20230127

Research and Prospect of Light Tactical Vehicles

【Abstract】Light tactical vehicles are thebackboneof rapid combat and rapid transferonthe moderm batlefield.At present，there isacertain gapbetweenthedevelopment oflighttacticalvehicles inChinaandthatinforeigncountries.In ordertoclarifythisgapand promotethedevelopmentof lighttacticalvehicles inChina，theresearchprogressof foreign mainstreamlighttacticalvehiclesisanalyzed.Itisfoundthatthedevelopmentofforeignlighttacticalvehicleshasthe characteristicsofehiclefamilyhighmobilityhighprotectoelectrificationandintellgence.Basedonthisthestrategic suggestionsforthedevelopmentoflighttacticalvehiclesinChinaareputforwardinordertoprovidereferenceforreducing the disparity with the international advanced level.

Key words： Light tactical vehicles， Mobility， Multifunctionality

0引言

輕型作戰(zhàn)部隊(duì)的優(yōu)勢(shì)是高度的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性和作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性，可以通過空中運(yùn)輸部署到作戰(zhàn)區(qū)域。輕型戰(zhàn)術(shù)車輛作為輕型作戰(zhàn)部隊(duì)的主力裝備，大多數(shù)可以由中型或重型直升機(jī)進(jìn)行內(nèi)部裝載和外部吊運(yùn)，或者由運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行降落傘部署，并能針對(duì)復(fù)雜地形進(jìn)行重新優(yōu)化部署。例如在叢林、山區(qū)或建筑密集的城市環(huán)境中，復(fù)雜的地形阻礙了大型裝甲和機(jī)械化平臺(tái)部署，而輕型戰(zhàn)術(shù)車輛作為實(shí)現(xiàn)防護(hù)、有效載重、機(jī)動(dòng)性的平衡體，可以快速協(xié)助部隊(duì)部署，從而快速且有效輔助地面部隊(duì)的作戰(zhàn)。

眾多國(guó)外公司將 4×4 輕型戰(zhàn)術(shù)車輛設(shè)計(jì)為多功能車，通過調(diào)整車輛配置實(shí)現(xiàn)多種用途。如作為偵察或聯(lián)絡(luò)車輛部署執(zhí)行輕型打擊任務(wù)、搭載各種武器的作戰(zhàn)車以及作為戰(zhàn)場(chǎng)補(bǔ)給的后勤車。部分輕型戰(zhàn)術(shù)車輛僅依靠速度和機(jī)動(dòng)性來提高生存能力，有些則可以配備可拆卸的模塊化裝甲提高防護(hù)水平。

近年來，美國(guó)、西班牙、意大利、以色列、澳大利亞等國(guó)家在新一代輕型戰(zhàn)術(shù)車輛研發(fā)中取得了顯著進(jìn)展，在世界輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展中占據(jù)了引領(lǐng)地位。本文通過梳理國(guó)外主流輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的研究進(jìn)展，歸納國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)，并提出我國(guó)輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展建議以期對(duì)我國(guó)輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展提供參考。

1國(guó)外主要輕型戰(zhàn)術(shù)車輛研究進(jìn)展

1.1聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛

截至目前，世界上最大的輕型戰(zhàn)術(shù)車輛采購(gòu)項(xiàng)目是美軍的聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛（JointLightTacticalVehicle，JLTV）項(xiàng)目。JLTV項(xiàng)目由美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)合采辦，用以取代高機(jī)動(dòng)性多用途輪式車輛（High MobilityMultipurposeWheeledVehicle，HMMWV）。在完成美國(guó)各地軍事設(shè)施的可靠性鑒定、性能測(cè)試和后勤保障性評(píng)估后，JLTV于2019年6月投人生產(chǎn)。初始采購(gòu)合同為16901輛，已交付超過15000輛，主要交付至美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。第一個(gè)裝備齊全的美國(guó)陸軍部隊(duì)是第3步兵師第1旅，該部隊(duì)于2019年4月獲得了300多輛JLTV補(bǔ)給。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于2019年8月宣布JLTV具備初始作戰(zhàn)能力。

JLTV系列改裝車型可以搭載多種武器裝備，其具有2種基本改裝車型：裝載質(zhì)量 1600kg 的四座作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)車（CombatTacticalVehicle，CTV）和裝載質(zhì)量 的雙座作戰(zhàn)支援車（CombatSupportVehicle，CSV）。上述改裝車型均可以牽引1輛專門為JLTV搭配的貨運(yùn)拖車。CTV可以配置3種任務(wù)類型：通用型運(yùn)輸車（包括運(yùn)輸一個(gè)4人火力小組）、重型火炮運(yùn)輸車和近距離戰(zhàn)斗武器運(yùn)輸車。選裝武器包括最大30毫米炮塔炮、反坦克導(dǎo)彈、近程防空導(dǎo)彈和120毫米迫擊炮。CSV的開放式貨艙可以直接裝載設(shè)備和補(bǔ)給，也可以配備專門的上裝。后者允許將車輛部署在各種專業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景中，包括野戰(zhàn)救護(hù)車、維修保養(yǎng)車和通信指揮車。根據(jù)目前的計(jì)劃，美國(guó)武裝部隊(duì)將采購(gòu)至少64000輛JLTV。到本世紀(jì)30年代中期，美國(guó)陸軍將采購(gòu)49099輛。目前，美國(guó)軍方優(yōu)先將資金用于更高優(yōu)先級(jí)的采購(gòu)項(xiàng)目，導(dǎo)致JLTV的采購(gòu)數(shù)量預(yù)計(jì)下降，采購(gòu)速度暫時(shí)放緩。

JLTV以其優(yōu)異的性能獲得許多國(guó)家的青睞，越來越多的美國(guó)盟國(guó)獲得JLTV的出口許可，JLTV的國(guó)際銷售將持續(xù)增加。截至2024年12月，奧什科什公司獲得了來英國(guó)、斯洛文尼亞、比利時(shí)、羅馬尼亞、立陶宛、北馬其頓、巴西、波蘭、黑山、斯洛伐克和以色列等國(guó)的JLTV訂單。截止目前，與英國(guó)簽訂了最大的JLTV海外銷售合同，銷售量達(dá)2747輛。2018年底，斯洛文尼亞與美國(guó)簽署了38輛JLTV的采購(gòu)訂單。2019年10月，黑山發(fā)布了67輛JLTV的采購(gòu)訂單，啟動(dòng)了歐洲盟國(guó)的關(guān)聯(lián)采購(gòu)。2019年11月，立陶宛國(guó)防部和美國(guó)國(guó)防部簽署了200輛JLTV采購(gòu)合同，這些車輛屬于JLTV的作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)車輛改型，如圖1所示，將配備武器炮塔和 12.7mmM2 QCB機(jī)槍，并將分配給立陶宛快速反應(yīng)部隊(duì)的2個(gè)戰(zhàn)斗旅，交付計(jì)劃于2021年開始。目前，美國(guó)國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)向立陶宛交付500輛JLTV，后續(xù)采購(gòu)訂單可能陸續(xù)出現(xiàn)[5]。

美國(guó)陸軍原計(jì)劃在2022財(cái)年第四季度向單個(gè)供應(yīng)商授予后續(xù)全速率生產(chǎn)的JLTV合同。與此同時(shí)，由于美國(guó)陸軍擁有JLTV的技術(shù)數(shù)據(jù)，美國(guó)陸軍希望通過競(jìng)爭(zhēng)確定其它供應(yīng)商是否能夠以低于奧什科什公司的價(jià)格供應(yīng)JLTV。據(jù)報(bào)道，在2023年2月，美國(guó)陸軍將價(jià)值超過80億美元的JLTV后續(xù)生產(chǎn)合同授予了美國(guó)通用防務(wù)公司，該合同包括5個(gè)基礎(chǔ)訂購(gòu)期和5個(gè)1年的可選訂購(gòu)期，適用于美國(guó)和外國(guó)軍售。根據(jù)后續(xù)合同，生產(chǎn)的JLTV將被指定為JLTVA2改型，美陸軍在JLTV此次招標(biāo)中又增加了一些新功能，如車輛具有自動(dòng)制導(dǎo)車輛系統(tǒng)、射頻識(shí)別、全球定位系統(tǒng)可追溯性、更新的架構(gòu)、增強(qiáng)的防腐蝕性和更高的燃油效率，并計(jì)劃使JLTVA2改型成為采用鋰離子電池架構(gòu)的輪式戰(zhàn)術(shù)車輛。根據(jù)合同規(guī)定，通用防務(wù)公司將生產(chǎn)多達(dá)20682輛JLTV和多達(dá)9883輛拖車。

1.2 步兵班組車輛

現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的武器射程、精度和殺傷力不斷提高，通過步兵班組車輛（InfantrySquadVehicle，ISV）可以使部隊(duì)快速移動(dòng)，脫離與敵人接觸或快速轉(zhuǎn)移部隊(duì)，提高作戰(zhàn)速度。美國(guó)陸軍目前正在進(jìn)行第2項(xiàng)輕型戰(zhàn)術(shù)車輛采購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)美國(guó)陸軍項(xiàng)自執(zhí)行辦公室、戰(zhàn)斗支援和戰(zhàn)斗服務(wù)支援中心的聲明，ISV旨在為步兵旅戰(zhàn)斗隊(duì)提供更強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，以便在戰(zhàn)場(chǎng)上快速移動(dòng)。ISV作為輕型戰(zhàn)術(shù)車輛，可以運(yùn)輸9人步兵班組，包括重型乘員攜帶武器（反坦克導(dǎo)彈和重機(jī)槍）和 72h 的補(bǔ)給（有效載荷能力 1450kg ，如圖2所示。其適用于輕型步兵部隊(duì)，特別是空降和空中機(jī)動(dòng)部隊(duì)，并將充許部隊(duì)在距離自標(biāo)更遠(yuǎn)的地方空投，從而降低了被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，并允許隱蔽地接近防空系統(tǒng)保護(hù)的目標(biāo)。

2020年，美國(guó)陸軍選擇通用汽車公司在商用雪佛蘭COLORADOZR2皮卡基礎(chǔ)上開發(fā)的ISV。車輛軍事化設(shè)計(jì)采用了全新的車體，但在其他方面保留了與民用皮卡 70% 的通用性。相比JLTV，ISV質(zhì)量更輕、體積更小，可在CH-47直升機(jī)內(nèi)運(yùn)輸，也可吊裝在UH-60“黑鷹”直升機(jī)下方。2020年，美國(guó)陸軍要求采購(gòu)649輛，而美國(guó)陸軍長(zhǎng)期采購(gòu)目標(biāo)是2593輛。

2022年2月，五角大樓作戰(zhàn)測(cè)試與評(píng)估主任發(fā)布了報(bào)告，指出ISV具有敏捷性、越野能力和低聲學(xué)特征，可以加快步兵部隊(duì)長(zhǎng)距離部署，有效減少士兵疲勞。同時(shí)，通用汽車公司通過在商用汽車領(lǐng)域多年的電動(dòng)技術(shù)積累，已經(jīng)完成五人座的電動(dòng)步兵班組車輛（Electric-Infantry Squad Vehicle，E-ISV）概念車。2023年4月，美國(guó)陸軍宣布ISV已進(jìn)入全速生產(chǎn)階段，已陸續(xù)向美國(guó)陸軍交付300多輛，許多已部署在美國(guó)陸軍第2和第101空降師。

1.3 瓦曼塔輕型戰(zhàn)術(shù)車

西班牙制造商UROVESA從1998年開始生產(chǎn)瓦曼塔（Vehiculos de Alta Movilidad Tactica，VAMTAC）輕型戰(zhàn)術(shù)車，已在全球銷售了超過5500輛。VAMTAC可提供多種專用模塊化配置，包括戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸、武器運(yùn)輸車、導(dǎo)彈和迫擊炮運(yùn)輸車、野戰(zhàn)救護(hù)車、監(jiān)視和控制以及指揮和通信用途。VAMTAC在西班牙陸軍服役，出口國(guó)家包括比利時(shí)、多米尼加共和國(guó)、愛爾蘭、馬來西亞、摩洛哥、葡萄牙、羅馬尼亞和委內(nèi)瑞拉。2021年推出的瓦曼塔輕型戰(zhàn)術(shù)車輛（Vehiculosde Alta Movilidad Tactica Light Tactical Vehicle，VAMTACLTV）是VAMTAC高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)車的最新版本，基礎(chǔ)型號(hào)的鋁制底盤將車輛總質(zhì)量控制在3500kg 以內(nèi)，VAMTACLTV輕型戰(zhàn)術(shù)車輛針對(duì)高越野機(jī)動(dòng)性和便捷的航空運(yùn)輸性要求進(jìn)行了優(yōu)化。駕駛室可容納5人，開放式載貨平臺(tái)可自由放置貨物，或可搭載放物平臺(tái)，總有效裝載能力為1t。

如圖3所示，多用途VAMTACLTV輕型戰(zhàn)術(shù)車輛可以搭載武器和模塊化裝甲，以滿足特定任務(wù)要求。多用途VAMTACLTV輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的前身是2013年推出的VAMTACST5，2018年，葡萄牙陸軍訂購(gòu)了139輛VAMTACST5，均配備彈道防護(hù)和防地雷裝置[10]。

1.4 輕型多用途車

2006年，意大利依維柯公司推出第一代依維柯輕型多用途車（LightMultiroleVehicle，LMV），2016年推出了第二代輕型多用途車（LMV2），LMV2的特點(diǎn)是增加了有效承載能力（達(dá)到1.5t），優(yōu)化了越野操作性能，整車性能更好，可靠性更高，并增加了乘員舒適度。如圖4所示，LMV2的提升細(xì)節(jié)包括：采用升級(jí)的 162kW 發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供更大的動(dòng)力，全新的空氣過濾系統(tǒng)，采用加強(qiáng)懸架，全新8速自動(dòng)變速器和全新電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。依維柯公司對(duì)乘員艙進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了內(nèi)部空間，增強(qiáng)了乘客的舒適度和安全性。乘員艙可容納5名士兵并攜帶相關(guān)裝備。車輛防爆防護(hù)性能通過使用新材料和在每個(gè)門上增加第三個(gè)鉸鏈而得到增強(qiáng)。LMV2具有增強(qiáng)的數(shù)字化電子架構(gòu)和電源，從而可容納更大的車載電子設(shè)備和用作電子對(duì)抗措施的套件。

LMV2有多種型號(hào)可供選擇，具有短或長(zhǎng)駕駛室和短或長(zhǎng)軸距的不同組合。配置包括標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)兵車、帶有開放式貨艙改型車、野戰(zhàn)救護(hù)車和短駕駛室牽引車。標(biāo)準(zhǔn)的LMV目前在19個(gè)國(guó)家使用，LMV2目前正在交付給意大利武裝部隊(duì)。2019年8月，荷蘭與意大利簽署最新的大訂單合同，并要求在2022一2027年間為荷蘭皇家陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)交付1275輛LMV2，訂單包括LMV2的5種改型[。

1.5 SandCat輕型裝甲車

以色列Plasan公司于2018年推出了第4代SandCat輕型裝甲車。全地形 4×4 SandCat輕型裝甲車有多種配置，可供軍事（包括特種作戰(zhàn)）邊境安全和執(zhí)法部隊(duì)使用。陶瓷和金屬?gòu)?fù)合單體殼體安裝在改裝的F系列底盤上，可在不影響性能的情況下使裝甲防護(hù)水平達(dá)到STANAG3級(jí)。SandCat輕型裝甲車的最高時(shí)速為 120km/h ，加速至 96km/h 僅需 23s ，轉(zhuǎn)彎半徑為 12.3m 。SandCat輕型裝甲車包括運(yùn)兵車、多功能車和單乘員艙車輛3種型號(hào)。

2021年11月，Plasan公司公布了SandCat輕型裝甲車家族的第5代成員 StormRider ，如圖5所示。StormRider總質(zhì)量為 11500kg ，是SandCat輕型裝甲車中最大、最重的成員。新設(shè)計(jì)的Monococque車體具有所有SandCat輕型裝甲車中最強(qiáng)的防護(hù)套件，最高可達(dá)STANAG45693級(jí)，可外加防地雷組件使防地雷達(dá)到STANAG 45692a/2b 級(jí)。盡管StormRider質(zhì)量增大，但車輛仍具有早期型號(hào)的高機(jī)動(dòng)性和多功能性。

SandCat輕型裝甲車可以配備6種不同的集成系統(tǒng)模塊以增強(qiáng)應(yīng)對(duì)特定任務(wù)的能力，包括駕駛員輔助模塊（包括熱像儀和儀表盤顯示器，可在能見度有限的條件下實(shí)現(xiàn)駕駛和導(dǎo)航）態(tài)勢(shì)感知模塊（包括6個(gè)外部攝像頭和分析軟件，可提供車輛附近360度的態(tài)勢(shì)圖像）任務(wù)管理模塊（對(duì)車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、武器和電子戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行集中指揮和控制）車輛分析模塊（收集和分析來自車輛部件和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以監(jiān)測(cè)車輛健康狀況）車對(duì)車模塊（車輛之間的寬帶數(shù)據(jù)交換）以及自主車輛操作模塊（允許無人駕駛車輛操作，如遠(yuǎn)程操作）[12]。

自2004年推出SandCat輕型裝甲車系列以來，Plasan公司已生產(chǎn)約700輛。SandCat輕型裝甲車已在全球16個(gè)國(guó)家投人使用，其中包括4個(gè)北約國(guó)家和烏克蘭。

1.6Hawkei輕型多用途裝甲車

在2010年，澳大利亞決定研發(fā)一種新式的 4×4 輕型多用途裝甲車輛（Hawkei），該車輛是由法國(guó)泰利斯澳洲分公司（ThalesAustralia）研發(fā)，如圖6所示。Hawkei裝甲車的基本布局與HMMWV軍車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝一臺(tái)斯太爾 3.2L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用采埃孚8HP自動(dòng)變速器、雙叉臂獨(dú)立懸架，車輛越野性能等指標(biāo)和美國(guó)聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛保持一致。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 197kW ，燃油箱容量 200L ，可以支持裝甲車行駛約 600km ，最大公路行駛速度 130km/h ，滿載狀態(tài)下行駛速度約為100km/h 。發(fā)動(dòng)機(jī)艙后方依次是駕乘艙、貨艙，從其三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以看出其設(shè)計(jì)理念與JLTV保持一致，乘員艙是防護(hù)的核心。車體側(cè)面和底部的披掛裝甲附件可以與乘員艙進(jìn)行快速連接， 30min 完成所有安裝。Hawkei車體采用V形車底，車身基礎(chǔ)裝甲略高于STANAG45691級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車底能承受普通手榴彈的爆炸沖擊，也能通過安裝附加裝甲提升防護(hù)能力[13]。

2015年澳大利亞國(guó)防部正式與法國(guó)泰利斯澳洲分公司簽訂協(xié)議，耗資13億美元采購(gòu)1100輛Hawkei多用途裝甲車輛，以及1058輛配套拖車。2020年9月，泰利斯澳洲分公司進(jìn)人全速生產(chǎn)階段，但僅僅3個(gè)月后，澳大利亞國(guó)防部以制動(dòng)系統(tǒng)存在問題為由于2020年12月停止接收該批車輛。2021年7月，澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)宣布國(guó)防部和泰利斯澳洲分公司已解決制動(dòng)系統(tǒng)存在問題，并達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。2022年3月，澳大利亞國(guó)防部又停止接收Hawkei車輛。泰利斯澳洲分公司自前正努力將剩余車輛提升到合同的要求，這些剩余車輛將在2023年6月交付澳大利亞軍方。自2020年開始，Hawkei多用途裝甲車輛項(xiàng)目因制動(dòng)系統(tǒng)等問題，陷人澳大利亞政府嚴(yán)厲的審計(jì)和法律糾紛中，嚴(yán)重阻滯了Hawkei多用途裝甲車輛的交付[14]。

1.7NimrAjban輕型戰(zhàn)術(shù)車輛

阿聯(lián)酋國(guó)防工業(yè)公司的 （阿拉伯語(yǔ)意為“老虎\"）系列輪式裝甲車分為 4×4 的Ajban系列和 6×6 的Hafeet系列2種多用途軍用車輛平臺(tái)，其中 4×4 輕型戰(zhàn)術(shù)車型在2001年阿布扎比防務(wù)展首次亮相。所有 均配備裝甲組件，可以提供不同程度的防護(hù)。該車設(shè)計(jì)用于中東高溫、沙塵肆虐地區(qū)。目前，阿聯(lián)酉軍方已經(jīng)訂購(gòu)了超過1500輛 Nimr 系列軍用裝甲車。 的Ajban系列包括針對(duì)各種任務(wù)的8種 4×4 車輛。其中包括2021年初推出的第二代Ajban 4×4Mk2 。AjbanMk2的V型船體結(jié)構(gòu)具有增強(qiáng)的彈道防護(hù)和車底爆炸防護(hù)能力，并可選裝車頂武器，AjbanMk2在 100km/h 的速度下具有 700km 的公路巡航能力。

AjbanMk2可容納5名士兵，總有效載荷能力2.9t ，如圖7所示。通過更換車輛的模塊化動(dòng)力組件（包括冷卻、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器）提升車輛性能，任務(wù)準(zhǔn)備效率得到了提高。AjbanMk2系列適用于廣泛的使用范圍，包括遠(yuǎn)程巡邏和偵察、特種作戰(zhàn)、邊境安全、戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)和后勤支持[5]。

1.8MOSAIC輕型裝甲作戰(zhàn)支援車

在2018年，法國(guó)陸軍與政府采購(gòu)辦公室就新式輕型裝甲作戰(zhàn)支援車（VehiculeBlinded’Aideal'Engagement，VBAE）的采辦進(jìn)行討論。如果VBAE能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，其將成為法國(guó)陸軍的第一款無人駕駛車輛，該車輛將取代傳統(tǒng)的輕型裝申車（VehiculeBlindeLeger，VBL）。法國(guó)軍備局與陸軍計(jì)劃用一年時(shí)間論證新式裝申車項(xiàng)自的可行性，并形成草案確定項(xiàng)目的相關(guān)細(xì)節(jié)，接著會(huì)征求業(yè)內(nèi)人士對(duì)于該項(xiàng)目的意見。有意向的公司在2020一2021年期間向法國(guó)軍方展示企業(yè)實(shí)力，最終被選中的合作企業(yè)需在2022年底前生產(chǎn)出第一臺(tái)演示樣車。如果法國(guó)國(guó)防部投資辦公室批準(zhǔn)此計(jì)劃，將授予中標(biāo)公司相關(guān)合同以啟動(dòng)項(xiàng)目，新型戰(zhàn)車預(yù)計(jì)在2025年交付使用[16]。

2021年2月，總部位于法國(guó)阿爾薩斯的洛爾（Lohr）集團(tuán)的子公司索弗拉姆（Soframe）推出了馬賽克（Mission Observation SurveillanceAcquisitionInvestigationCombat，MOSAIC）項(xiàng)目，MOSAIC平臺(tái)旨在滿足作戰(zhàn)單位對(duì)輕型偵察和支援車輛的要求。MOSAIC反映了車輛的多用途性質(zhì)，其配置為 4×4 ，車輛總質(zhì)量在 7～8t 之間，有效裝載能力為 1.5t MOSAIC在3個(gè)主要配置方面明顯滿足未來法國(guó)陸軍的VBAE計(jì)劃的預(yù)期能力，包括偵察和情報(bào)收集車、火力打擊車和反坦克導(dǎo)彈運(yùn)輸車。

MOSAIC裝甲車采用高強(qiáng)度裝甲鋼，新型座艙采用高性能復(fù)合材料，同時(shí)采用了全新的反地雷/簡(jiǎn)易爆炸裝置下腹部防護(hù)設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)V形地板沿車輛長(zhǎng)度方向布置不同，MOSAIC裝甲車采用3個(gè)沿著車輛寬度方向布置的V形地板，分別布置于前橋前方、兩軸之間以及在后橋后方。如圖8所示，為了應(yīng)對(duì)地雷和路邊簡(jiǎn)易爆炸裝置，裝甲車輪罩設(shè)置爆炸沖擊波泄能通道，大部分爆炸沖擊波均通過上述通道向上傳導(dǎo)并釋放。MOSAIC將有2名乘員乘坐在前艙，可通過兩側(cè)車門進(jìn)人。前風(fēng)窗玻璃為單塊防彈玻璃，車門設(shè)置2塊透明防彈玻璃。雖然未公布數(shù)據(jù)，但MOSAIC裝甲車的設(shè)計(jì)仍在持續(xù)優(yōu)化中?？紤]車輛所需功率質(zhì)量比至少為 18.4kW/t ，初始選擇的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率約為 147kW 。全車采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，可使裝甲車靜默行駛，同時(shí)遂行偵察任務(wù)。Soframe公司將為MOSAIC提供2個(gè)關(guān)鍵的重要能力：（1）在接近作戰(zhàn)區(qū)域時(shí)，僅利用電力以緩慢的速度悄無聲息地移動(dòng)。（2）具有一定的車載發(fā)電和電力存儲(chǔ)能力，使其能夠在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間的靜音監(jiān)視任務(wù)，從而減少熱和聲學(xué)特征。由于電驅(qū)動(dòng)模式容易控制，在電驅(qū)動(dòng)模式下MOSAIC車輛可以在沒有乘員的情況下遠(yuǎn)程操作或自主操作。Soframe公司目前正在完善設(shè)計(jì)，并等待法國(guó)陸軍凍結(jié)其要求和法國(guó)軍備局啟動(dòng)VBAE計(jì)劃[7]。

2國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展特點(diǎn)

2.1 車族化

上述典型的國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛演進(jìn)圖譜，如表1所示，其中JLTV和LMV的車族化最具代表性。美軍將JLTV車族按照座位數(shù)分為2類，分別是雙座變型車和四座變型車。車型種類大幅減少，主要通過在基型平臺(tái)上搭載不同的設(shè)備，滿足任務(wù)的覆蓋要求。美軍在研發(fā)JLTV車族時(shí)，以任務(wù)結(jié)構(gòu)包來滿足任務(wù)車型的需求，并通過JLTV變型車的大批量服役驗(yàn)證了模塊化任務(wù)結(jié)構(gòu)包的實(shí)用性。LMV車族具有5座標(biāo)準(zhǔn)駕駛室、5座加長(zhǎng)駕駛室和2座短駕駛室牽引車，具有短或長(zhǎng)軸距的不同組合，可對(duì)駕駛室后貨倉(cāng)進(jìn)行不同改裝。LMV采用模塊化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，在對(duì)部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的過程中，總成和部件通用性高，無須不必要的設(shè)計(jì)即可簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化。通過JLTV和LMV的大批量服役，表明諸如此類的模塊化設(shè)計(jì)將是戰(zhàn)術(shù)車輛車族化的發(fā)展趨勢(shì)。

2.2 高機(jī)動(dòng)性

外軍輕型戰(zhàn)術(shù)車輛通過選用成熟總成部件的方式發(fā)展動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)9，其綜合性能在短時(shí)間內(nèi)得到了大幅度提升。國(guó)外主要輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比如表2所示。其中步兵班組車輛ISV功率質(zhì)量比最大，聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛近戰(zhàn)武器版（JointLightTactical Vehicle-lose Combat Weapons Carrier， JLTV-CCWC）功率質(zhì)量比達(dá)到 28.6kW/t 動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成與車輛機(jī)動(dòng)性密切相關(guān)，國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成可為我國(guó)下一代輕型戰(zhàn)術(shù)車輛動(dòng)力選擇提供一定參考。

2.3 高防護(hù)性

JLTV兼具防地雷反伏擊車（MineResistantAmbushProtectedAll-TerrainVehicle，M-ATV）的高防護(hù)性和HMMWV的高機(jī)動(dòng)性，擁有出色的機(jī)動(dòng)性、越野能力和防護(hù)水平。與現(xiàn)役HMMWV相比，JLTV采用先進(jìn)的裝甲材料和防護(hù)結(jié)構(gòu)，顯著提高了車輛的防護(hù)水平，在對(duì)抗路邊炸彈和簡(jiǎn)易爆炸裝置時(shí)表現(xiàn)更為出色。諸如JLTV、HaWkei、VAMTACLTV、LMV2和StormRider等輕型戰(zhàn)術(shù)車輛均可通過披掛防護(hù)組件提高車輛的防護(hù)能力，增加防護(hù)組件已成為輕型戰(zhàn)術(shù)車輛防護(hù)升級(jí)的重要途徑。為了減少質(zhì)量增加，更輕薄、更先進(jìn)的裝甲材料成為車輛防護(hù)技術(shù)研究的關(guān)鍵點(diǎn)。

2.4 電動(dòng)化

美國(guó)奧什科什防務(wù)公司于2022年開發(fā)出混動(dòng)輕型戰(zhàn)術(shù)車輛（electricJointLightTacticalVehicle，eJLTV），eJLTV配備容量為 30kW？h 的電池組，可在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行充電，該套混動(dòng)系統(tǒng)不僅能夠提高燃油效率，還可作為移動(dòng)電源提供 115kW 的輸出功率[2%]。同時(shí)，美國(guó)通用防務(wù)公司中標(biāo)的JLTVA2改型將成為采用鋰離子電池架構(gòu)的輪式戰(zhàn)術(shù)車輛。戰(zhàn)術(shù)車輛電動(dòng)化具有2項(xiàng)顯著優(yōu)勢(shì)：（1）可以使車輛減少發(fā)射紅外信號(hào)，在近距離作戰(zhàn)中保持靜默行駛，可以提高車輛的生存能力。（2）車輛高性能的電池系統(tǒng)可以作為電源輸出端，為戰(zhàn)術(shù)車輛搭載的各種信息化設(shè)備提供電源。

2.5 智能化

以色列SandCat系列車型可配備駕駛員輔助模塊、態(tài)勢(shì)感知模塊、任務(wù)管理模塊、車輛分析模塊、車對(duì)車模塊和自主車輛操作模塊系統(tǒng)，極大提高了輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的信息化作戰(zhàn)能力。美國(guó)陸軍官員表示，美國(guó)陸軍開始強(qiáng)調(diào)使用開放式模塊化系統(tǒng)架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的接人；同時(shí)在開發(fā)通用戰(zhàn)術(shù)車輛時(shí)希望尋求商業(yè)上的成功解決方案，然后再尋找如自動(dòng)駕駛、混合動(dòng)力、全電動(dòng)動(dòng)力車輛的特定需求和能力。采用這些方法，美國(guó)陸軍可以縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)成本，甚至有可能降低生產(chǎn)成本。

通過總結(jié)國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展，輕型戰(zhàn)術(shù)車輛逐漸向信息化與無人化方向發(fā)展。對(duì)適用于輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的商業(yè)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，包含的主要技術(shù)如表3所示。

3總結(jié)與展望

綜上所述，通過對(duì)國(guó)外主流輕型戰(zhàn)術(shù)車輛技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行梳理和研究，發(fā)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性和多功能性是輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的兩大顯著優(yōu)勢(shì)，高機(jī)動(dòng)性和較低的車高增強(qiáng)了車輛的生存能力，彌補(bǔ)了部分輕型戰(zhàn)術(shù)車輛重裝甲不足的缺陷。多功能性使輕型戰(zhàn)術(shù)車輛可以安裝不同武器裝備及各種傳感器，可以有效地與包括坦克和直升機(jī)等攜帶重型武器的裝備進(jìn)行博弈，增強(qiáng)了車輛的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境適應(yīng)能力。同時(shí)，本文比較系統(tǒng)地總結(jié)了國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)，即車族化、高機(jī)動(dòng)性、高防護(hù)性、電動(dòng)化和智能化，國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)將為我國(guó)新一代輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展提供一定參考。

結(jié)合國(guó)外輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在我國(guó)未來輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)展上，需注重以下3個(gè)方面：（1）輕型戰(zhàn)術(shù)車輛應(yīng)遵循系列化發(fā)展路線，針對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)形式、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、作戰(zhàn)任務(wù)等規(guī)劃車型產(chǎn)品路線。（2）輕型戰(zhàn)術(shù)車輛正朝著輕量化的方向發(fā)展，高機(jī)動(dòng)性和高防護(hù)性如何平衡或側(cè)重仍是一個(gè)值得討論的課題，發(fā)展具有高機(jī)動(dòng)性和綜合防護(hù)性能的機(jī)動(dòng)防護(hù)能力是提高輕型戰(zhàn)術(shù)車輛生存能力的重要保障。（3）以近些年民用車輛技術(shù)發(fā)展過程為參考，在電動(dòng)車輛的快速推廣過程中，智能化、信息化、無人化等技術(shù)獲得快速融合與應(yīng)用，因此，推廣民用技術(shù)與軍用技術(shù)的融合發(fā)展，可以降低戰(zhàn)術(shù)車輛的開發(fā)成本，加速新技術(shù)在戰(zhàn)術(shù)車輛上的應(yīng)用。

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（責(zé)任編輯梵玲）