楊廣：當行業拼效率 我們如何靠“價值”贏得高端市場

豪華出行市場的核心在線下。以上海為例，耀出行入局前，當地能用于商務用途的奔馳運營車輛不足700臺，分散在近47家企業手中，競爭格局相當零散。耀出行入局后，徹底改變了這一局面。那些小企業缺乏專業團隊，難以通過技術手段提升運營和管理效率；而耀出行擁有專業的產品設計和技術研發團隊，過去幾年在這方面投入巨大，遠超行業平均水平。因此，不少企業在這幾年里，要么轉型，要么與我們合作轉讓訂單，借此實現規模化經營。再加上梅賽德斯—奔馳和吉利兩大世界500強品牌背書，我們在拓展大客戶業務時，優勢十分明顯。

耀出行的發展證明，出行市場不只有追求效率的賽道，還有注重價值的領域。仔細觀察就會發現，市面上的專車、快車大多遵循效率至上的邏輯，這源于創始團隊對市場的理解和自身價值觀。而耀出行另辟蹊徑，憑借精心設計的服務和過硬的服務能力，開拓出屬于自己的細分市場。

如今，效率市場的發展逐漸觸頂，除非自動駕駛技術真正成熟落地，否則難有大的突破。但自動駕駛何時能投入實際運營，誰也說不準，可能要等十年、二十年。耀出行與客戶保持著緊密聯系，未來發展潛力巨大。不過相比之下，效率市場用戶基數大、使用頻率高，這也是價值市場目前存在的不足。