道橋施工中瀝青攤鋪技術實踐探討

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A文章編號：2096-6903（2025）03-0028-03

0 引言

瀝青道路施工成本低、施工噪聲低、道路強度高，適合于多種不同環(huán)境進行使用，解決了道橋施工中存在的技術困境。要想進一步強化瀝青道路使用性能，在道橋施工期間要優(yōu)化施工工藝流程，施工人員對技術要點的掌握度，提升整體施工質(zhì)量，為道橋工程的后續(xù)運營以及使用提供基礎。

1道橋施工中瀝青攤鋪常見問題

在道橋施工期間瀝青攤鋪作業(yè)受到各種因素的影響極其容易出現(xiàn)施工問題，不僅需要進行額外返工，也會影響后期道橋工程的有效使用。

瀝青面層離析主要是由于瀝青混合料配比、混合料粒徑和道橋工程鋪筑面層后比例設計不合理所引起。瀝青路面離析如圖1所示。在施工時未對混合料進行均勻拌和或者攤鋪作業(yè)設備狀態(tài)不佳也會引起面層離析。

瀝青面層壓實度未滿足施工設計要求會顯著增加后期面層病害發(fā)生率，與混合料級配差、碾壓溫度不足、壓實次數(shù)少、邊緣未進行有效壓實等因素密切相關。

瀝青面層空隙率檢驗不合格是因瀝青混合料內(nèi)細集料整體含量水平較低、壓實度控制不佳以及空隙率試驗結果不準確等因素引起。

瀝青面層厚度與施工要求不一致，主要因松鋪系數(shù)設計不合理、松鋪厚度未隨時調(diào)整、攤鋪設備調(diào)試不佳以及基層標高超標因素有關[1]。

在瀝青攤鋪期間，出現(xiàn)橫向裂縫和基層施工質(zhì)量有關，縱向裂縫與沉降、使用膨脹土作為填料有關，在路面吸水后便會導致路面開裂。

2道橋施工中瀝青攤鋪技術要點

道橋施工質(zhì)量以及工程后期使用性能與瀝青攤鋪環(huán)節(jié)關系密切。瀝青攤鋪施工流程如圖2所示。瀝青攤鋪涉及多個環(huán)節(jié)，需要注重的細節(jié)較多，相關人員要掌握不同環(huán)節(jié)的技術要點，嚴格落實施工要求。

2.1施工準備

施工準備期間要明確施工流程以及細節(jié)要點，組織現(xiàn)場參與施工建設的隊伍共同進行學習活動，由專業(yè)的技術人員負責講解施工要求以及質(zhì)量標準，打造高質(zhì)量技術交底體系。現(xiàn)場技術培訓中要將施工重點作為主要教育內(nèi)容，增強施工隊伍專業(yè)意識，在施工期間要知道哪些環(huán)節(jié)需要額外注意、施工錯誤要采取什么方式實施處理。

施工前進行測量放線，檢查測量數(shù)據(jù)是否存在錯誤問題。對復測以及原有數(shù)據(jù)實施對比，觀察數(shù)據(jù)在哪些方面有誤差，若誤差過大要持續(xù)測試，直到多次測試數(shù)據(jù)無明顯誤差結束。合理利用各類測量設備精準獲取測量數(shù)據(jù)，將平面以及高程控制網(wǎng)點作為重點測量內(nèi)容。平面測量要明確中心以及邊線具體裝備。邊樁放樣時要關注設計寬度是否達到 。高程測量時可以結合攤鋪設備作業(yè)需求選用可以進行調(diào)試的托盤，樁位間距控制在 10m 以內(nèi)。如果施工區(qū)域正好處于匝道區(qū)域，可以將密度調(diào)整為 5m 。

準備工作包括機械設備以及施工材料準備，材料層面要對其規(guī)格、數(shù)量以及合格率實施調(diào)查，要對機械設備進行調(diào)試，特別是碾壓以及攤鋪設備務必保證參數(shù)適宜，避免在后期攤鋪和壓實作業(yè)期間出現(xiàn)問題，影響瀝青面層施工質(zhì)量。觀察道橋工程附近區(qū)域是否擁有良好的作業(yè)條件，針對施工區(qū)域表層進行清理，合理安裝路緣石，并在路緣石以及面層接觸區(qū)域涂抹粘結油。

2.2混合料拌制和運輸

溫度因素與瀝青混合料制作質(zhì)量有緊密聯(lián)系，做好辦制期間各個環(huán)節(jié)溫度控制是必要的。拌制溫度 ，加入礦粉、礦料，進料溫度 出廠溫度 155～170℃ 。混合料的材料質(zhì)量和最終混合料性能關系密切，在生產(chǎn)過程中被回收粉塵無法再次使用，相關人員要做好粉塵排放管理，且礦粉材料也要保持干燥狀態(tài)。

在拌制期間要對混合料的性能進行檢驗，保證混合料指標和試鋪期間質(zhì)量要求一致。拌和速度要保持勻速，觀察是否有材料成團或者分離的表現(xiàn)，及時對材料拌和問題進行處理，不可出現(xiàn)結團或者粗細料分離的問題。混合料開始運輸之前要檢查車廂是否存在雜物或者污染物，及時清潔，避免給混合料造成污染。

裝料時要避免汽車隨意挪動，運輸期間要與車廂外部覆蓋一層篷布。卸料時安排專門人員指揮汽車，停放在攤鋪設備料斗 30cm 處，防止汽車和攤鋪設備出現(xiàn)相撞的現(xiàn)象。瀝青混合料在到達施工現(xiàn)場時溫度要保持于 ，并且檢查混合料是否出現(xiàn)結團或者被雨污染的問題，這一類混合料不可應用于施工環(huán)節(jié)。

2.3路面攤鋪施工要點

攤鋪時采取2臺設備梯隊式作業(yè)方法。伸縮式設備要將其組裝寬度控制在 7.5m 以下，相鄰兩幅重疊寬度控制在 5～10cm 。在施工時兩臺攤鋪設備的間距保持10～30m ，并要求攤鋪設備保持勻速作業(yè)，提升攤鋪作業(yè)連續(xù)性。在攤鋪前為了避免出現(xiàn)接縫順直性不足的現(xiàn)象，應當對攤鋪設備的行駛線路進行合理規(guī)劃。

墊木鋪墊之前要對虛鋪厚度參數(shù)進行確定，確定參數(shù)后加熱熨平板。利用多次加熱的方法可以有效防正熨平板變形現(xiàn)象出現(xiàn)，加熱時溫度要在 以上[4]。攤鋪設備的行駛速度要根據(jù)施工現(xiàn)場瀝青混合料供應情況以及設備性能進行調(diào)整，通常在 2～4m/min 。若攤鋪期間未出現(xiàn)特殊情況，要堅持連續(xù)性作業(yè)原則，不可隨意停止。針對下面層進行攤鋪作業(yè)時要采取雙基準線控制形式，施工人員可以利用鋼絲繩進行控制，但要重點觀察鋼絲繩張緊度是否符合施工要求，若鋼絲繩長度為 200m ，其張緊力要在 100N 以上。

攤鋪期間要定期檢車溫度及虛鋪厚度，確保可以及時發(fā)現(xiàn)存在的施工問題。對于攤鋪設備無法進行處理的區(qū)域要采取人工攤鋪處理。在人工處理期間要對攤鋪時間進行縮短，控制找平時間，找平次數(shù)在 2～3 次。施工人員不能反復對攤鋪區(qū)域進行刮平處理。

2.4路面碾壓施工要點

碾壓是影響瀝青攤鋪質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，通過有效碾壓可以顯著提升瀝青面層壓實度，保障道橋工程今后的正常使用。

瀝青路面碾壓共包括3個階段： ① 初壓階段。攤鋪作業(yè)結束碾壓機械要及時進入施工現(xiàn)場開始進行第一次碾壓，初壓利用 6～14 t振動壓路機，采取靜壓方法，具體碾壓次數(shù)以作業(yè)區(qū)域實際情況為基礎調(diào)整，一般按1.5～2km/h 處理 1～2 次，且碾壓時要保障溫度在 以上。 ② 復壓階段。初壓結束后進入復壓階段，并且要和初壓階段保持密切連接，選用高頻振幅的壓路設備進行施工作業(yè)，碾壓次數(shù)在 1～2 次。碾壓結束后再利用輪胎壓路機再次實施碾壓作業(yè)，壓路機噸位應控制在 碾壓次數(shù) 2～4 次[5]。 ③ 終壓階段。選用振動壓路設備實施作業(yè)，靜壓次數(shù)為 2～3 次，碾壓到路面上方不存在輪胎痕跡為止，行駛速度控制在 3～4km/h

2.5路面接縫處理施工要點

對施工結束后路面存在的接縫，施工人員要結合具體情況采用針對性處理方式，提高接縫處理效果。橫向接縫在處理之前要先檢測攤鋪瀝青路面平整程度，施工人員利用工具鑿除部分突出路面或者厚度與施工設計要求不一致的區(qū)域。鑿除后在接縫的位置涂上適量的瀝青油，涂抹后繼續(xù)對該區(qū)域實施攤鋪作業(yè)，結束后人工清理前半幅混合料。

新面層進行碾壓時要保證每次碾壓都向著新鋪瀝青混合料進行移動，移動距離控制在 15～20cm ，一直持續(xù)到全部處于新鋪層區(qū)域。在對縱向裂縫進行處理時要及時針對被污染或者出現(xiàn)變形問題的區(qū)域實施修理，對于未被完全壓實的區(qū)域或者塌落區(qū)域要實施切除以及鑿齊處理。在涂抹粘結瀝青油之后再次進行攤鋪和碾壓作業(yè)，與橫向裂縫處理方式相同。

3強化瀝青路面質(zhì)量的措施

3.1重視實施路面質(zhì)量檢查

在施工期間要注意針對路面質(zhì)量進行定期檢查，安排專門人員針對攤鋪以及碾壓質(zhì)量進行分析。若發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量與施工要求不匹配，要及時針對攤鋪和碾壓作業(yè)流程進行調(diào)整，檢查攤鋪以及碾壓作業(yè)設備參數(shù)是否符合要求。

碾壓時要使用自動噴水裝置對瀝青面層進行噴水處理，施工人員可以在水里放入適量的洗衣粉，防止出現(xiàn)混合料粘在輪胎上的問題出現(xiàn)。如果遇到拐角區(qū)域和邊緣區(qū)域要利用手扶式壓路設備或者人工鐓錘的方式進行處理[。通過定期檢查能夠防止后期出現(xiàn)大面積返工的現(xiàn)象，顯著提升施工效率，降低施工成本。

3.2合理運用3D智能攤鋪技術

3D智能攤鋪技術可以提升攤鋪精度水平，解決攤鋪前測量放線作業(yè)流程復雜的問題，保證攤鋪有效性。該種技術的應用體現(xiàn)了施工活動信息化、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，而這也將是構建未來道橋施工精準化作業(yè)體系的基礎。在實際施工作業(yè)中使用智能技術完成攤鋪作業(yè)，可以發(fā)揮數(shù)字化系統(tǒng)的優(yōu)勢，形成自動化作業(yè)流程。

在攤鋪前，要調(diào)整好攤鋪設備以及系統(tǒng)參數(shù)，使設備按照預先所設定的參數(shù)合理運行，避免突然出現(xiàn)速度異常或者故障隱患。在作業(yè)期間，智能系統(tǒng)能夠自動完成施工參數(shù)和信息收集活動，經(jīng)過系統(tǒng)處理后對攤鋪設備下發(fā)作業(yè)指令，從而提升牽引臂以及熨平板的控制效果。當路面在施工期間出現(xiàn)波動現(xiàn)象時則可隨時進行自主調(diào)整。該系統(tǒng)也具有監(jiān)控功能，能夠對攤鋪期間出現(xiàn)的問題進行自主響應和調(diào)整，減輕了施工人員工作壓力。

3.3完善現(xiàn)場施工管理制度

要明確不同人員在質(zhì)量管理方面所要完成的具體職責，強化施工人員以及管理人員責任意識，主動加強施工質(zhì)量管控。在制度體系中，可針對不同原因所導致的瀝青攤鋪質(zhì)量問題制定獎懲措施，將施工質(zhì)量與現(xiàn)場人員的工資掛鉤，增強其主觀能動性。

4結束語

瀝青攤鋪技術的應用質(zhì)量與道橋工程使用密切相關，相關人員要對以往的道橋工程施工案例進行分析，總結瀝青攤鋪中常見的問題，并在具體施工環(huán)節(jié)落實準備階段、混合料拌制運輸、路面攤鋪、碾壓、接縫處理各個環(huán)節(jié)施工要求，確保能夠做到一次性完成施工活動，防止瀝青面層離析、裂縫、檢驗指標不合格等問題出現(xiàn)。在施工期間要定期針對路面質(zhì)量實施檢查，加強現(xiàn)場管理，并創(chuàng)新性運用現(xiàn)代化技術對攤鋪流程進行規(guī)劃和調(diào)整，保障瀝青攤鋪質(zhì)量的顯著提升。

參考文獻

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[5]王長永.如何優(yōu)化道橋施工中的瀝青攤鋪工程技術[J].運輸經(jīng)理世界，2023（7）：119-121.

[6]鄔紅生，肖如華.道橋施工中的瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2020，43（12）：56+58.