風(fēng)洞鑄天梯 湍流寫(xiě)丹心

莊逢甘是我國(guó)著名空氣動(dòng)力學(xué)家。他畢生致力于推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展，直到生命最后一刻。

“2010年9月，莊先生的健康狀況已大不如前，在病床上他緊閉雙眼，處于半昏迷狀態(tài)，喉嚨里不時(shí)發(fā)出短促的呼吸聲?！笨諝鈩?dòng)力學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士崔爾杰回憶，“我們伏在床邊，聽(tīng)著他下意識(shí)喃喃自語(yǔ)，‘會(huì)就開(kāi)到這里吧！謝謝大家來(lái)參加，給了我們?cè)S多幫助’?！?/p>

寥寥幾句，卻直擊大家心靈。“這些話不正是兩個(gè)月前莊先生在主持型號(hào)故障歸零和專項(xiàng)工程技術(shù)研討會(huì)上講的話嘛！”當(dāng)時(shí)的崔爾杰再也無(wú)法抑制復(fù)雜的心情，熱淚奪眶而出。

1942年6月，莊逢甘考取了上海圣約翰大學(xué)醫(yī)科專業(yè)。但彼時(shí)中華大地正深陷日軍侵華的戰(zhàn)火硝煙之中。這讓莊逢甘產(chǎn)生了“航空救國(guó)”的信念，他遂遠(yuǎn)赴大西南，去當(dāng)時(shí)已經(jīng)遷至重慶的國(guó)立交通大學(xué)，攻讀航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)。

大學(xué)畢業(yè)后，莊逢甘前往美國(guó)加州理工學(xué)院繼續(xù)深造，師承著名流體力學(xué)專家李普曼，由此開(kāi)啟了他在湍流基礎(chǔ)理論領(lǐng)域持續(xù)60多年的探索。

20世紀(jì)40年代，全國(guó)航空工業(yè)正處于大變革時(shí)期，飛機(jī)的飛行速度不斷刷新紀(jì)錄。提升飛行速度有兩個(gè)主要因素：一是增大動(dòng)力，二是減小空氣阻力。而飛機(jī)飛行中的阻力與湍流問(wèn)題直接相關(guān)，湍流問(wèn)題成為那時(shí)航空工業(yè)中最棘手、最熱門(mén)的問(wèn)題，研究難度超出想象。但這并沒(méi)有阻礙莊逢甘深入探索的步伐，反而激勵(lì)他迎難而上。

在研究中，莊逢甘認(rèn)真觀察分析了湍流的自然現(xiàn)象，查閱前人相關(guān)論著，運(yùn)用自己的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)，創(chuàng)新了湍流統(tǒng)計(jì)理論、湍流耗散理論等，為后期湍流研究奠定了重要基礎(chǔ)。

莊逢甘一生都在為破解湍流難題努力。在一次會(huì)議上，他向大家傾訴衷腸：“湍流是航空航天工程發(fā)展的一個(gè)‘卡脖子’難題。我余生就要做一件事，專注于湍流研究?！?/p>

他一直踐行著自己的承諾，并與業(yè)內(nèi)人士達(dá)成共識(shí)，確定了分兩步走的湍流研究路線。

“一代風(fēng)洞，一代飛行器”。任何一種新的飛行器要能升入藍(lán)天，自由翱翔，都離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn)。

莊逢甘對(duì)湍流的研究，為他后續(xù)建設(shè)風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

何謂風(fēng)洞？它是一種可以源源不斷地產(chǎn)生人工氣流，能清晰觀測(cè)氣流變化，以及氣流與物體之間相互作用的管道裝置。風(fēng)洞是空氣動(dòng)力學(xué)研究和試驗(yàn)使用最廣泛的工具。不同流速、密度和溫度的氣流，在風(fēng)洞的“指揮”下，可以逼真模擬出各類(lèi)飛行器在真實(shí)飛行時(shí)的各種狀態(tài)。如果沒(méi)有風(fēng)洞，就需要采用真實(shí)飛行試驗(yàn)辦法，成本高昂，失敗風(fēng)險(xiǎn)巨大。

解放初期我國(guó)航天研究領(lǐng)域一片空白，年僅32歲的莊逢甘主持起草了我國(guó)第一個(gè)航天空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)基地的設(shè)備規(guī)劃，并作為工程負(fù)責(zé)人簽訂了中蘇空氣動(dòng)力研究所建設(shè)工程協(xié)議。

但工程剛實(shí)施不久，莊逢甘團(tuán)隊(duì)就遇到了一個(gè)大麻煩——蘇聯(lián)撤走所有援助專家，并停止援助圖紙和資料。

變故猝然降臨讓團(tuán)隊(duì)有些不知所措。但莊逢甘沒(méi)有氣餒，而是向團(tuán)隊(duì)成員明確表示：“外援中斷了，我們要自力更生，依靠自己的力量盡早完成?！?/p>

風(fēng)洞工程是一個(gè)多專業(yè)、多學(xué)科的系統(tǒng)工程。從儀器測(cè)量到設(shè)備設(shè)計(jì)，從制造方法到總體方案，莊逢甘都事必躬親。歷經(jīng)5年多的艱苦奮斗，莊逢甘帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)終于在荒無(wú)人煙、交通不便的北京遠(yuǎn)郊地區(qū)建成了9座從低速到高超聲速風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施，且各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

彼時(shí)，外部援助中斷、內(nèi)部又逢嚴(yán)重的自然災(zāi)害，但雙重困境并沒(méi)有擊垮莊逢甘攻堅(jiān)克難的信心。

在北京基地初具規(guī)模后，他與錢(qián)學(xué)森、沈元、郭永懷等人又投入到建設(shè)更大的空氣動(dòng)力學(xué)研究試驗(yàn)基地的工作中。

為了給第二個(gè)試驗(yàn)基地選址，他們踏遍蜀道，選址鑿洞。

作為技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，莊逢甘不顧旅途勞頓，頻繁往返于北京和綿陽(yáng)之間。從踏勘選址，到先期方案論證，再到解決實(shí)際建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)技術(shù)難題，他都親力親為，做了一系列艱苦細(xì)致的工作。

在他的決策和帶領(lǐng)下，研究團(tuán)隊(duì)先后建立了激波風(fēng)洞，改進(jìn)了電弧加熱器和電弧風(fēng)洞，還讓北京基地?cái)U(kuò)大了模擬馬赫數(shù)和焓值的試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

北京基地和四川基地的建成，奠定了我國(guó)航空航天空氣動(dòng)力發(fā)展的基礎(chǔ)，是我國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)事業(yè)上的重大成就。

莊逢甘除了擁有矢志報(bào)國(guó)的崇高情懷，還有托舉英才成長(zhǎng)的使命擔(dān)當(dāng)。

20世紀(jì)90年代，“下海熱”“經(jīng)商熱”“出國(guó)熱”等浪潮席卷全國(guó)，出現(xiàn)了“搞導(dǎo)彈的不如賣(mài)茶葉蛋的”“拿聽(tīng)診器的不如握方向盤(pán)的”等聲音。很多做空氣動(dòng)力研究的學(xué)者也陷入迷茫，紛紛改行，人才隊(duì)伍規(guī)模大幅萎縮，空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展陷入困境。

面對(duì)這樣的情況，莊逢甘始終保持積極向上的樂(lè)觀心態(tài)。他語(yǔ)重心長(zhǎng)地告誡學(xué)子：“不要受到外界因素干擾，要專心致志做好研究工作。一切困難都是暫時(shí)的，要看到國(guó)家航空航天技術(shù)未來(lái)的發(fā)展對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的需求是迫切的，要看清空氣動(dòng)力研究的光明前景，從我做起，爭(zhēng)創(chuàng)一流，真正把空氣動(dòng)力研究當(dāng)作報(bào)效國(guó)家的一項(xiàng)事業(yè)來(lái)做，為國(guó)家作出自己的貢獻(xiàn)。”

空氣動(dòng)力學(xué)家、中國(guó)科學(xué)院院士鄧小剛曾是莊逢甘研究團(tuán)隊(duì)的重要成員。對(duì)于他而言，莊逢甘更像是一位老朋友。

“當(dāng)時(shí)，我們正在做一項(xiàng)探索性課題，可謂困難重重。先生了解情況后，時(shí)刻關(guān)心我們的工作生活，與我們促膝長(zhǎng)談，為我們加油打氣，增加我們戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣?！编囆偦貞浾f(shuō)。

1993年，莊逢甘帶領(lǐng)鄧小剛一起赴日本參加國(guó)際性計(jì)算流體力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議。在這次會(huì)議上，鄧小剛的學(xué)術(shù)交流發(fā)言引起了國(guó)外學(xué)者的興趣。

“莊先生抓住時(shí)機(jī)，積極推薦我到國(guó)外研究機(jī)構(gòu)做訪問(wèn)學(xué)者?！痹卩囆偪磥?lái)，莊逢甘心系青年科研人員成長(zhǎng)，不遺余力為后輩創(chuàng)造更多發(fā)展空間。在鄧小剛赴日本深造期間，莊逢甘更是勉勵(lì)他：“要珍惜難得的機(jī)會(huì)，努力學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，大膽創(chuàng)新研究方法，用優(yōu)異的成果報(bào)效祖國(guó)?！?/p>

治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)是莊逢甘科研工作的真實(shí)寫(xiě)照，這種精神也深刻影響和感染著每一位后輩。