極氪007

甭管你選不選LED智慧燈幕，全系都給你配燈罩了，低配看著不突兀了，前臉也變得精致飽滿了。普通版車型增加了蒼穹綠，性能版車型增加了暗影黑的新顏色。

按鍵式開門、無框式車門、踩剎車關門，看著很潮吧？別擔心，這個無門把手的設計還需要多花1萬2選裝。普通人直接無視吧。

15.05英寸的向日葵屏可以左右轉頭、13.02英寸全液晶儀表駕駛輔助和導航界面全都有、再加上35.5英寸的HUD抬顯，這些都是全系標配。

主副駕的通風／加熱／按摩／電動記憶，以及后排座椅電加熱和靠背電動調節，20.99萬元的最低配上全都帶。不過黛綠的內飾配色是25款車型上新增加的。

25款極氪007全系800V架構，75kWh版本，搭載了極氪自研的磷酸鐵鋰金磚電池，目前已經升級到了二代產品，10.5分鐘就能從10%充到80%，量產的純電轎車里面確實很快。

我們拿到的是，100kWh長續航四驅智駕版車型，前后雙電機，總功率475kW，總扭矩710Nm。零百加速時間提升到了3.4s。比24款快了0.1s。

100kWh的三元鋰電池，官宣10%充到80%需要15分鐘。我們也進行了實測，250kW的公共直流快充樁，

除了充電，續航我們也進行了實測。現在北京的氣溫是個位數，非常寒冷。極氪007長續航四驅智駕版的CLTC續航是770km。我們從電量73%開始清零小計里程，此刻表顯續航530km。暖風座椅加熱我們都是打開的狀態，空調23度，風量2-3擋。

跑了三天，小計里程跑了235.2km，表顯續航只剩123km。我們并沒有刻意省著開，其中還包括怠速等人和停車拍攝時的耗電。最終得出它的達成率為57.79%，電耗在百公里20度電左右。其他三個季節，續航達成率肯定會更高。

極氪007開起來沒有001那么沖，屬于既能滿足你釋放激情，又能滿足全家舒適出行的產品。特別是它的初段電門，調的又沒有那么賊。再加上前后四點位路感液壓襯套，舒適模式下，柔和著踩并不會讓乘客出現暈車感。

前雙叉臂后多連桿的懸架組合，配合CCD電磁減振器，不論是行駛平順性，還是針對路面顛簸過濾，都做的十分到位。

極氪007雖然車不小，但指向精準。轉向回饋力度是可調的，運動模式下會偏重。智能防滑dTCS牽引力控制系統，能夠很好地抑制車輪的打滑。再加上20英寸的鍛造輪圈，讓我更有信心去應對每一處彎角。

極氪007的NZP高階智駕，用的是浩瀚智駕2.0，在高速表現不錯，但是城區的智駕接管次數還是偏多。對于指導價便宜個2-3萬元的25款極氪007，大家會考慮入手嗎？