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中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作的雙向奔赴

2025-04-25 00:00:00朱兆一
中國新聞周刊 2025年14期
關(guān)鍵詞:綠色

2024年9月28日,觀眾在廣西南寧市舉行的第21屆中國—東盟博覽會上參觀。圖/新華

4月14日至18日,國家主席習近平對越南、馬來西亞、柬埔寨展開國事訪問。這是習近平本年度的首次出訪,不僅延續(xù)了中國重視周邊外交方向、與東盟國家高頻互動的外交節(jié)奏,更釋放出深化經(jīng)濟聯(lián)系、加強商貿(mào)合作、進一步推動區(qū)域一體化的明確信號。

今年是中國—東盟建立對話關(guān)系34周年,也是中國—東盟自貿(mào)區(qū)成立15周年。習近平此次出訪將進一步鞏固中國與東盟國家在數(shù)字經(jīng)濟、綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)能合作與互聯(lián)互通等關(guān)鍵領(lǐng)域的合作基礎(chǔ),并標志著“周邊命運共同體”從理念邁入更深層次的政策實踐階段,同時也反映出中國在不確定全球環(huán)境中推進高水平對外開放的堅定姿態(tài)。

“看得見的溫暖、摸得著的實惠”

中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作歷經(jīng)數(shù)十年沉淀,從2002年框架協(xié)議的簽署、2010年自貿(mào)區(qū)的建成,到2022年《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的生效,制度型開放不斷深化。特別是在共建“一帶一路”倡議提出后,以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”為主要內(nèi)容的“五通”建設(shè)取得重大進展,走向更高水平。以中老鐵路為例,2021年至2024年進出口貨物超1060萬噸、貨值超440億元,成為老撾從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”的重要一步。

面對全球貿(mào)易不確定性加劇的環(huán)境,中國與東盟的經(jīng)貿(mào)關(guān)系卻展現(xiàn)出強大韌性。2024年,雙邊貿(mào)易總額達6.99萬億元,同比增長9%。出口泰國的貴金屬、印度尼西亞的船舶、越南的機電設(shè)備增長率同比均超30%。從東盟進口的有機化學品、銅制品、機械設(shè)備同樣大幅攀升。這些都標志著中國與東盟之間正邁入產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的新階段。

投資層面,截至2023年年末,中國在東盟設(shè)立的直接投資企業(yè)已超7400家。西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)、泰中羅勇工業(yè)園等合作園區(qū)成為產(chǎn)能合作典范。此外,雙方簽署的多項雙邊投資協(xié)定,也為兩地企業(yè)營造了穩(wěn)定、便利的營商環(huán)境。

與此同時,綠色與數(shù)字合作正在成為中國—東盟合作的新引擎。中國援建的光伏、生物質(zhì)發(fā)電項目正在東盟各國落地生根。中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判已經(jīng)實質(zhì)性結(jié)束,將首次納入綠色經(jīng)濟專章,以進一步推動綠色投資、綠色貿(mào)易和標準互認機制建設(shè)。

此外,數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施也在加速聯(lián)通。中國—東盟信息港建設(shè)了3條國際海底光纜、12條陸地光纜,極大提升區(qū)域間的數(shù)據(jù)傳輸能力,助力東盟數(shù)字轉(zhuǎn)型。老撾青年從直播帶貨中找到新出路,正是數(shù)字絲綢之路落地生根的縮影。

在民生層面,很多“小而美”項目帶來“看得見的溫暖、摸得著的實惠”。中方援建的緬甸新滾弄大橋、柬埔寨干丹省的鄉(xiāng)村道路、老撾醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備改善,成為中國—東盟合作中有溫度的注腳。民心相通,編織起更深層次的信任紐帶。

可以預(yù)見的時間里,數(shù)字經(jīng)濟、綠色發(fā)展和人文交流,將構(gòu)成中國—東盟合作的“新三重奏”。雙方正圍繞跨境數(shù)據(jù)流動、碳市場互通、綠色能源基地、人文互聯(lián)展開制度層面的深入合作,為推動區(qū)域共贏發(fā)展注入新動能。

正如一位老撾青年所感慨的那樣:“以前向北望是山,現(xiàn)在看到的是高鐵、光纜和希望?!边@既是中國與東盟共同走過的路,也是未來更緊密命運共同體的寫照。

泰國的泰中羅勇工業(yè)園,工作人員在生產(chǎn)線上工作。
柬埔寨的西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)外景。
2020年底,中國援柬鄉(xiāng)村道路項目二期施工現(xiàn)場。
中國為老撾援建的民生領(lǐng)域標志性項目瑪霍索綜合醫(yī)院。本版圖/新華 視覺中國

綠色發(fā)展與民生福祉雙重提升

近年來,綠色經(jīng)濟成為中國與東盟合作中的關(guān)鍵詞。在應(yīng)對氣候變化、提升可持續(xù)發(fā)展能力、推動地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的目標指引下,雙方在能源、產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域深化合作,呈現(xiàn)出從項目層面到制度層面的全面推進態(tài)勢。

如今,中國與東盟的綠色合作已不再停留在“環(huán)保工程”層面。例如,中國與越南正試點跨境碳交易機制,探索廣西林業(yè)碳匯指標與越南電力企業(yè)碳排放之間的互抵模式,這一機制拓寬了碳資產(chǎn)的使用路徑,也推動區(qū)域資源與責任在規(guī)則框架下共享。

在產(chǎn)業(yè)端,中國企業(yè)積極參與東盟各國綠色產(chǎn)業(yè)升級。在柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū),中國企業(yè)建設(shè)的智慧工廠全面采用光伏屋頂系統(tǒng),并配備污水回收系統(tǒng)與碳排放監(jiān)測機制,獲得聯(lián)合國“可持續(xù)發(fā)展示范園區(qū)”認證。這個曾經(jīng)一度因外界阻力而擱置的項目,最終通過引入第三方環(huán)評機構(gòu)、推動環(huán)境信息公開等機制,重建了各方信任,樹立了綠色產(chǎn)業(yè)合作的樣本。

在項目實施方式上,“綠色+產(chǎn)業(yè)”正成為中資企業(yè)在東盟投資的新范式。在印尼蘇拉威西島,中企建設(shè)的托巴湖光伏電站采用“漁光互補”模式:水面漂浮光伏系統(tǒng)上層發(fā)電,下層發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖,每兆瓦光伏每年減少碳排放約1.2萬噸,同時養(yǎng)殖帶來的收益可覆蓋建設(shè)成本的20%。節(jié)省下來的陸地則被用于油棕種植,實現(xiàn)農(nóng)業(yè)、能源、漁業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

同樣的模式也出現(xiàn)在越南南部平福省,有中國企業(yè)在當?shù)亟ǔ傻霓r(nóng)光互補項目,將太陽能電站與當?shù)乜Х确N植基地融合,實現(xiàn)土地復(fù)用與收入多元化,受到越南農(nóng)業(yè)部與世界銀行專家的聯(lián)合推薦。這些實踐證明,綠色項目不再只圍繞著“成本中心”做文章,而是具有盈利潛力和可復(fù)制價值的經(jīng)濟增長點。

除了直接投資項目,中國與東盟在綠色技術(shù)轉(zhuǎn)移方面也實現(xiàn)突破。中國—東盟綠色技術(shù)轉(zhuǎn)移中心已促成一批示范項目落地:例如在柬埔寨磅湛省,依托中國提供的生物質(zhì)發(fā)電設(shè)備,當?shù)馗收嵩?、稻殼等農(nóng)林廢棄物得以循環(huán)利用,不僅提升了能源自給能力,也降低了空氣污染水平。

在老撾南部地區(qū),中國參與建設(shè)的光伏電站采用中國技術(shù)的高效逆變器及遠程智能監(jiān)控系統(tǒng),解決了山區(qū)用電不穩(wěn)、運維成本高的問題;而在馬來西亞霹靂州,榴梿種植企業(yè)與中國無人機企業(yè)合作,實現(xiàn)果園智能噴灑、病蟲害預(yù)測與遠程管理,推動熱帶水果種植向精準農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。

在項目之外,雙方也在制度層面加強綠色規(guī)則對接。中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版,將首次設(shè)立綠色經(jīng)濟專章,明確在綠色貿(mào)易、綠色投資、綠色標準等8個方向推動政策互通與經(jīng)驗互認。這一機制為更多中資綠色項目在東盟落地提供合規(guī)路徑,也便利了東盟本地企業(yè)引進綠色解決方案。

此外,RCEP框架下關(guān)于環(huán)保產(chǎn)品原產(chǎn)地累積規(guī)則的設(shè)定,使得在東盟生產(chǎn)、使用中國產(chǎn)能組件的綠色產(chǎn)品更容易進入亞太市場,從而推動區(qū)域綠色產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

綠色合作之外,中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作也注重惠及民生。越南胡志明市的一處建材市場,通過引入中越聯(lián)合開發(fā)的“區(qū)塊鏈+貿(mào)易融資”平臺,當?shù)厣虘舻慕Y(jié)算周期從90天縮短至30天,大幅緩解了小企業(yè)的資金壓力。這一機制由中國數(shù)字平臺提供系統(tǒng)服務(wù),越南銀行體系提供信用背書,為區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)跨境經(jīng)營提供可復(fù)制的解決方案。

在緬甸皎漂港,中國企業(yè)承建的深水碼頭改善了當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品出口效率,緬甸西瓜從采摘到進入中國市場的時間縮短至36小時,運輸損耗下降超過30%。配套的物流園還吸納了大量本地青年就業(yè),形成“基礎(chǔ)設(shè)施+就業(yè)+產(chǎn)業(yè)出口”鏈條。

在中越邊境的南寧邊民互市,傳統(tǒng)邊貿(mào)活動與數(shù)字化工具融合,使得“邊民+主播”的跨境電商模式迅速興起。廣西邊民通過直播平臺推銷越南水果與特產(chǎn),日均交易額數(shù)萬元;而越南商戶則通過微信小程序追蹤訂單,完成結(jié)算。這種邊貿(mào)模式的轉(zhuǎn)型依賴于跨境通信網(wǎng)絡(luò)、支付系統(tǒng)與物流渠道的全方位升級,正是“軟硬聯(lián)通”協(xié)同推進的直接體現(xiàn)。

總體而言,中國與東盟在綠色轉(zhuǎn)型與綠色經(jīng)濟領(lǐng)域的合作已從項目層面的初步嘗試,逐步發(fā)展為制度協(xié)同、技術(shù)轉(zhuǎn)移與生態(tài)共建的全面體系。未來雙方應(yīng)進一步加強標準互認、金融工具創(chuàng)新與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共建,以實現(xiàn)區(qū)域綠色發(fā)展與民生福祉的雙重提升。中國與東盟的綠色合作,不只是環(huán)保的選擇,更是高質(zhì)量發(fā)展階段推動可持續(xù)經(jīng)濟、增強社會韌性的共同路徑。

2023年11月,印尼西爪哇省芝拉塔水庫,由中國企業(yè)承建的漂浮光伏項目實現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。圖/視覺中國

更具包容性的區(qū)域發(fā)展范式

自2009年起,中國已連續(xù)16年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位。東盟也自2019年起連續(xù)五年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。面對復(fù)雜多變的國際環(huán)境,雙方不斷深化制度型合作,在貿(mào)易、投資、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面展現(xiàn)出較強的韌性與潛力,特別是在數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域,合作正全面提速。

根據(jù)中國信息通信研究院的數(shù)據(jù),2023年中國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模達53.9萬億元。與此同時,東南亞正迅速崛起為全球數(shù)字經(jīng)濟增長最快的地區(qū)。2024年,東南亞電商總交易額預(yù)計將突破2630億美元,區(qū)域數(shù)字轉(zhuǎn)型需求持續(xù)上升。

在這一背景下,中國企業(yè)積極布局東盟數(shù)字市場,推動“云—網(wǎng)—端”全鏈條合作。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,中國—東盟信息港已在中南半島鋪設(shè)3條海底光纜和12條陸地光纜,有效提升了區(qū)域通信質(zhì)量和數(shù)據(jù)傳輸效率。泰國首座5G全連接智能工廠、東盟地區(qū)物流信息平臺,以及東南亞市場定制化電商系統(tǒng)的推廣,均體現(xiàn)出數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟的深度融合。

更為重要的是,合作已從技術(shù)對接向規(guī)則協(xié)同延伸。中國已與新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、越南、柬埔寨等國簽署了多份數(shù)字經(jīng)濟合作諒解備忘錄,涵蓋數(shù)據(jù)跨境流動、網(wǎng)絡(luò)安全、投資保護等議題。中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0升級版,也首次將個人信息保護、數(shù)字標準統(tǒng)一、數(shù)字貿(mào)易便利化納入正式議程,標志著區(qū)域數(shù)字治理合作進入制度化、規(guī)則化階段。

值得注意的是,東盟多國正逐步強化對數(shù)據(jù)主權(quán)的重視。因應(yīng)這一趨勢,部分中國—東盟合作項目開始探索“本地化數(shù)據(jù)管理”模式,如建立跨境數(shù)據(jù)樞紐、構(gòu)建分布式存儲機制等,以在合規(guī)、安全、效率之間取得平衡。這類做法不僅回應(yīng)了各國對國家主權(quán)與公民隱私的關(guān)切,也為未來區(qū)域數(shù)據(jù)治理提供了可行范式。

在數(shù)字貿(mào)易層面,跨境電商已成為雙邊合作的重要增長點。中國企業(yè)正通過數(shù)字供應(yīng)鏈平臺推動產(chǎn)品直達,從上游采購、智能物流到終端配送實現(xiàn)全流程整合。同時,東盟國家積極引入中國的物聯(lián)網(wǎng)、AI、可視化管理系統(tǒng),在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和零售環(huán)節(jié)提升自動化水平和市場響應(yīng)能力。中國產(chǎn)電商平臺、數(shù)字營銷工具和物流系統(tǒng)已廣泛服務(wù)于東南亞的中小微企業(yè),推動區(qū)域數(shù)字普惠發(fā)展。

2023年4月13日,中老鐵路國際旅客列車正式開行,昆明至萬象間可實現(xiàn)乘火車當日通達。身著民族服飾的D887次“復(fù)興號”動車組列車員為旅客帶來特色節(jié)目。圖/中新

產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方面,越來越多東盟本地企業(yè)與中國技術(shù)公司合作,共同探索智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、智慧交通等領(lǐng)域的落地應(yīng)用。例如,部分東南亞制造企業(yè)借助中國AI算法優(yōu)化質(zhì)檢流程,物流公司基于物聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建實時配送網(wǎng)絡(luò),農(nóng)業(yè)企業(yè)通過大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品全程可追溯。這些合作為提升東盟國家本地產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平提供了有力支撐。

中國—東盟合作已形成獨特的進化和發(fā)展路徑:制度型開放從“負面清單”升級為“規(guī)則共建”,數(shù)字經(jīng)濟從“基建互聯(lián)”轉(zhuǎn)向“生態(tài)共建”,綠色轉(zhuǎn)型從“技術(shù)賦能”升維為“標準對接”。在南寧的中國—東盟博覽會場館外,一座形似數(shù)字“3.0”的雕塑靜靜矗立——基座是RCEP文本,中部是5G信號塔,頂端則是光伏板組成的東盟地圖。

這種創(chuàng)新協(xié)作正在產(chǎn)生裂變效應(yīng)。當菲律賓香蕉種植戶通過中國電商平臺直供粵港澳大灣區(qū),當泰國香米加工企業(yè)采用中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)全程溯源,當越南電動車企借鑒中國“車路云”一體化方案開拓歐洲市場,一個更具包容性的區(qū)域發(fā)展范式已然成型。或許正如中老鐵路上的貨運列車:它不再只是運輸貨物的一條鋼鐵長龍,而是作為一組時光專列,見證著古老絲路精神與現(xiàn)代科技文明的交響共鳴。

中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作,從來不是華而不實的單向賦能,而是實實在在的雙向奔赴。無論是鄉(xiāng)鎮(zhèn)果農(nóng)的數(shù)字化升級,還是城市青年在跨境物流體系中找到新的就業(yè)機會,抑或是老年邊民通過數(shù)字經(jīng)濟找到新的生計,這些鮮活的故事串聯(lián)起來,共同描繪出一幅更真實的區(qū)域發(fā)展畫卷。

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