“垂馬”為何令人著迷

近年來，愛運動的年輕人居然在馬拉松里找到了新的細分領域：垂直馬拉松（以下簡稱“垂馬”）。如今，“垂馬”已發展成為一項跨越年齡、性別的大眾健身運動并風行全球，累計已有數百萬人參與其中。一個無門檻的爬樓行為，為什么會成為他們的心頭好？

“垂馬”是啥運動

“垂馬”也被稱為“大樓登高賽”，通俗易懂地說就是“看誰爬樓爬得快”。參賽的小伙伴們需要一口氣從起點爬樓梯到樓頂，誰用的時間最短，誰就能摘得桂冠。

“垂馬”的起源可以追溯到1978年，當時一群熱愛冒險的跑步愛好者在美國紐約的帝國大廈組織了一場爬樓比賽。這座擁有86層、1576級臺階的標志性建筑成為了“垂馬”的起點。這項賽事延續至今，已經成為全球最知名的登高比賽之一，并在世界范圍內遍地開花。

世界很多著名城市的高樓都舉行過“垂馬”，如阿聯酋迪拜的朱美拉阿聯酋塔、英國倫敦的42大廈、法國巴黎的第一觀光大廈、澳大利亞悉尼的悉尼塔、中國的上海中心大廈等，比賽的終點往往是大樓的觀景平臺，完成比賽后既有征服高樓、挑戰自我的成就感，又能登高望遠、飽覽美景，體會“會當凌絕頂，一覽眾山小”的意境。

隨著全球城市化的加速，高樓大廈越來越多，為“垂馬”提供了更多的可能性，而且它幾乎不受場地、時間和天氣的限制，因此迅速發展成為一項國際性的體育賽事。每年有超過10萬名選手參加競逐，有不少專業運動員針對“垂馬”開展專項訓練，為登頂世界各地的高樓大廈厲兵秣馬。在國外，甚至有了專門的“垂馬”運動管理推廣機構——世界高塔競速協會（簡稱ISF）。

盡管“垂馬”的參與門檻很低，但它的挑戰性并不低，其消耗的體能是同距離的普通馬拉松比賽的數倍，對心肺功能、腿部和臀部力量、踝關節和膝關節的靈活性等方面要求很高，比的不僅是速度，還考驗選手的毅力。因為允許每個人各自起跑，相當于是跟自己在比賽，當選手在攀爬高樓時，不知道其他選手有多快，需要學會控制自己的配速，保持毅力和耐心。

中國的“垂馬”運動雖然起步較晚，但發展迅猛。截至目前，中國擁有3088座摩天大樓，位居全球第一，占全球總量的一半，舉辦“垂馬”具有先天優勢。從2014年至今，國際“垂馬”系列賽在全國范圍內累計落地超百場，足跡覆蓋中國26個城市。

征服高樓，挑戰自我

2024年11月24日，在上海中心大廈舉辦的垂直馬拉松比賽，吸引了來自中國、日本、馬來西亞、美國、英國、意大利、德國、波蘭、斯洛伐克等全球20多個國家和地區的2000名選手參賽。

位于浦東陸家嘴區域的上海中心大廈樓高632米，共計127層，是中國第一高樓。2017年開始，上海中心大廈依靠自身的獨特優勢，首次舉辦“垂馬”，之后逐步打造成上海自主品牌賽事，賽事規模和國際影響力逐年上升，也成為面向全球展示上海形象、中國文化的絕佳窗口。上海中心大廈“垂馬”至今已舉辦五屆，成為全球規模最大、積分最高、辦賽大樓最高的頂級賽事。

比賽當天，現場人山人海，大家都摩拳擦掌，準備大顯身手。在上海一家金融公司工作的90后青年王磊也被這種氛圍感染了，心跳加速，躍躍欲試。這場“垂馬”，總高度達到了552米，是全球最高的“垂馬”賽事之一。從起點到終點共119層，總計3398個臺階，聽起來就讓人腿軟吧？不過，作為運動達人，他一點都不膽怯。

“垂馬”賽事規則并不復雜，比賽采用計時方式，參賽選手進入賽道時由貼在身上的號碼布后的計時芯片錄入發跑時間，到達樓頂沖刺平臺后，芯片會自動感應得出成績，依時間長短排定名次。

一開始，王磊還能輕松應對，但越往上爬，越能感受到“垂馬”的挑戰性。尤其是賽程快過一半時，每一層樓都需要全力以赴，此時的他開始呼吸急促。幸好參賽之前，他做過爬樓的專項訓練，加上平時就有一定的運動基礎，他迅速調整好狀態，分配好后半程的體能和速度，堅持到底。讓他感到特別安心的是，賽道中多個樓層都有飲料補給，還有志愿者、急救人員隨時待命，確保大家安全順利地完成比賽。

當王磊終于爬到終點時，那種成就感簡直無法用言語形容，不僅僅是因為自己征服了這么高的樓，還有居高臨下看“魔都”360°的全景，真是美到窒息！他拍了不少大片，順便來了一個倒立，那一刻，所有的疲憊都煙消云散了。

除了王磊參加的全程賽專業組，隨著“垂馬”的關注度上升，上海中心大廈“垂馬”還設立了歡樂跑組，開放名額讓非專業運動員的普通大眾報名參與，只需從1樓跑到22樓就算完賽，之后就可以乘電梯直達119樓觀光廳，觀賞上海之巔的美景。這種“運動+賞景”的體驗式組合吸引了不同年齡層次的人群，不少參賽者更是把歡樂跑作為親子項目，拖家帶口地來參賽。

在地鐵里跑“垂馬”

2024年9月28日，200名參賽選手齊聚重慶軌道交通紅巖村站，參加了一場垂直向上的挑戰——紅巖村地鐵“垂馬”。

目前，重慶已建成世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡，紅巖村站就是其中的典型代表。紅巖村地鐵“垂馬”賽道起點位于山腳嘉陵路的地鐵站2號出入口，終點位于山頂經緯大道的地鐵站4號出入口，以其141米的垂直高差、860級臺階和730米的全程長度成為全國第一深、世界第二深的地鐵站，并擁有全國首條地鐵“垂馬”智慧跑道，其獨特的地形火遍全網。

“‘垂馬’一般在摩天大樓里舉辦，而重慶在地鐵站里居然能跑‘垂馬’，確實是一種驚喜。從場地來說，它比‘高樓跑’更寬敞、開闊和安全。”李媛說，她今年30歲，重慶人，是一名業余攝影師。

李媛自稱是沒有“運動細胞”的“e人”，但是為了挑戰這次地鐵“垂馬”，她做了一個大膽的嘗試，努力培養自己的徒步興趣。貴州桐梓的堯龍山有9999級臺階，海拔1795米，不久前，她輕松拿下；花兩天時間，她冒雨登上峨眉山，多年的心愿達成。

李媛把這次地鐵“垂馬”當作城市徒步來進行。“走完也是英雄”這條標語醒目地張貼在紅巖村地鐵站2號出入口的起點，跟她的挑戰初衷不謀而合。通過“廂遇”小程序掃碼后，計時器就開始運作，非常智能與便捷。隨著計時器跳到“1”，李媛開始勻速向上登，“好好學習·天天向上”“活力登頂·向上就是現在”“愿你可以體驗夢幻8D般上天入地的精彩人生”等標語出現在沿線，頗有些意思。不難看出，主辦方在沿線的策劃布置和設計上下了不少功夫。

李媛爬完前100梯還算輕松拿捏，當看到墻上標注有“此處距離4號地面出口716梯”字樣時，梯步逐漸變“陡”，真正的挑戰從這里開始！在爬完600級臺階后，她的兩條腿逐漸不聽使喚，但是毅力支撐著她不斷向上再向上。突然，眼前的燈光變成自然光亮，終點已在眼前，她又快步攀爬了幾步，最后登頂成績為19分29秒。用小程序掃描終點二維碼完賽，李媛獲得了一份AI生成的電子證書，上面有個人體驗成績、總榜排名、年齡段排名、省域榜排名，同時意外獲贈一段15秒的體驗視頻，特別有紀念意義。

Tips：

“垂馬”的正確玩法

1.裝備：跑“垂馬”一定要選擇一雙合腳且具有良好緩震性能的跑鞋，運動服也需要透氣、吸汗，避免汗水過多導致身體不適。

2.姿勢：爬樓前，可以選擇5分鐘的蹲起跳躍運動來熱身，還可以做深蹲和靠墻靜蹲來加強膝關節附近的肌肉力量。爬樓過程中，可采用“前半程慢，后半程快”的策略，先讓雙腳適應爬樓的節奏，然后再逐漸提速。

3.休整：賽后不要立即坐下或躺下，可以慢走幾分鐘，再進行適當的拉伸放松，并及時補充蛋白質和碳水化合物。

（編輯 邢多多 1048572239@qq.com）