攬月逐夢 于蒼穹下起航

在人類歷史的長河中，70年或許只是短暫的一瞬，但對于科技發展而言，這70年卻宛如一部波瀾壯闊的變革史詩。從第一顆人造衛星劃破蒼穹，到如今載人航天探索的常態化；從計算機的誕生，到如今人工智能引領的智能時代；從簡單的電話通信，到5G甚至6G帶來的萬物互聯…… 科技的每一次突破，都在重塑著世界，改變著人類的生活方式和思維模式。

1956年，《知識就是力量》雜志創刊，這70年我們一路走來，見證著科技領域發生的巨大變化。在這個欄目，我們將帶領讀者穿越時空，探尋背后的創新故事和智慧力量，回顧科技發展的輝煌歷程，感受科技的無限魅力，展望更加美好的未來！

《知識就是力量》編委會

月球，地球唯一的天然衛星，自古以來便承載著人類對未知的渴望。中國月球探測工程的每一步，都是中國航天史上的閃亮坐標。中國航天人用科學與技術突破和堅定腳步，一步步將夢想變為現實。

一眼看七十

1956年2月，中國航天事業奠基人錢學森向黨中央提出《建立中國國防航空工業的意見》，中國航天事業由此起步。

環繞探測

2004年1月23日，名為嫦娥工程的中國探月工程正式實施。2007年10月24日，嫦娥一號探測器發射升空，最終進入環月軌道。嫦娥一號攜帶的8臺科學探測儀器，獲取了120米分辨率全月球立體影像圖，以及全月球表面14種元素、礦物和巖石類型的分布圖。在探測地月空間環境中，獲知全月球土壤層中核聚變清潔能源發電燃料氦-3資源量為103萬～129萬噸，可滿足1萬年內全人類清潔能源的需求。完成月球探測任務后，嫦娥一號于2009年3月1日成功硬著陸于月面。

2010年10月1日，嫦娥二號探測衛星發射。它不僅幫助繪制了全世界迄今為止精度最高（分辨率為7米）的全月球地形圖和三維立體圖，還測定了十幾種元素的全月球分布，創造了我國乃至國際多項第一。

嫦娥二號飛往150萬公里外的日-地引力平衡L2點觀測月球，隨即飛往遙遠的4179號小行星附近，首次測定了小行星的大小、形狀和運行軌道。目前，嫦娥二號正在圍繞太陽運行，當她回到地球附近時，期待她向我們訴說她的驚險歷程與新的探測成果！

實現月球軟著陸 開展巡視探測與定位探測

2013年12月2日，嫦娥三號實現我國首次地外天體軟著陸，嫦娥三號的著陸器進行定位探測，玉兔號月球車在月面開展巡視探測。著陸器攜帶有降落相機、地形地貌相機、極紫外相機和月基光學望遠鏡，在月面開展定位探測；月球車攜帶全景相機、紅外成像光譜儀、粒子激發X成像譜儀和測月雷達，在月面開展巡視探測。嫦娥三號取得了一系列創新性探測成果。2014年，嫦娥三號落月點被命名為“廣寒宮”。

位于月背的直徑達2480公里的艾肯撞擊盆地曾暴露出大量40億年前的古老巖石。有科研人員推測，那里可能有更古老的巖石出露。

2019年1月3日，嫦娥四號探測器在月球背面艾肯撞擊盆地內的馮·卡門撞擊坑，成功著陸。玉兔二號月球車第一次在那里留下了人類的車轍，并成功探測到了更古老的巖石。

月球正面受地球電離層的嚴重干擾，因此月球背面成為科學家夢寐以求的理想研究場所。軟著陸于月背的嫦娥四號探測器接收到了來自銀河系、太陽系中各種低頻電磁波信號，取得了大量前所未有的新信息。

自動取樣返回

2020年12月17日，嫦娥五號返回器帶著約1731克月球樣品回到地球，我國成為世界上第3個實現月球采樣返回的國家。

2024年5月3日，長征五號遙五火箭將嫦娥六號探測器送入地月轉移軌道，6月25日，嫦娥六號任務圓滿成功，實現世界首次月背采樣返回，為后續科學研究打好基礎。嫦娥六號的取樣位置設計在艾肯撞擊盆地內的阿波羅撞擊坑里，多次小天體的撞擊后，一定能夠發現深部出露的古老巖石。

經科研人員對嫦娥六號樣品研究發現，在距今約42.5億年前，月球已經發生過大規模巖漿侵入和火山噴發活動，而不是曾經提出的40億年。中國的月球探測工作對破解月球演化歷史中最關鍵的“一老一新”重大科學難題，作出了突出的重大貢獻！

持續探索

嫦娥一號任務到嫦娥六號屬于無人探月任務，其中，落月探測、取樣返回均為我國開展載人登月、駐月工作做準備。今后，中國將逐步實現載人登月，建立月球基地，進一步開發利用月球的資源與能源。

從2023年開始，中國全面推進探月工程四期。預計我國將于2026年發射嫦娥七號探測器，2028年發射嫦娥八號探測器，計劃在2028年前構建國際月球科研站基本型，2030年前實現載人登月。

當理想照亮現實

1979年，《知識就是力量》雜志發表文章《第一次登月飛行》，介紹了當時世界上的登月活動，并展望了未來的月球探測工程。

尋找“潮濕”的月壤

“幾十年來，科學家們一直期盼在月球上找到水，‘找水’成了人類探月的揮之不去的‘情結’。”2010年12月刊，《知識就是力量》雜志刊發《人類探月的“水情結”》一文，指出“在月球上找水的成敗與下一步登陸月球、在月球上建設基地密切相關”。

中國載人月球探測任務正穩步推進。2024年10月刊《知識就是力量》雜志中《月壤中的奇跡：從塵埃到能源的轉變》一文提到，中國科學家提出了一種基于月壤含鐵礦物，與內源氫反應生產水的新策略，為未來月球科研站及空間站的建設，提供了一種全新的獲取水資源的方法。

人類在月球上找水的理想，正一步步變為現實。

眺望未來：夢雖遙 追則能達

中國載人月球探測任務登月服被命名為“望宇”，載人月球車被命名為“探索”。“望宇”承載著中國航天人對浩瀚宇宙的遙望與探索之志，身著“望宇”；而“探索”則象征著我國航天事業勇于開拓、不斷進取精神的具象化——它將以堅定的“步伐”，在月球表面開啟探索之旅，踐行我國航天事業始終秉持的和平利用地外資源的崇高理念，彰顯為構建人類命運共同體貢獻航天力量的堅定立場。

《國家空間科學中長期發展規劃（2024—2050年）》中指出：

第一階段，至2027年，運營中國空間站，實施載人月球探測、探月工程四期與行星探測工程，形成若干有重要國際影響力的原創成果。

第二階段，2028—2035年，通過第一階段任務實施取得位居世界前列的原創成果。

第三階段，2036—2050年，我國空間科學重要領域達到世界領先水平。

從嫦娥一號探測器開啟繞月之旅，到嫦娥六號任務順利完成，中國探月工程一步步跨越艱難險阻，在月球探測領域留下了深深的“中國腳印”。現如今，2030年載人登月目標正在穩步照進現實。展望未來，中國探月工程必將朝著更深遠的目標進發，持續拓展人類對月球及太陽系“星辰大海”的認知邊界，為全人類的太空探索事業貢獻更多中國智慧與中國力量。

" 何為“一老”和“一新”

當今月球演化歷史研究有“一老”和“一新”兩個重大科學問題。“一老”是指月球起源及早期演化歷史，“一新”是指月球演化的最終過程，即月球地質生命晚期的最后一次火山噴發。

嫦娥五號返回器帶回的樣品，給解決“一新”問題帶來了新的科學證據。此前，美國和蘇聯一系列月球探測成果表明，月球的年齡大約在距今40億年～31.5億年間。

確定嫦娥五號的取樣位置至關重要，應找到月球最后一次火山玄武巖噴發分布的位置。月球表面經常受到太陽系各種小天體的撞擊，形成了700多萬個大大小小的撞擊坑。假設月球表面各個部位受到小天體撞擊的概率相等，我們利用計算機對嫦娥二號高精度地形地貌圖（分辨率為7米）進行撞擊坑的分布與密度統計，發現在風暴洋北部、呂姆克山下的玄武巖可能是月球歷史上最后一次火山噴發形成的玄武巖，撞擊坑的數量與分布密度最小，表明這個地區的玄武巖形成時間距離當今最近。嫦娥五號攜帶月球樣品返回地球后，經科研人員測定，月球最“年輕”的玄武巖的年齡為20億年。科學測試的數據綜合表明：距今31.5億～20億年間，月球依然存在火山噴發活動，20億年至今，月球已經“死亡”。

（責任編輯 / 王佳璇" 美術編輯 / 周游）