超級隧道貫穿新疆天山

2024年12月30日，烏魯木齊后峽，全長22.13公里的G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道貫通，世界最長高速公路隧道紀錄就此改寫。

天山素有“地質博物館”之稱，整個隧道要穿越16個地質斷裂帶，巖層復雜、地質脆弱，涌水、塌方等地質災害時有發生，其建設難度世界罕見。天山勝利隧道歷經10年的設計與研究，組織召開設計方案研討會100余次，并多次通過院士指導和專家會議，綜合分析技術、經濟、安全、環保等因素，最終選定現今正在建設的路線。天山勝利隧道創造性地首次采取了“長隧超短打”施工工藝。其中，承擔服務隧道掘進任務的兩臺硬巖掘進機，分別被命名為“天山號”和“勝利號”，是我國針對天山地區高寒、高海拔、地質條件復雜多變的特點自主研發的。設備創新使用全球首創的新型壓注式工法及配套硬巖掘進機裝備施工，打破了國外同領域的技術和設備壟斷。

（選自“學習強國客戶端”2024年12月31日）

素材解讀

1.攻堅克難。天山的地勢地貌復雜險峻，自然環境惡劣。面對這樣棘手的條件，研究人員們迎難而上，解決了一個個技術上的難題，大大提高了隧道挖掘的效率。

2.技術創新。天山復雜的地理條件，研究人員有針對性地進行研發，進行技術創新，使得發明的設備不僅推進挖掘工作順利進行，還打破了國外對這一領域的技術壟斷。

適用話題

攻堅克難 堅持不懈 技術創新 打破壟斷