給騎手繳納五險一金:“蝶變時刻”如春風吹拂

2月19日上午，京東官宣將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外保險和健康醫療險。當日下午，美團官方也宣布將為全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計今年二季度開始逐步實施。

《中華人民共和國社會保險法》第四條規定：“中華人民共和國境內的用人單位和個人依法繳納社會保險費。”包含社會保險在內的“五險一金”等勞動保障措施的落實，既是企業對員工付出勞動的價值回饋，也是解決勞動者后顧之憂的應盡職責，更是法律規定企業必須履行的基本義務。但是，少數企業并沒有和員工建立傳統意義上的勞動雇傭關系，也沒有為其提供五險一金。長期以來，這一現象在一些企業尤其是民營企業飽受詬病。有數據表明，目前超七成騎手為“眾包”模式，其社保覆蓋率甚至不足15%。一些民營企業出于成本控制和利潤最大化考慮，會利用各種手段規避為員工繳納“五險一金”。而員工考慮到與企業穩定的用工關系，也不敢到勞動保障部門反映合理訴求，更別說通過訴訟手段維護自己的合法權益。以外賣行業的騎手為例，除極端天氣和高強度工作外，外賣騎手還長期面臨社保缺失的窘境。一旦發生意外或疾病，他們往往需要獨自負擔醫療費用。京東為騎手繳納社保，等于給他們提供了堅強的后盾。以養老保險為例，能夠確保騎手在晚年獲得基本的生活保障。醫療保險則能減輕他們在醫療上的經濟負擔。此舉不僅增強了騎手的職業安全感，更穩定了他們對未來的預期，有效維護了這一群體的權益。

人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。可以說，京東率先為外賣騎手繳納五險一金的做法，乃如一夜春風來，給企業加強新業態、新就業群體勞動保障提供了可供借鑒的有效樣本，打破了眾包等傳統模式下規避社保責任的商業慣性。這是自外賣出現以來，勞動者權益保障和行業高質量發展轉型的標志性事件之一。超1000萬中國騎手的勞動保障問題，或將由此迎來新局面，也標志著新業態群體的合法權益正在日益得到維護和有效保障。此后，物流退休的快遞員可以和體制內或國有企業干職工一樣領取養老金，過著有保障、有尊嚴的退休生活，因此，觀察者網將此事件定義為“中國外賣行業的‘蝶變時刻’”。

當然，讓更多新業態、新就業群體享受社會保障，仍有很長的一段路要走。企業經營者的價值觀念要轉變，勞動者的維權理念要強化。此外，政府需要加強監督，完善和落實相關法律法規，推動企業履行社會責任。行業協會也應發揮其作用，制定行業標準，規范企業行為。但京東的示范作用，總歸是給行業加強從業人員的勞動權益保障帶了一個好頭，但愿這一股春風，能推動一些企業乃至整個行業形成“蝴蝶效應”，給勞動者帶來福音。筆者期待將來更多企業跟進，為每名勞動者提供有保障的環境，讓勞動者的合法權益得到全面保障，共同推動社會向前發展。