中期革新

新車最主要的變化在于電池動力架構的強化，包含了電池系統、電動馬達等部分都有所提升，四輪驅動的Direct4系統也同樣進行了提升，使得改款后的RZ車系在續航里程表現上更進一步。此外，根據原廠信息顯示，經過充電系統的優化，改款后RZ車系的充電時間也有所縮減。

新款RZ配備了經過重新設計的BEV系統，可提高電機輸出功率、延長續航里程并縮短充電時間。它還引入了新一代線控轉向系統從而可提供全新的駕駛體驗。全新的平臺也提升了車輛的基本駕駛性能，而DIRECT4全輪驅動系統的改進則進一步提升了其動態特性。

新款RZ的新成員RZ550eFSPORT配備了更高輸出的前后電機，最大系統輸出功率可達300kW，從而可謂車主帶來更強、更快的駕駛體驗。此外，雷克薩斯首次推出交互式手動駕駛功能，該功能通過將加速和減速與沉浸式聲音同步來增強換擋的刺激感，從而帶來了更具運動感、響應更快的駕駛感受和駕駛樂趣。

新款RZ的550eFSPORT車型外觀采用全新中微子灰/黑獨家配色方案，水箱護罩飾板、前后保杠、后擾流等處都進行了黑化，并增加了可提升性能的前后擾流板和空氣動力學輪輞。內飾方面，運動型座椅和鋁制踏板營造出獨特的運動氛圍。

新款RZ的內飾主要的變化就是換裝了造型類似飛機操縱桿的全新方向盤，車門飾板還新增了激光氛圍燈，讓座艙極具科技感。動力方面，新車提供單電機和雙電機可選，最大功率分別為165kW、280kW以及300kW。在換裝了全新的77kWh電池組之后，其續航里程分別為450km、500km以及575km。