風雨寶帶橋

蘇州寶帶橋，橫臥在大運河和澹臺湖之間，與古運河平行。

這是一座全國僅存的古代橋梁中最長的多孔石橋，長虹臥龍，全長316.8米，寬4.1米，53個橋孔，用金山石筑成。寶帶橋不僅是全國十大名橋之一，也是全國保存最完整的一座大型古代連拱石橋。

寶帶橋秀美壯麗，不僅體現在建筑結構上，更是承載著歷史文化內涵，見證跨越千年歷史，亦是蘇州乃至全國的文化符號。每當夜幕降臨，便展現別樣的風采，似一幅清幽的水墨畫卷。

澹臺湖水急波高，為了南北水上交通漕運的順暢高效，防洪、泄洪的需要，公元816年，據家譜《王氏世寶》記載，是我輩前40代先祖—時任蘇州刺史王仲舒。他決定建造具備以上功能的多孔石橋，為民造福。建橋需要巨額資金，他首先帶頭捐獻御賜官服、玉質寶帶，寶帶橋也因此而得名。

寶帶橋多孔連綴，具備理想的水利功能與作用，有玉帶浮水之勢，美觀壯麗，奇巧多姿，在中外造橋史上實屬罕見。寶帶橋的建成，促進了京杭大運河沿線的商業貿易和經濟發展，為當時的蘇州乃至江浙地區帶來繁榮昌盛。

美麗的寶帶橋曾歷盡滄桑，1949年后，黨和政府十分重視此橋的保護與維修。于1956年整修，1982年江蘇省政府又撥款修建維護，使得寶帶橋面貌煥然一新。而后，寶帶橋又遭到了嚴重的破壞。2012年，政府又對寶帶橋進行了本體加固和環境整治。

寶帶橋，還是賞景游玩的好去處。花好月圓之夜，蕩舟澹臺湖面別有一番風趣，寶帶橋的多孔聯翩與天上星月倒映在水中，晃動著無數虛月，天上與湖面遙相呼應成為一道獨特的景觀，宛如仙境。這里不僅是蘇州人賞月的絕佳之地，更是全國游客探尋古代橋梁建筑藝術之處，是感受江南水鄉韻味的必去之地。

清乾隆帝曾到訪于此，并留下詩篇《過寶帶橋有詠》：“金閶清曉放舟行，寶帶春風波漾輕。孔五十三易疏泄，漲痕猶見與橋平。”

20世紀70年代，我在尹山湖農場工作期間，于一個春日的周末，和幾位同事去了寶帶橋。兩岸楊柳依依，嫩綠的枝條輕拂水面，桃花、杏花競相爭艷開放，天空被一層薄薄的云霧籠罩，遠近的一切，都變得朦朧而夢幻，雨絲如織，風雨中的寶帶橋裸露著過往的傷痕。我仿佛看到大運河中一條條來往的木船，一隊隊的纖夫們衣著簡樸，腳穿草鞋，彎腰曲背，蓑衣斗笠擋不住涼風陣陣，橋上留下他們艱難前行的足跡。

于風和日麗的日子，駐足橋上欣賞湖光山色，一片祥和，夜晚還可觀看“橋洞穿月”的美麗景色。

南北橋頭的兩對石獅子，北橋頭古老的石經幢，至少有40件石雕佛像，形象生動，造型各別。經幢的旁邊是一座石亭，古代是給纖夫及游人們臨時休息的場所，亭內豎立著一塊石碑，上刻《重修寶帶橋記》。由此，我們才了解了橋的跌宕起伏。

這座秀美精致的千年古橋，歷經風雨滄桑，來到這里可感受到穿越千年的寧靜與美好，仿佛聽到歷史在低語、文化在流淌。