動車組車頭為何是流線型設計

動車組的車頭設計成流線型，主要是基于空氣動力學原理。在高速運行中，列車會面臨多種阻力，包括輪軌滾動阻力、氣動阻力等。當列車速度達到每小時300公里以上時，氣動阻力成為最主要的阻力來源，占總阻力的絕大部分。因此，為了最大限度地減少空氣阻力，動車組的車頭采用了流線型設計。

流線型設計能夠有效降低列車在高速運行中與空氣摩擦形成的阻力，使空氣更順暢地流過車體表面。隨著列車速度的提升，車頭就會被設計得更窄。車頭越窄，流線型越漂亮。也就是說，車頭流線型變化的斜率是隨著車速增加而減小的。

◎ 來源|科普時報