植物種植設計在低碳交通環境建設中的應用

摘 要：在全球氣候變暖和環境污染日益嚴重的背景下，低碳交通環境建設成為城市可持續發展的重要方向。分析益陽市的交通環境現狀和植物種植現狀，提出適宜的植物種植設計原則和具體應用案例，并評估其對改善空氣質量、調節熱環境和緩解噪聲污染的效果。研究表明，科學合理的植物種植設計不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率，還能有效減少交通污染，提升城市居民的生活質量。

關鍵詞：低碳交通；植物種植；環境建設；交通環境；景觀設計

基金項目：本文系2024年度益陽市社科課題“植物種植設計在益陽市低碳交通環境建設中的作用研究”（J1316316）研究成果。

一、益陽市交通環境與植物種植現狀

（一）益陽市交通環境現狀

益陽市作為湖南省的重要城市，其交通布局與基礎設施的完善程度直接關系到城市的可持續發展與居民的生活質量。當前，益陽市的交通布局以市中心為核心，向外輻射延伸，形成了以環線和放射線為主的路網結構。主要交通干道包括益陽大道、迎賓大道和金山路等，這些道路承載了大量的機動車流量。

近年來，益陽市不斷完善交通基礎設施，修建了多條地下通道和公交專用道，提高了道路通行能力。同時，益陽市積極推進公共交通建設，增加公交線路，優化公交站點布局，推廣使用新能源公交車，力求在交通運輸中減少碳排放。這些車輛采用電力或混合動力驅動，相比傳統燃油汽車，能夠顯著減少尾氣排放和噪聲污染。

（二）植物種植現狀

1.現有綠化覆蓋率與分布

在益陽市的綠化建設中，現有綠化覆蓋率和分布呈現出顯著的區域差異。根據市區及周邊的地理統計數據，新開發區域往往擁有更高的綠化覆蓋率，這些區域在規劃之初就注重生態環境的營造，大量引入綠化植被，形成了良好的生態環境。相比之下，老舊城區由于歷史遺留問題和空間限制，綠化覆蓋率普遍較低，綠化分布也較為零散，難以形成有效的生態屏障。近年來，益陽市政府加大了綠化建設的投入，在市區范圍內種植了大量喬木、灌木和草坪，逐步形成了一定規模的城市綠化網絡。然而，現有的綠化覆蓋率仍有提升空間，尤其是在一些交通密集區域和老舊城區，綠化覆蓋率較低，綠化效果不盡如人意。

2.植物種類與生態效益

益陽市的綠化植物種類豐富，包括常見的行道樹，如懸鈴木、香樟、銀杏等，以及灌木，如紅葉石楠、杜鵑花等。這些植物不僅美化了城市環境，還在一定程度上改善了空氣質量。行道樹和綠化帶能夠吸收車輛排放的二氧化碳和其他有害氣體，降低空氣中的污染物濃度。同時，植物通過蒸騰作用釋放水分，有助于調節城市小氣候，緩解熱島效應。此外，綠化植物還具有一定的降噪效果，可以通過阻擋和吸收交通噪聲，改善城市聲環境。

綜上所述，益陽市在綠化建設中需進一步關注區域間的綠化差距，通過科學合理的規劃和布局，提高老舊城區的綠化覆蓋率，縮小與新開發區域的差距。同時，應充分利用不同植物的生態效益，優化綠化植物種類和配置，為城市生態環境的改善和居民生活質量的提升貢獻力量。

二、植物種植設計在低碳交通環境建設中的應用

（一）綠化設計原則

1.適地適樹與多樣性原則

在益陽市的低碳交通環境建設中，植物種植設計應遵循適地適樹和多樣性原則。適地適樹是指根據不同區域的土壤、氣候和環境條件選擇適宜的植物種類，以確保植物的成活率和生長效果。在益陽市，應選擇那些適應本地氣候、耐寒耐旱、抗病蟲害能力強的植物種類，如懸鈴木、銀杏、樟樹等。這些植物不僅能在本地環境下茁壯成長，還能有效抵抗污染，發揮生態凈化作用。

多樣性原則強調在植物種植設計中引入多個植物種類，形成多層次、多結構的綠化體系，呈現道路植物的多樣性特征。這是提升生態系統穩定性的關鍵。種植多種類型的植物，確保植物的根系能更深層次地延伸，獲取足夠的營養并深深地扎根于土壤，這樣不僅能構建復雜的生態系統，還能提高生態系統的抗干擾能力和自我恢復能力。在低碳交通環境建設中，應注重植物種類的多樣性，包括喬木、灌木、草本植物的合理搭配，以及鄉土植物與外來植物的適當引入。

2.生態效益與景觀效果的平衡

在植物種植設計中，既要注重生態效益，又要兼顧景觀效果。生態效益包括植物的空氣凈化能力、降溫增濕效果和降噪功能，景觀效果則體現在植物的觀賞價值和美學效果上。例如，在廣州的珠江新城，通過種植大量的觀賞植物和構建層次分明的綠化景觀，不僅提升了城市的整體形象，還有效改善了空氣質量。在益陽市的低碳交通環境建設中，我們可以借鑒這些成功經驗。充分利用本地的自然資源，選擇適應性強、生態效益顯著的本土植物。通過引入彩葉樹種與季節性花卉，形成色彩與形態的變化，增強景觀的季相特征，既滿足市民對美的追求，又促進生物多樣性，提升生態系統的穩定性。此外，結合地形地貌，設計流暢而富有變化的綠化帶。根據不同區域的功能需求和環境特點，合理配置植物種類和種植密度，實現生態效益與景觀效果的平衡。

（二）具體應用案例

1.交通主干道綠化設計

益陽市交通主干道不僅是城市交通的重要組成部分，也是綠化設計的重要區域。在主干道綠化設計中，應充分考慮道路的寬度、車流量和周邊環境，選擇適宜的植物種類和種植模式。一般來說，在道路兩側種植高大的喬木，如香樟和懸鈴木，可以形成綠蔭遮蔽效果，減少陽光直射和熱島效應。同時，在喬木之間種植花灌木和地被植物，如杜鵑花和常春藤，可以增加綠化帶的層次感和觀賞性。在主干道的中央隔離帶也可以進行綠化設計，種植低矮的灌木和花卉，如紅葉石楠和大花蔥，既能美化道路環境，又起到一定的隔離作用。在綠化設計中，還應注意道路交叉口和人行道的綠化處理，避免影響交通視線，確保行車和行人安全。

2.公共交通站點與停車場的植物種植設計

公共交通站點和停車場是城市交通系統的重要節點，也是交通污染和噪聲較為集中的區域。公交站點周邊適宜種植耐蔭性好的灌木和地被植物，如黃楊和蔥蘭，形成綠化屏障，減少車輛尾氣對站點乘客的影響。同時，在站點周圍的空地上可以種植開花植物，如月季和百合，提升站點的美觀度和舒適性。生態停車場是低碳交通環境建設的重要組成部分，其設計旨在實現綠色、環保與實用性的完美融合。在規劃設計時，應注重停車位的合理布局和綠化帶的設置。停車位之間可以設置綠化帶或種植樹木作為隔離帶，這樣既能美化環境又能減少車輛間的相互干擾，提升整體的舒適度。綠化隔離帶可以種植高大的喬木和灌木，如香樟和海桐，形成視覺屏障，減少噪聲和灰塵對周邊環境的影響。同時，在停車場周邊可以設置大面積的綠化區域或屋頂綠化系統，以增加綠地面積、降低溫度并吸收空氣中的有害物質。通過科學的綠化設計和精細的施工管理，可以將生態停車場打造成為集停車、休閑、觀賞于一體的多功能空間。

3.非機動車道與人行道的綠化設計

在非機動車道兩側，適宜種植耐旱性好、根系發達的喬木和灌木，如耐旱性強且根系穩固的雪松和杜鵑花，不僅提供遮陰和防護效果，其深廣的根系還能穩固土壤，增強道路的生態防護能力。在人行道兩側，通過設置綠化帶和花壇，種植色彩豐富的花卉和低矮灌木，如月季和紅葉石楠，提升人行道的美觀度和舒適性，為市民在步行時提供愉悅的體驗。此外，在人行道和非機動車道的交叉口和節點處，設置小型綠地和景觀小品，種植觀賞性強的植物，如紫薇和鐵線蓮，形成視覺焦點和休息場所，增強綠化的趣味性和吸引力。

4.其他設計

在道路交叉口處進行植物種植設計時，應注重保持視線的通透性，避免遮擋駕駛員的視線。可以采用低矮的花卉和灌木進行點綴裝飾，同時設置一些具有導向作用的植物景觀標志等。在高層建筑和立交橋等立體空間進行植物種植設計時，可以在建筑外墻、屋頂和立交橋等空間設置綠化帶或種植槽等，種植喬木、灌木和地被植物等，增加城市的綠地面積和綠化覆蓋率。在道路邊坡上進行植物種植設計時，應注重保持邊坡的穩定性，防止水土流失。可以選擇一些根系發達、固土能力強的植物進行種植，如爬山虎、紫藤等。

三、植物種植設計的效果

（一）植物種植對空氣質量的改善

植物種植對于改善空氣質量具有顯著效果，主要體現在以下幾方面：首先，植物通過光合作用吸收二氧化碳，釋放氧氣，增加空氣中的氧氣含量，降低二氧化碳濃度。特別是喬木和灌木，葉片面積大，光合作用強，能夠有效吸收城市中的二氧化碳，減少溫室氣體排放。其次，植物的葉片和枝干能夠吸附空氣中的懸浮顆粒物，如PM2.5和PM10，降低空氣中的顆粒物濃度。這對于減少交通污染帶來的空氣顆粒物具有重要意義。例如，香樟和懸鈴木等常見行道樹，其葉片具有一定的吸附性，能夠有效捕捉空氣中的顆粒物。此外，植物還能夠通過吸收和轉化有害氣體，如二氧化硫、氮氧化物和臭氧，凈化空氣。例如：銀杏和大葉黃楊等植物對二氧化硫具有較強的吸收能力，能夠減少空氣中的有害氣體含量，改善空氣質量；樟樹等常綠樹種在冬季仍能保持較高的葉面積指數，持續發揮空氣凈化作用。這些植物的組合應用，不僅豐富了城市綠化景觀，還顯著提升了空氣質量。

（二）植物種植對熱環境的調節

植物種植在調節城市熱環境、緩解城市熱島效應方面也具有重要作用。首先，植物通過蒸騰作用釋放水分，增加空氣濕度，降低空氣溫度。這種自然的降溫效果在夏季尤為顯著。例如，益陽市的行道樹和綠化帶通過蒸騰作用，可以有效降低道路和周邊區域的溫度，提供涼爽的出行環境。其次，植物的遮陰效果能夠減少地面和建筑物對太陽輻射的吸收，降低地表溫度和建筑物表面溫度。特別是在交通主干道和人行道兩側種植高大的喬木，如香樟和懸鈴木，能夠形成綠蔭遮蔽效果，減少陽光直射，降低道路和行人區域的溫度。此外，植物的根系和土壤的綜合作用能夠顯著緩解城市熱島效應，增強城市的自然降溫能力。在一些綠化覆蓋率較高的區域，植物的根系和土壤起到綜合作用，能夠緩解城市熱島效應，提升城市居民的生活質量。

（三）植物種植對噪聲污染的緩解

植物的葉片、枝干和樹冠能夠阻擋和吸收聲波，減少噪聲傳播。例如，密集種植的行道樹和綠化帶可以形成天然的隔音屏障，有效降低交通噪聲對周邊居民的影響。植物的葉片和枝干也能散熱、吸收聲波，減少聲波的反射和傳播。特別是在公交站點和停車場周邊種植高大的灌木和喬木，如黃楊和香樟，能夠顯著減少車輛啟動和行駛產生的噪聲，為人們提供更為安靜的候車和停車環境。植物的結構和多樣性種植能夠阻斷聲波的傳播路徑，增加聲波的衰減效果。例如，在非機動車道和人行道兩側種植不同高度和密度的植物，如杜鵑花和常春藤，能夠有效減少交通噪聲，提升市民的出行體驗。同時，灌木和草本植物作為地被層，能夠進一步吸收和反射聲波，減少噪聲的反射和回響。根據聲學理論，植物的這種“聲障”作用能夠有效降低交通噪聲對周邊環境的影響。

（四）植物種植對城市形象的提升

合理的植物種植設計可以形成豐富的植物景觀，增強城市的生態美感，為居民提供休閑娛樂場所的同時，能提升城市的整體形象和居民的生活品質，增強城市的吸引力和凝聚力。在益陽市的城市規劃中，應注重綠化設計與城市文化的融合，打造具有地方特色的綠化景觀。通過運用鄉土樹種和特色植物，可以營造出濃郁的地方文化氛圍，提升城市的辨識度。同時，綠化設計還能夠與建筑設計、道路規劃等相結合，形成和諧統一的城市風貌，為居民提供宜居的生活環境。

四、結語

通過對益陽市低碳交通環境現狀和植物種植現狀的分析，本文提出了遵循適地適樹與多樣性原則、注重生態效益與景觀效果的平衡的植物種植設計原則和具體應用案例，并評估了植物種植對改善空氣質量、調節熱環境和緩解噪聲污染的效果。研究表明，科學合理的植物種植設計不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率，還能有效減少交通污染，提升城市居民的生活質量。

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作者簡介：

郭緋緋，碩士，湖南工藝美術職業學院講師。研究方向：環境藝術設計。