基于MBD的EWIS工藝技術研究及應用

摘" 要：EWIS概念的提出使得電氣互聯系統的研制越發得到重視，通過對EWIS研制過程中問題原因的分析，建立基于MBD的EWIS工藝流程，對EWIS研制數據模型化，并初步應用于線束層級，實現EWIS工藝數據唯一性，將EWIS生產制造問題提早發現并解決，縮短系統研制周期，提高系統的質量與壽命。

關鍵詞：EWIS；EWIS工藝；模型；MBD；飛機制造

中圖分類號：V242" " " 文獻標志碼：A" " " " " 文章編號：2095-2945（2025）05-0183-06

Abstract： The introduction of the EWIS concept has attracted more and more attention to the development of electrical interconnection systems. Through the analysis of the causes of problems in the EWIS development process， a EWIS process based on MBD is established， the EWIS development data is modeled， and it is initially applied to the wiring harness level to realize the uniqueness of EWIS process data， the EWIS production and manufacturing problems are discovered and solved early， the system development cycle is shortened， and the quality and life of the system are improved.

Keywords： EWIS; EWIS process; model; MBD; aircraft manufacturing

從20世紀80年代晚期開始，因線路的原因造成了多起航空事故，線路的安全問題開始受到廣泛的關注。2007年底，美國聯邦航空局（FAA）發布了FAR25部新修正案，將EWIS適航規章作為獨立的H分部納入FAR 25部《運輸類飛機適航標準》，將EWIS提升到飛機的一個重要的綜合系統。從此，EWIS的研制過程需進行系統性的考慮。

電氣導線互聯系統（EWIS）是指任何線路、線路裝置或者這兩者的組合，包括安裝在飛機任何區域的傳輸電能、數據和信號的終端部件。線束集成線路和線路的相關部件，作為EWIS性能和壽命的最終產物，其重要程度不言而喻。

從一型飛機小批試制起，設計部門明確規定：“對線束非原理性更改，如長度、分叉等，由工藝部門根據現場裝配情況進行控制，設計不再針對此部分內容進行圖紙更改”。該規定的提出，將原本的設計不精準問題轉化為工藝部門需承接處理的疑難雜癥。通過裝配發現—制造完善—裝配再驗證的工藝方法，表面看得到顯著的成效，但當改型飛機開始研制，已被工藝部門解決的大量線束問題再次重新出現，根源是設計并未引用工藝數據。……