低空經(jīng)濟(jì)

2024年，被稱(chēng)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。這一年，無(wú)論是從國(guó)家層面的戰(zhàn)略定位、廣闊的市場(chǎng)潛力、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，還是從應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓寬、產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展，以及地方政策的積極扶持等多個(gè)維度來(lái)看，這些因素都如同精密的齒輪般相互咬合、協(xié)同推進(jìn)，共同驅(qū)動(dòng)著低空經(jīng)濟(jì)步入了一個(gè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，呈現(xiàn)出一派繁榮興盛的景象。

低空經(jīng)濟(jì)，是以距離地面垂直距離1000米以?xún)?nèi)（根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米以?xún)?nèi)）低空飛行活動(dòng)為主要特征，融合了無(wú)人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，與空域、市場(chǎng)等要素相互作用，帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合型新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)作為“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎”，具有更豐富的內(nèi)涵，這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)引入新型飛行器，在人工智能和自動(dòng)駕駛等技術(shù)賦能下，低空經(jīng)濟(jì)能夠與測(cè)繪、植保、能源等行業(yè)深度融合，還可用于城市空中交通和物流配送等公共航空運(yùn)輸場(chǎng)景，也可為公安、海關(guān)等政府應(yīng)用場(chǎng)景和部分軍用航空活動(dòng)提供便利。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，近五年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新成立的企業(yè)數(shù)近2.1萬(wàn)家，近十年成立的企業(yè)數(shù)占比接近80%。目前，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，為低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

低空產(chǎn)業(yè)鏈包括飛行活動(dòng)、低空制造、飛行保障和綜合服務(wù)等，鏈條長(zhǎng)、輻射廣、帶動(dòng)力強(qiáng)。龐大的低空飛行需求正在拉動(dòng)整機(jī)大規(guī)模研發(fā)制造，進(jìn)而帶動(dòng)上游材料、零部件和機(jī)載設(shè)備配套的建設(shè)。同時(shí)，為保障飛行活動(dòng)，還需同步建設(shè)起降場(chǎng)以及通信、導(dǎo)航、空管等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。屆時(shí)，航空器制造、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及各種低空業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)將成為支撐低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱。

與此同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)，如各省市空域開(kāi)放程度不一、產(chǎn)品研發(fā)不及預(yù)期等。因此，需要進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。