第一次世界大戰

在第一次世界大戰前期，戰爭的主要形態是火炮、機槍配合塹壕和鐵絲網的體系，士兵們在戰場上每前進一步都要付出高昂代價。戰爭逐漸進入曠日持久的消耗戰，各國都急于打破僵局。

“小威利”誕生

該怎么突破敵方的塹壕呢？街頭巡邏的裝甲汽車、能夠碾過泥沼的拖拉機，假如把這兩種機械的優點結合起來，能搞出什么東西呢？

1915年2月，英國“陸地舟委員會”應運而生，他們的目標就是開發一款能夠頂著槍林彈雨，在遍布塹壕的戰場前進的裝甲車輛。

“小威利”是這個委員會的第一款產品。在英國陸軍軍官眼里，這種戰車可以跨越1.3米寬的壕溝，十分神奇，讓他們兩眼放光。

不過，“小威利”的缺點也不少：底盤脆弱，無法承受壓力，開不了多久連履帶都斷裂了；速度極慢，跟隨步兵都費勁；外形簡陋，就像一個鐵盒子。因此，“小威利”并未投入實戰。

“大威利”正式參戰

1916年初，英國又拿出了“大威利”戰車，也就是世界上第一款投入實戰的坦克——馬克I 型。

馬克I型坦克從側面看呈菱形，兩側的履帶高過頂部。馬克I型坦克速度慢、可靠性極低。后來幾經改進，馬克IV型坦克在1917年服役，它在觀測設備、武器裝備、動力性能等方面有了大量改進。

不過，對于坦克上的8名乘員來說，他們的工作環境簡直可以稱得上“可怕”：坦克的內部溫度很高，車體內充滿發動機的廢煙、火炮開火后的毒煙，巨大嘈雜的聲音讓乘員交流只能靠扯著嗓子吼。

盡管當時坦克的性能還十分原始，但其發揮出的威力依然不可小覷。

接下來，就讓我們去看看在1917年的康布雷戰役中，坦克究竟起到了什么作用吧。

戰例：

康布雷戰役——首次大規模坦克戰

在康布雷戰役中，英軍在人類歷史上首次將坦克大規模投入戰斗，準備在康布雷地區（位于法國東北部）一舉擊垮德軍。

“鐵墻”突進

為了達到作戰目的，英軍元帥黑格將3 個旅、400 多輛坦克集中起來，其中包括370 多輛作戰坦克、18 輛攜帶物資和備用炮管的補給坦克、32 輛攜帶清除路障器材的破障坦克、3 輛負責無線電聯絡的坦克，甚至還有1 輛坦克攜帶大捆的電話線。

1917年11月20日清晨，德國士兵們像往常一樣起床、洗漱和吃早飯，突然遭到了英軍的炮擊。此次英軍的炮擊非同以往，并未采取“大水漫灌”式的狂轟濫炸，而是在精確計算后進行短促射擊，讓德軍損失不小。

在英軍炮擊結束后，德軍士兵像往常一樣探出頭，等待著英軍的進攻。奇怪的是，這次他們沒有看到大群英軍士兵蜂擁而至，只是聽到了悶雷一般的轟鳴，接著出現了令他們永生難忘的一幕：從遠處天際線壓過來一堵“鐵墻”，“轟隆隆”的巨響震得整個大地仿佛都在顫抖。

組成“鐵墻”的就是英國坦克群。這些坦克雖然緩慢笨重，但是數百輛同時碾壓過來，氣勢上十分驚人。德軍雖然都經受過嚴格的訓練和戰火的洗禮，但面對這些刀槍不入的鐵家伙束手無策，一些膽小的德軍甚至不顧軍官的嚴令，扔掉槍逃出戰壕。

英軍坦克每3輛為1組，寬大的履帶輕松碾過平時十分難纏的鐵絲網，利用側向的機槍和火炮壓制德軍，英軍步兵則跟在后面，沖進戰壕里清除剩余的德軍士兵。

在不到6個小時里，英軍足足向前突進了近10千米，而以往每前進1千米就要付出數萬士兵傷亡的代價。英軍的鋼鐵洪流取得了前所未有的成功。第二天，倫敦所有教堂鐘聲齊鳴，歡慶此次戰役的勝利。

戰后總結

當然，這場勝利也不是毫無問題的。在這一天的戰斗中，英軍損失了超過180輛坦克，其中有三分之二是因為各種非戰斗原因損失的：有的坦克因為卷進鐵絲網導致行走裝置被卡死；有的因為駕駛員的失誤，導致坦克翻進壕溝。另外，一些機靈勇敢的德國步兵找到了對付這些不太靈活的大家伙的辦法，比如用77毫米野戰炮轟擊坦克，甚至直接沖上去將手榴彈塞進艙口、炮口中。

此戰雖然取得了很大的戰果，但德軍在調集增援部隊后，以12個師和1700門火炮的兵力組織反擊，幾乎將陣地全部奪回，俘虜英軍近1萬人，繳獲近1000門火炮和機槍。12月上旬的戰斗結束后，英德雙方各損失超過4萬人，戰事重新回到原點。

康布雷戰役開創了軍事史上集中使用坦克的先例，還嘗試了步、炮、坦諸兵種協同作戰的模式。雖然此次戰役本身虎頭蛇尾，但深遠地影響了戰爭的面貌。

趣聞：腦洞大開的多炮塔坦克

一戰結束后，各國開始了戰后恢復和重建，對于新型兵器的研制也不那么緊迫，這倒讓坦克設計師有閑暇將奇思妙想付諸實施。

各國掀起了一股多炮塔坦克的風潮，炮塔從2個、3個一直堆到5個以上，試圖以此增加坦克的火力。

第一種多炮塔坦克——法國的“夏爾”重型坦克除了車體前部的75毫米主炮塔，為了防止敵人從背后偷襲，車尾還設計了一個獨立的機槍塔，配備一挺8毫米機槍。

這款坦克全重高達70噸，有12人的車組乘員，堪稱坦克里的巨無霸。法國只建造了10輛“夏爾”坦克。二戰爆發后，法國準備將這批坦克送往前線，結果在運輸過程中遭到空襲，部分坦克被炸翻。戰局吃緊的法軍放棄了搶救，這些坦克被快速推進的德軍繳獲。

5 炮塔坦克——英國A1E1“獨立”重型坦克

這輛坦克全重31噸，有5個炮塔。中間的是一個裝有47毫米火炮的主炮塔，在主炮塔四周各有一個7.7毫米機槍塔，可以實現火力360度全方位覆蓋。經過多輪測試后，英國軍方對這款坦克十分滿意。但是該坦克生不逢時，撞上了1929年經濟大蕭條，囊中羞澀的英軍不得不取消了建造計劃，僅有的一輛樣車被送到了博物館。

雙炮塔坦克——蘇聯T-26 坦克

T-26坦克是世界上第一種產量超過1萬輛的坦克。早期的T-26坦克具有左右雙炮塔結構， 兩個炮塔可各自進行270度旋轉。蘇軍經過測試發現，雙炮塔實際使用起來很不方便，于是中后期生產的T-26B坦克和T-26C坦克都回歸到單炮塔結構。

重型多炮塔坦克——蘇聯T-35 重型坦克

1933年，蘇聯研發了T- 3 5 重型坦克。這種坦克的中央炮塔裝有一門76毫米主炮，2個副炮塔和2個機槍塔成對角線布置在四周。

T-35的造價十分高昂，1輛相當于9輛BT輕型坦克，因此只造了61輛。二戰中蘇德戰爭爆發后，T-35參加了莫斯科戰役，碩大的體形把德國人嚇了一跳，可很快就發現這種坦克是徒有其表，戰斗力不強。

坦克趣聞

為了應對不同的戰場環境，英軍根據不同的配置，將馬克IV分為“雄性”和“雌性”兩種型號，其中，“雄性”坦克裝備2門火炮和4挺機槍，負責“敲開”防御工事；“雌性”坦克則裝備5挺機槍，專門對付步兵。

戰場小趣聞

在臨出發前，英軍發現馬克IV型坦克無法確保能越過德軍挖掘的壕溝，臨時改造坦克是不可能了，指揮官靈機一動，讓坦克頂著一大捆重約2噸的柴束，遇到越不過去的壕溝就丟進去。后來證明這個應急做法十分有效。

小趣聞

據記載，在蘇聯的閱兵儀式上，一隊威武雄壯的T-35猶如一列移動的城堡駛過紅場時，全場爆發出熱烈的歡呼，斯大林卻轉身說了一句：“你們是要在坦克上開雜貨店嗎？”