南海升“明月”

“明月”出南海。

在浩瀚的南海之濱、一片荒無人煙的荒灘之上，廣東石化人用了5年時間，以60多萬張設計圖紙、1萬多臺工藝設備、411萬立方米混凝土、27萬噸鋼結構、3377公里工藝管線，鑄就了一座綠色、智能、效益型的世界級煉化新城，奏響了一曲奉獻能源、創造和諧的動人樂章！

一朝開光輝。

經過一年半的平穩運行，截至9月8日，廣東石化累計加工原油突破3000萬噸，實現營業收入1699億元，助力所在地揭陽市GDP實現翻番，為國內煉化業務轉型升級、為廣東省區域經濟協調發展、為粵港澳大灣區建設提供了強大的助力。

“中國石油集團公司黨組囑托我們當好標桿旗幟，這是任務更是責任。我們要擔責于身、履責于行，堅持大平穩出大效益，努力彰顯大國重器的地位和作用，體現大企業、大作為。”廣東石化公司黨委書記、董事長周健的話語擲地有聲。

初心如磐，彰顯精誠之心

夜幕時分，華燈初上。揭陽市惠來縣大南海石化工業園內，占地953公頃的廣東石化廠房林立、燈火通明，已成為當地的新地標。2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯，是廣東石化的宏大建設規模。

記者一行人抵達惠來縣時已是午夜時分，大雨瓢潑，從這里趕赴廣東石化廠區還需一個多小時的車程，而從揭陽機場到廠區則更遠……除了交通不便外，當年建設廣東石化時，周邊更是人跡罕至、塵土飛揚。

在這艱苦偏僻、社會依托極少的地方，廣東石化人是靠著怎樣一種精神在支撐？

不忘初心。

廣東石化致力推動石化產業鏈向中高端升級。習近平總書記強調，能源安全關系著我國經濟社會發展全局，是最重要的安全之一。

十余年間，我國原油對外依存度從不到50%攀升至71.2%。如今，廣東石化設計加工高密度、高含硫、高氮、高殘炭、高金屬、高酸值“六高”特性的超重劣質原油，形成了獨具特色的重質劣質原油深加工路線，實現了“宜油則油、宜芳則芳、宜烯則烯”。在中國石油絕大多數煉油企業長期以來只能加工低硫輕質原油的情況下，廣東石化在一定程度上減少了來自供應端的能源安全隱憂。

兩種資源，兩個市場。配套建設30萬噸級原油碼頭和最大10萬噸級泊位的產品碼頭，廣東石化拓寬原油進口渠道，形成石化產品和油氣資源國內外聯動的嶄新局面，推動資源格局多元化，助力實現開放條件下的國家能源安全，同時進一步優化國家煉化一體化產能布局，支撐我國乙烯產能快速增長，緩解了我國部分乙烯需要進口、高端化工原料長期依賴進口的問題，對提升我國石化產業鏈、供應鏈的安全和穩定具有積極意義。

牢記使命。

催生我國煉化技術自主創新。廣東石化不僅擁有全球單套最大的芳烴聯合裝置、全球單線能力最大的聚丙烯和全球單套最大的苯乙烯裝置以及國內最大的常減壓電脫鹽、國內最大的氣分“五項第一”，而且原料適應性、高附加值產品、能耗水平等均達到世界一流水平，安全、應急體系配置更加完善，“三廢”處置高效，打造了一流的綠色、智能、效益型石化基地。

從可研設計階段起，廣東石化就運用大量自有技術，國產裝備超過90%，核心控制系統完全實現國產化，智能工廠實現“五統一”管理；項目建設及運營過程中，催生了我國煉化技術自主創新；加工的原料，是世界上最難加工的劣質重油，項目煉油區裝置應用成熟技術，滿足了裝置長周期穩定運行的要求。

意義非凡。

過去，中國石油供應廣東省的能源只能依賴東北地區的海上運輸，距離遠且成本高。如今，作為廣東省“十四五”時期重點支持項目，地處粵東腹地的廣東石化項目可生產20多種清潔油品和200多種化工產品，實現了“粵油粵銷”的資源本地化供應。

過去，惠來這座濱海縣城是經濟第一大省廣東最窮、最落后的縣之一。如今，廣東石化項目落地，當地的經濟水平實現了翻天覆地的變化。2023年上半年，惠來縣實現GDP增速50.1%，是廣東省同期水平的10倍；目前，該縣全年上繳稅金120億元，有力拉動了地方約5600億元規模的中下游產業，解決了當地的就業問題，為粵港澳大灣區的高質量發展貢獻了強勁動力。

實干為先，成就精心之作

9月，惠來縣正值臺風季節。汽車行駛于巨大的廠區內，細雨為廠區增添了一抹朦朧之美。身處這座大型煉化一體化企業廠區中，記者一行人在心生敬畏的同時又倍感自豪。遙想當年，建設這樣大規模的煉化廠區，建設者們揮汗如雨的場景仿佛就在眼前。

晴天一身汗、雨天一身泥。

建設期間，工期緊、任務重、組織困難，難度可想而知。據廣東石化計劃經營部主任李天偉介紹，施工期間大家就住在工地的帳篷里。臨海，經常有毒蛇出沒。“睜開眼睛看到帳篷頂上掛著一條蛇，真是驚出一身冷汗！”

高峰期，現場有4萬多人同時施工，周圍卻人跡罕至，吃飯也成了大問題。廣東石化規劃和科技信息部石油化工高級專家張元禮指著廠區門口那條路說：“看到4萬人的就餐商機，當時機靈的村民在那里搭上了簡易的架子賣一些簡餐，5年時間就形成了規模，以至于到了夜晚燈火通明，被建設者戲稱為‘香港街’。”

艱難困苦，玉汝于成。

當年，在臺風、暴雨等惡劣的環境中，廣東石化芳烴抽余液塔“穿衣戴帽”黨員突擊隊僅用29天就高質高效地完成了亞洲最大的芳烴抽余液塔“穿衣戴帽”任務，搶回了26天工期；重件泊位靠泊卸船黨員突擊隊克服風大浪涌、場地緊張等不利因素，利用短暫的窗口期與臺風賽跑，實現了7天完成21件重大設備上岸的壯舉。

建設過程中，廣東石化采用先進的“IPMT+監理+EPC”項目建設管理模式，實現業主、總包、施工單位、監理、設計、PMC等單位協同作戰，確保項目一體化推進；確定“促主線、保配套、穩輔助”的總體思路，緊盯乙烯、芳烴、POX、公用工程“四個關鍵”；制定詳細的主項二三級進度計劃、人力資源投入計劃以及鋼結構、工藝配管、設備安裝、電儀工程等專項計劃；運用先進施工技術推進標準化設計、規模化采購、工廠化預制、模塊化施工、信息化管理、數字化交付“六化”建設，創造了上百項行業紀錄。

一系列的先進施工組織模式，有力助推了建設按計劃節點推進，項目整體建成比國內同類項目提前了至少6個月。2022年10月26日，常減壓裝置II成功引入原油；11月5日，裝置順利平衡產出石腦油、柴油等合格產品；11月10日，國內首套100%石油焦制氫裝置產出合格氫氣產品。2023年2月27日，廣東石化全部工藝裝置打通流程、產出合格產品，全項目投產一次成功。

功崇惟志，布局精密之城

一年前，伴隨著船笛聲，滿載1.2萬噸汽油的“奧尼亞”號外籍船舶從揭陽港神泉港區駛出，將廣東石化生產的汽油首次銷往國際市場。

海風微醺，波濤陣陣。廣東石化擁有獨特的地理位置和兩處良港。在廠區里，遠遠望見配套建設的最大10萬噸級泊位的產品碼頭上，多艘貨輪停泊其中。擁有8個液體泊位、2個通用泊位、3個工作船泊位的產品碼頭，設計通過能力達到2107萬噸/年，2022年9月6日首次接卸開工物料。另一座30萬噸級的原油碼頭，距離廠區約35公里，設計通過能力2000萬噸/年，可接卸15萬～30萬噸油輪。

“這是廣東石化原油進廠的海上主要運輸通道。”廣東石化公司營銷調運部經理莫云峰說。原油通過船泵經過輸油臂與引橋上兩條DN1000管道向520商儲庫輸送，正常輸油能力每小時10000立方米。

芳烴裝置一直是煉化企業的“香餑餑”。2022年7月30日，廣東石化260萬噸/年芳烴聯合裝置建成中交，成為全球單套最大的芳烴裝置。

“裝置設計規模為年產260萬噸對二甲苯，年操作時間8400小時，設計操作彈性60%～110%，芳烴抽提操作彈性60%～120%。”站在總占地面積95680平方米、總投資額43.9287億元的芳烴裝置前，廣東石化公司煉油四部經理、黨委書記粟維清介紹道。

裝置原料來自連續重整裝置的重整脫戊烷油、化工裝置加氫裂解汽油、苯/甲苯；主要產品為對二甲苯，同時副產苯、粗甲苯、抽余油、重芳烴、富氫輕質氣、富乙烷輕質氣；采用多效精餾節能技術和分壁塔、高通量換熱器、板殼式換熱器、多流路箱式加熱爐、變頻空冷（占比50%）等節能設備，最大程度降低裝置燃動消耗，綜合能耗達到國際先進水平。

亞洲最大、自動化程度最高的聚烯烴包裝庫房；迄今亞洲石油石化行業規模最大、自動化程度最高的智能立體包裝倉庫；中國石油第一套智能立體庫，具有智能黑燈操作功能……自動化作業，讓廣東石化的倉儲環節更加高效。

在三聚智能化立體庫及包裝線上，一包包化工產品沿著傳送帶運輸。大型機械手臂將包裝袋打開撐好，從上至下套在了幾十米高的產品堆頭上，再將其推送至存儲倉庫，按照相應位置碼放。目前，單條包裝線設計包裝能力1600袋/時、最大能力2000袋/時。

此外，廣東石化廠區內設有120萬噸/年乙烯裝置、80萬噸/年全密度聚乙烯裝置、50萬噸/年聚丙烯裝置、40萬噸/年高密度聚乙烯裝置等等，可謂布局規范、工藝精細。

篤行致遠，鍛造精干之師

從建設高峰期的4萬人到如今的2000多人，廣東石化項目實現了建設期向運行期的平穩過渡。投產至今，廣東石化沒有出現一起大的事故，實現所有工程一次開車成功。這些，都離不開廣東石化人艱苦創業的奮斗精神。

廣東石化公司機關黨委書記、黨委組織部副部長劉京平表示：“我們很多員工全年只休息20天，有的員工甚至帶病工作，刷滿了365天的考勤。”

這是一種怎樣的愛崗敬業和奉獻精神？一支強大的隊伍是取得成功的關鍵因素之一。

建設運營世界級煉化基地必須有人才的支撐。劉京平告訴記者，廣東石化目前的員工結構中，剛畢業的大學生占比達到一半，另一半則為中國石油煉化系統內招聘的技能嫻熟的管理者和操作者。為了吸引更多的優秀畢業生來廣東石化工作，“我們先后奔赴多所高校進行宣講，讓更多的年輕人了解中國石油、了解廣東石化。”她說。

項目籌備期間，大批畢業生懷揣著夢想來到這里。為了幫助他們更快地成長，廣東石化把他們派遣到系統內煉化企業培訓。“我之前就到西南地區參加了幾年的培訓，對煉化行業所有環節都有了一定認識后才回到廣東石化，繼續投入火熱的建設過程。”廣東石化公司生產運行部調度員李宇航表示。

廣東石化把人才培養作為根本大計，儲備梯隊力量，積累人才家底，使企業未來發展后繼有人、人才輩出。“針對建設期里分散在各地實習的數千名員工，公司進行持續的人才開發，采取分層分類精準培訓的措施培養他們的專業技能，讓他們成為業務領域的行家里手；培養他們的創新精神，讓他們敢于挑戰權威，勇于突破固有的思維模式；培養他們的團隊協作能力，讓他們集思廣益，為實現共同目標而努力。”劉京平說。

另一支員工隊伍來自系統內其他兄弟單位的擁有多年管理和實操經驗的技術骨干。如先后就職于國企和民企的粟維清，來到廣東石化后就接手了全球單套最大的芳烴聯合裝置的管理工作。如今的他，早已把心安在了廣東石化。

“項目實施過程中，公司會給骨干員工提供更多機會，讓他們參與總體設計、基礎設計及詳細設計等各階段的設計任務，提升綜合水平和管理能力，為公司的高質量可持續發展提供堅實的人才保障，也為大型煉化項目人才儲備提供借鑒。”廣東石化公司化工一部石油化工高級專家張發旺表示。這些來自五湖四海的技術骨干們，在各自崗位上發揮著重要的帶頭作用。

2023年1月8日9點半，51歲的石油焦制氫部四班外操竇興榮接班后第一件事就是喊上2名年輕員工一同扎進機械轟鳴的磨煤廠房進行巡檢。竇興榮本是內操員，但由于外操崗年輕人多，他被調到生產現場帶年輕員工。兩年沒回寧夏老家過年的竇興榮說：“我們裝置剛剛開車不久，又是國內第一套可以全焦制氫的裝置，運行上完全沒有可以借鑒的經驗，加上年輕人多，我多帶帶他們，不然放不下心。”

家在黑龍江省大慶市的李天偉也是如此。母親生病期間，他只能利用周末趕回去看望一下又馬上返回工作崗位。

“我來自大慶石化”“ 我來自遼陽石化”“ 我來自撫順石化”“我來自獨山子石化”……本著再次創業的心態，這些操著不同口音、有著不同文化背景的石油人從四面八方來到南海之濱的廣東石化。

有時候，他們還是習慣于說起自己以前單位。“不過，大家對于廣東石化的發展信心滿滿，相信在不久的將來，通過文化的不斷融合，未來只有一個答案：我們來自廣東石化！”劉京平說。

“明月”映初心，潮起再揚帆。

廣東石化人有理想、有追求、能打敢打善打硬仗。他們必將繼續努力托舉，讓南海之濱這輪石化“明月”更加輝煌、閃耀。

責任編輯：鄭 丹

znzhengdan@163.com

廣東石化煉化一體化項目平穩運行一年半，累計加工原油突破3000萬噸。