加油站危中覓機

石油企業(yè)主動順應新能源加速接替趨勢，不斷完善新能源業(yè)務運行體系。

成品油替代加速，消費峰值提前到來，成品油市場形勢正在發(fā)生深刻變革。

然而，新能源汽車發(fā)展只會越跑越快，不會給市場停下來、慢下來、喘口氣的機會。石油企業(yè)正在全面發(fā)力，不斷完善新能源業(yè)務運行體系。

油站轉型全方位

近兩年，石油企業(yè)加油站轉型刻不容緩。加快構建多元、高效、綠色的可持續(xù)發(fā)展模式，各種綜合能源站如雨后春筍般冒出來了。

2023年11月27日，中國石化首座超級充換電綜合能源站大眾綜合能源站在合肥投營。該站集加油、充電、換電、光伏、儲能、購物、餐飲、發(fā)卡、公益、休閑十位于一體，是中國石化目前充電終端數(shù)量最多的站點。

新能源汽車保有量每年高速增長，發(fā)展充電基礎設施更顯門當戶對。2023年開始，兩大石油公司充電設施開始提速，“首座”“超級”“直充”“快充”“超充”，充斥在加油站領域。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國石化累計建成充電站超6000座。中國石油后發(fā)之勢強勁，大舉收購普天新能源，全面進軍充電服務市場，今年計劃新建充換電站1000座。

“新能源汽車市場滲透率由于南北差異，汽油需求、達峰時間也會存在差異。”王利寧說。特別是華北和東北地區(qū)，冬天零下幾攝氏度或者零下幾十攝氏度是家常便飯，在這樣的情況下，純電動汽車的續(xù)航直接打?qū)φ郏履茉窜嚻占奥蔬h不及燃油車。

筆者注意到，地處北方的石油企業(yè)，進軍充電領域的步伐沒有那么快，但石油企業(yè)同樣將充電站相關轉型規(guī)劃寫在年度工作報告中，每年以一定數(shù)量的充電站在增長。……