臥鋪掛簾，社會進步還是道德滑坡

近日，一位老人在火車上拍視頻、吐槽下鋪的年輕人掛簾子，引發熱議。不少網友在視頻下方爭辯“下鋪權益”：火車上到底能不能掛簾？下鋪該不該讓上鋪坐？記者就掛簾問題撥打12306得到答復：不建議但無硬性規定，需要旅客之間自行協商。在“下鋪”問題上，老年需求和現實困境之間的矛盾該如何化解？

事件回放 “年輕人下鋪掛簾坐都不讓坐”

事發某趟列車的臥鋪車廂。從老人拍攝的視頻看，車廂兩側各有兩張上下鋪的床位，其中兩張下鋪床位都被人從外面掛上了白色布簾，車廂內空間因此顯得更加局促。一位老人一邊拍視頻一邊吐槽：“看看年輕人，列車上還掛簾子，70 多歲的老年人連坐都不讓坐。你們看看，還有這樣的事情。”糾紛中，一名年輕人正坐在自己的鋪位上，身子藏在簾子后，一言不發。

網友評論呈現兩極分化。有人站在老年人一邊：“說實話，我買了下鋪也不希望別人坐，但是出門在外相互謙讓一下又如何？”“哎，等我們老了，怎么辦呢？”也有人站在年輕人一邊：“下鋪貴一點，人家多掏錢了，多享受便利是情理之中。”“過道有椅子坐，為什么一定要坐別人的床？”

旅客看法

“有簾子有安全感，會舒服很多”

坐臥鋪出行，人們大多是能夠相互體諒的。剛參加工作兩年的小黃是廣州人，上學時回家沒少睡硬臥。“其實硬臥的價差不是很大，北京到廣州下中上鋪之間也就差了十幾塊錢。”小黃說，他坐火車時不喜歡跟陌生人聊天，他也是看新聞才知道臥鋪還能掛簾。“雖然沒用過，但是有簾子確實有安全感，也會舒服很多。”小黃告訴記者，睡在中上鋪的旅客白天要在下鋪坐一坐，確實不好拒絕，“正是因為這一點，我以前總愛買中鋪。”

“有話好好說，都是相互體諒的事兒”

69 歲的北京人李先生幾乎每年都會去外地旅游，出行首選便是臥鋪列車。“我還沒有遇到過在臥鋪上掛簾子的。”李先生表示，在他看來，中上鋪旅客白天借坐在下鋪幾乎是約定俗成的習慣，“過道上的邊座只有兩個，6 個人的硬臥車廂肯定是不夠用。下鋪的不讓中上鋪的坐，你讓人家怎么辦？幾十個小時，不可能一直躺在床上。但是借坐的人不管是多大年紀也得懂得分寸，知禮守節，不能招人討厭，更不能強詞奪理。有話好好說，這都是相互體諒的事兒。”

“畢竟是公共場合，很多事該遷就得遷就”

李先生說，他有孩子，也能理解現在的年輕人，“社會環境變了，年輕人戒備心強，不愛跟陌生人聊天，作息時間也跟我們不一樣，喜歡獨處、私密。但是畢竟是在公共場合，不是自己家，很多事該遷就得遷就。”

根據李先生的出行經驗，下鋪票其實沒有那么難買。“提前計劃好，開票就搶，只要不是節假日高峰，基本都能搶到。也有個別車次或者好時段的，車票會緊張些，那就換個車次或者時間。真要是有急事必須得走，老年人買不到下鋪票就改乘高鐵或者飛機。那種強行要跟別人換鋪位的，我也不贊成，咱也不能倚老賣老、既要又要。”

調查 平臺上“臥鋪簾”搜索量上升

隨著事件的發酵，近幾日某網購平臺上“火車臥鋪遮擋簾”的搜索量出現明顯上升。所謂臥鋪遮擋簾，其實就是學生宿舍用的遮光簾，但如今很多商家都給商品打上了“臥鋪推薦”“臥鋪必備”的標簽。一家網店客服告訴記者，這幾天詢問臥鋪簾子的顧客明顯變多了。

從價格看，單片簾售價只需幾塊錢。從購買評價看，不少人買來用在了火車臥鋪上，借此獲得安全感。“硬臥秒變軟臥哈哈，有私人空間太有安全感了。”“略透，但是很有安全感，對獨身社恐女非常友好。”也有人在評論下詢問：“會被罵嗎？”有買家回復說：“罵又怎么樣？自己出了錢有使用權，大不了叫乘警。”

回應 12306：不建議但無硬性規定

針對糾紛中涉及的下鋪權益問題，記者撥打了中國鐵路12306 熱線。

對于旅客是否可以在鋪位旁懸掛簾子，12306 客服表示，目前雖然沒有明確規定限制旅客懸掛布簾，但是考慮到懸掛簾子可能對其他旅客上下床造成影響，所以“相對來說不太建議”。“但這方面沒有硬性要求”，客服人員表示，如果同車廂旅客介意，需要旅客之間協商解決。

客服還稱，下鋪旅客擁有鋪位的完整使用權，如果中上鋪旅客白天有借坐的需求，同樣需要旅客自己進行協商，下鋪旅客有權根據自己的意愿決定是否同意借坐。

在網上的討論中，有網友對于下鋪中間的小桌子歸誰使用也提出疑問。對此12306 回應說，下鋪的小桌子屬于公共用品，包廂內旅客都有使用權。

分析 律師：觸及公共和私人空間界限問題

北京藍鵬律師事務所主任張起淮表示，根據民法典關于旅客乘運義務的相關規定，旅客在購買臥鋪車票后，就擁有了對應時間內該鋪位的使用權。在不影響其他旅客正常使用的情況下，旅客有權對自己的鋪位進行合理使用。“在旅客掛簾子的問題上，雖然法律沒有明確的禁止性規定，但如果掛簾子的行為給他人帶來了不便，例如擋住了扶梯或者部分公共設施，影響了中上鋪旅客的正常使用，這種行為就可能構成侵權。”

“該事件觸及了公共空間和私人空間的界限問題。”張起淮表示，臥鋪車廂屬于公共空間，旅客掛簾子的行為在一定程度上是為了維護自己的私人空間和隱私，可以理解。但是，這種行為也可能影響到其他旅客對于公共空間的使用權和舒適度，尤其是在空間相對狹窄的臥鋪車廂中。“如何在公共空間和私人空間之間找到平衡，是每個人都該思考的問題。”

在客運服務提升方面，張起淮也提出了建議。“老年人如果買到了中上鋪，在爬梯子的過程中容易摔跤，如何妥善解決安全問題，在技術層面也需要鐵路部門進一步研究。”張起淮認為，鐵路客運部門應當進一步細化相關規定，或對設施設備進行改進。“如果允許旅客掛簾子，應當制定詳細的懸掛規定———使用何種材質、如何懸掛可以不對其他乘客產生影響，從而減少此類糾紛的產生。”張起淮表示，我國已進入老齡化社會，鐵路部門在票務服務中也應當與時俱進，提供更加精細化的服務，盡可能滿足特殊群體的購票需求。

心理專家：社會需要“去自我中心”教育

“在這類事件中我們看到，無論是站在哪一方，甚至是站在列車工作人員的立場上，好像都沒有特別好的解決辦法。”心理咨詢專家韓三奇從專業角度分析說，這在心理學上稱之為“多難選擇”，個體在面臨需要同時考慮多方利益的情境時，往往難以做出決策，這種決策困難是導致沖突發生的一個重要因素。

“隨著社會的快速發展，傳統的價值觀念和社會規范正在經歷轉型，這也加劇了代際間的摩擦。”韓三奇表示，對于老年人來說，以往的生活經驗告訴他們，下鋪借坐是一件再正常不過的事，而且中國人的傳統美德就是與人為善，相互包容。但是當代年輕人中，很多是獨生子女，有個性，注重個人權益，也更強調個人需求。他們的做法從道義上、法律上來講，也無可厚非。“這種差異在溝通不暢時就很容易引發沖突。”

“人們更加注重自我需求，這不是壞事。但是，我們也要考慮到社會是多元的，出門在外也要尊重別人的規則。如果一味地追求個性，其他的一概不管，結果會使矛盾沖突更加激烈。因為總有更有理的人，最后就會打起來。”

如何平衡好自己和他人之間的利益沖突？韓三奇提到一個心理學術語叫“去自我中心”，“現今社會需要‘去自我中心’的教育，這在心理學上有一套思維訓練方法。在面臨‘多難選擇’時，我們要學會換位思考，力爭找到一個大家都能接受的結果。”