有標可依，“氫”裝上陣

國內首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準發布，將促進行業發展和氫能利用。

清潔能源，勢不可當，氫是其中重要方向。但建加氫站，不是一個已經盈利的方向。

什么樣的建站模式，最經濟可行？

答案是：突破場地限制的制氫加氫一體站。

制氫加氫一體站，如何建設？

日前，中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布了國內首個《制氫加氫一體站技術指南》（T/CSPCI 50001—2024）團體標準（簡稱團體標準）。“首個團體標準出臺，為我國眾多企業建設制氫加氫一體站提供了依據和參考。同時，對加快推進我國制氫加氫一體站的發展和交通領域氫能的利用起到極大的推動作用。”專家表示。

標準到來，填補空白

盡管氫能在國內許多城市備受推崇，但氫能源產業的發展受到諸多限制。例如，根據國家對危險化學品的相關要求，危險化學品生產建設項目應當在化工園區內，由此限制了“制加一體”的想象空間，讓制氫加氫一體站更多停留在概念和夢想階段。

夢想何時照進現實？

2020年10月，國家應急管理部公布《中華人民共和國危險化學品安全法（征求意見稿）》，規定新建危險化學品生產建設項目應當進入化工園區，資源類和為其他行業配套的危險化學品建設項目除外。這意味著站內制氫將成為可能。

政策解綁，如春風吹來，各地聞風而動。

綜合梳理，包括廣東、浙江、四川、山東、上海、內蒙古等省市自治區均表示允許在化工園區之外制氫，鼓勵可再生能源制氫加氫一體站建設。……