碰撞：復興號“校車”VS瓜果臨時銷售點

素材Ａ

這些孩子的“校車”是復興號！

一趟“綠巨人”復興號列車緩緩駛入站臺，與其他站臺不同的是，福建三明清流火車站里坐的大多是中學生。清流縣山多人少，不少鄉鎮不設立初高中，學生們得到縣城求學。每周有近300名學生搭乘火車，往返鄉鎮與學校。這趟“校車”的成行，讓孩子們的求學路便捷又安全。

每周日，學生坐著列車上學，每周五，又乘坐列車回家。這是一趟大家合作促成的“校車”。這趟“校車”成行是學校、車站和鐵路部門等協同合作的成果。學校、車站和鐵路部門協同合作：每周提前統計乘車學生名單、開展客流調研、摸查沿線鄉鎮需求、定制公交線路保障學生換乘……多方合力，使孩子們的求學路更加便捷。

（摘編自“中國網新聞中心”“中國青年網”）

素材B

西安設置174處夏秋季瓜果臨時銷售點

為方便市民群眾生活，暢通農產品銷售渠道，從7月11日起至10月15日，西安市城市管理和綜合執法局在全市范圍內設置174處夏、秋季瓜果臨時銷售點。

設置瓜果臨時銷售點是根據季節特點，結合夏、秋季占道經營管控形勢貫徹落實“從嚴管理、疏堵結合、便民利民、控制數量、定點定時”工作的重要舉措，提升城市管理服務水平的重要內容。西安市城市管理和綜合執法局要求各區縣城管局務必高度重視，安排專人組織做好夏、秋季瓜果臨時銷售點設置管理工作。要求每處瓜果臨時銷售點經營戶最低數量不低于6戶，占用人行道設置的臨時銷售點原則上單邊靠墻設置，長度不超過100米，距主、次干道不小于50米。

（摘編自“央廣網”）

素材解讀

復興號列車以其獨特的方式，成為了福建三明清流縣孩子們的“校車”。這不僅是對傳統校車概念的一種創新，更是對山區孩子們求學之路的一種溫暖守護。這樣的“校車”，無疑將載入他們成長的記憶，成為他們人生旅途中難忘的一部分。一趟車、一段旅途，串起了車、站、校、生多方，回應學生多層次、多樣化需求，蘊含著以人為本的溫情。“高鐵校車”的開行，背后算的不僅是經濟“小賬”，更是民生“大賬”。從購票，到列車時刻表，再到接駁，這一系列細致的安排，溫暖著沿途孩子們的心，彰顯的正是想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困的為民情懷。

人民城市人民建，人民城市為人民。西安市相關部門的領導干部轉變觀念，創新方式，變堵為疏，精心繪制“瓜果地圖”，為流動商販安“家”，既讓他們可以放下心來，專心銷售自己生產的瓜果；也讓市民明白，該到哪里直接買到農民朋友生產的優質瓜果。“瓜果地圖”暢通了農產品銷售渠道，方便了市民生活，體現了城市治理繡花般的細心、耐心、巧心，讓管理有了溫度。

中國式現代化，民生為大。放眼今日，廣袤神州大地上，滿載中國式現代化的光榮使命，一列列“高鐵校車”風馳電掣，是“人民鐵路為人民”不變初心的彰顯，不僅見證著細節里的民生溫度，也搭載沿線老百姓奔向更加幸福的好日子，煥發出“流動中國”的時代光彩。堅持以人民為中心的改革價值取向，多從細處入手，把落實抓到位，“瓜果地圖”最大的特點就是有溫度，讓公共管理變得更加人性化、更加得民心。它們繪就了民生路上更新更美的溫情畫卷！

適用話題：民生情懷、溫度、精細化管理……

（供稿 常 麗）