船兒船兒向前開(kāi)

2005年7月11日是中國(guó)明代航海家鄭和下西洋600周年紀(jì)念日，也是第一個(gè)中國(guó)航海紀(jì)念日。今天，我們將走進(jìn)中國(guó)航海博物館，探索過(guò)去，駛向未來(lái)。

位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)的中國(guó)航海博物館是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)航海博物館。博物館以“航海”為主題，以“博物”為基礎(chǔ)，設(shè)立了航海歷史館、船舶館、海員館、海事與海上安全館等展區(qū)。在這里，我們可以登上船舶，近距離接觸大海，探秘航海知識(shí)，了解航海文化。

幸福之舟

博物館中央大廳中陳列著一個(gè)按明代福船1：1比例復(fù)刻的福船模型。福船模型全長(zhǎng)31米，型寬8.2米，主桅高26米。福船因在福建沿海建造而得名，寓意“幸福常伴，出海平安”，也是鄭和下西洋的標(biāo)準(zhǔn)船型之一。

福船船體內(nèi)部有一根根“肋骨”，“肋骨”間固定著一塊塊隔艙板，使各個(gè)船艙之間形成密封不透水的“防水壁”，這就是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的水密隔艙技術(shù)。這種結(jié)構(gòu)能使船身更牢固，即使船只被礁石撞出個(gè)洞，也不會(huì)淹沒(méi)整個(gè)船艙，讓福船真正成為不沉的“有福之船”。同時(shí)，這些隔艙還能裝載大量貨物，現(xiàn)代的遠(yuǎn)洋貨輪、漁船、航空母舭等都在使用這種水密隔艙技術(shù)。“水密隔艙福船制造技藝”也是我國(guó)國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

遠(yuǎn)古之舟

我國(guó)最早的船什么樣？在館中展出的長(zhǎng)5.6米，寬0.52米的蕭山獨(dú)木舟殘片（復(fù)制品）給出了答案。蕭山獨(dú)木舟距今已有7500～8000年歷史，被譽(yù)為“中華第一舟”，是公認(rèn)的我國(guó)最早的船。傳說(shuō)大禹治水時(shí)，乘坐的就是梓樹(shù)做成的獨(dú)木舟。專(zhuān)家研究后發(fā)現(xiàn)，蕭山獨(dú)木舟可能是用火焦法做成的。先將樹(shù)干需要保留的地方涂上厚厚的濕泥巴，然后用火燒灼其余部分。當(dāng)其余部分被燒出一層炭后，用石斧砍去這層炭，獨(dú)木舟就做成了。盡管獨(dú)木舟很簡(jiǎn)易，但我們?nèi)阅軓钠渲谱鬟^(guò)程中感受到古人的聰明才智。

音樂(lè)之舟

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，木板船制作技術(shù)已經(jīng)比較成熟了。中國(guó)航海博物館中展示了一艘木板船模型，是根據(jù)1978年在中山國(guó)墓中出土的木板船遺存所做的復(fù)原模型。中山國(guó)墓中除了3只木船遺存，還有5支槳、船篷竿銅帽及30只環(huán)、3只鈕（niu）鐘等。復(fù)原后的木板船紋飾瑰麗，尺寸比例協(xié)調(diào)。我們好似看到2300多年前的某一天，風(fēng)和日麗，文人墨客乘船游于湖上。船兒搖曳，墨香悠長(zhǎng)，可謂“舟行碧波上，人在畫(huà)中游”。

走進(jìn)中國(guó)航海博物館，我們仿佛乘上了時(shí)代之舟，駛進(jìn)了中華文明史中。在追憶中國(guó)輝煌造船史、航海史的同時(shí)，我們也要立潮頭，揚(yáng)風(fēng)帆，駛向未來(lái)，不斷追逐藍(lán)色的夢(mèng)想。