中國橋

中華大地多富饒，

江南塞北起春潮。

打起板鼓心歡暢，

請聽我，唱一段：

大 大小小、高高低低、長長短短、寬寬窄窄、四通八達、雄偉壯麗的中國橋。

要說橋，民間傳說數不盡，

口口相傳到今朝。

七月初七天河配，

牛郎織女登鵲橋。

西湖岸，濛濛細雨誰借傘？

原來是白蛇許仙在斷橋。

張果老，橋上過，

倒騎著毛驢把那唱本瞧。

猛張飛，長坂坡前一聲吼，

嚇退了曹孟德，喝斷那當陽橋。

說起橋，文人墨客最偏愛，

古詩詞里常見著。

“小橋流水”意境好，

“楓橋夜泊”禪意高。

李白有“余既還山尋故巢，

君亦歸家渡渭橋”。

蘇軾有“清波石眼泉當檻，

小徑松門寺對橋”。

杜牧有“二十四橋明月夜，

玉人何處教吹簫”。

中國人自古愛修路，

更愛遇水來搭橋。

您若想看單孔橋，

就往山東走一遭。

濰坊有橋一個洞，

建造年代在金朝。

兩孔橋，去安徽，

蒙城縣里能見著。

三孔橋看圓明園，

歷史遺恨難抹消。

上海韓湘水博園，

盛開四孔蓮花橋。

五孔橋，在麗江，

六孔橋，醴陵人稱淥公橋。

七孔橋，分大小七孔在苗寨，

八孔橋，咱去廈門瞧一瞧。

九孔橋到成都看，

順便瞧瞧大熊貓。

十七孔橋，共有兩座，

北京云南，各領風騷。

河北趙縣趙州橋，

廣東潮州廣濟橋；

山西太原十字橋，

江蘇揚州五亭橋；

甘肅蘭州普濟橋，

福建泉州安平橋；

廣西柳州風雨橋，

貴州福泉葛鏡橋；

都江堰上安瀾橋，

頤和園，昆明湖清澈如鏡映滄桑，

風光旖旎玉帶橋。

忘不了，紅軍強渡大渡河，

勇士飛奪鐵索橋。

忘不了，打響全面抗日第一槍，

石破天驚盧溝橋。

忘不了，新中國成立那一天，

萬眾涌向金水橋。

忘不了，鴨綠江大橋出雄兵，

保家衛國，抗美援朝。

忘不了，歷史掀開新紀元，

萬里長江造大橋！

（白）“一橋飛架南北，天塹變通途。”看—萬里長江第一橋“武漢長江大橋”建成了！緊跟著，長江上有我國自主設計建造的雙層公路、鐵路兩用橋—“南京長江大橋”也建成通車！

她本是橋梁史上里程碑，

獨立自主逞英豪。

母親河，曲曲彎彎向東流，

“中山橋”，何懼咆哮浪滔滔。

屹立蘭州黃河岸，

真不愧“黃河第一橋”。

長江的橋，黃河的橋，

一座座大橋分外嬌。

分外嬌，分外好，

貫通南北到今朝。

到今朝，看今朝，

一橋更比一橋高。

若論高，抬眼望，

七彩祥云橋上飄。

北盤江大橋在云貴兩省交界處，

真不愧世界橋梁第一高。

若論長，往這瞧，

起自丹陽，終到昆山，

丹昆特大橋本是世界最長高鐵橋。

泉州灣大橋在福建，

第一座跨海高速鐵路橋；

海上絲綢之路從這里通向全世界，

古香海韻涌春潮。

您若問：“最美的橋梁是哪座？”

她就是連接香港、珠海、澳門的港珠澳大橋！

南海之濱，風姿綽約，

凌駕駭浪臥驚濤。

這座橋，鑲嵌碧水云天處；

這座橋，搏風擊雨踏驚濤。

這座橋，磅礴氣勢雄姿展；

這座橋，恰似蛟龍海上漂。

她是圓夢橋，

她是同心橋；

她是復興橋，

她是自信橋！

全世界十大最長的跨海大橋列首位，

不愧為世界橋梁風向標！

中國橋，中國造，

咱們登上（這）大橋瞧大橋。

瞧大橋，上大橋，

越愛越瞧中國橋。

越瞧橋，越愛橋，

越瞧越愛越自豪。

中華兒女昂首闊步新時代，

造福人類架金橋！

賞析：

作品通過西河大鼓這一傳統藝術形式，生動地描繪了中華大地上各式各樣的橋梁，涵蓋了民間傳說、文人墨客的詩詞、不同孔洞數量的橋、各地著名的古橋以及現代具有代表性的大橋，信息量大，內容豐富，使聽眾能夠全面了解中國橋的多樣性和重要性。作品體現了作者對中國橋梁文化的理解和尊重，展現了橋梁不僅是交通設施，更是文化和藝術的載體，凸顯了中國橋梁的深厚歷史和文化底蘊。

作品以“橋”為主線，貫穿全文，通過講述不同類型的橋梁，以及橋梁背后的故事等，使得整個作品結構清晰，條理分明，易于聽眾理解和接受。在藝術表現上采用了豐富的比喻和象征手法，使得橋梁不僅僅是物理存在的結構，而是成為了歷史變遷和社會發展的見證者。通過講述橋梁背后的故事和傳說，賦予了橋梁以生命力和情感，無論是講述牛郎織女登鵲橋的傳說，還是描述紅軍強渡大渡河的英勇事跡，都充滿了真摯的情感，引人入勝。

作品語言生動形象，運用了大量排比手法，增強了語言的節奏感和表現力，使作品更具感染力。

該作品的字里行間洋溢著對中國橋的熱愛和對祖國發展的自豪之情，弘揚了中華文化和民族精神，展現了中國人民的勤勞智慧、堅韌不拔和敢于創新的精神風貌。相信經過演員的精彩演繹，必將激發觀眾的民族自豪感和愛國情懷，受到觀眾的共鳴和喜愛。

（賞析：本刊編輯部）

（責任編輯/鄧科）