從俄烏沖突看現代物流對動員保障的影響

據報道，俄空天軍在6月24日擊毀烏軍一座大型物流中心，該中心存儲、保管和配發包括西方產導彈在內的武器。6月29日，俄軍使用“伊斯坎德爾”導彈對扎波羅熱州盧茨克地區的烏軍鐵路樞紐進行了精準打擊。7月15日，“伊斯坎德爾”導彈再次擊中了哈爾科夫州布季市火車站的一列烏軍運輸裝甲車的列車，造成了烏軍大量裝備損失和人員傷亡。這些襲擊事件，反映了在俄烏沖突進入相持階段的當下，打擊包括戰場物流節點在內的后方目標成為削弱對方實力的一個重點。

戰爭離不開源源不斷的后方支持。改變戰局有時靠更強人力，有時靠致命先進武器，但都離不開軍事物流。物流與后勤在英語里就是一個詞（Logistic），有人將之概括為“在正確的時間、正確的地點提供正確的事物”，并充當“任務部隊與工業基地之間的橋梁”。現代戰爭更加依賴于敏捷和適應性強的供應鏈，將武器裝備的制造與前線聯系起來。實施有效的軍事物流配送運輸保障，不僅是后勤保障能力的倍增器，更是軍隊戰斗力的利器。現代物流的興起，對于推動在軍事后勤信息化智慧化基礎上充分動員國家基礎設施、制造能力和運送補給能力，乃至對促進建立快速、高效的國防動員機制，都具有重要的現實意義。

戰場物流不同于和平環境中的物流。平時物流主要是為了滿足商業活動和日常生活的需求，以經濟效益為重要考量。而戰時物資保障的目標是保障軍事作戰的勝利，任務是確保軍隊在戰爭期間獲得所需的物資和裝備，具有很強的軍事戰略意義。戰時物資保障通常在惡劣的戰爭環境中進行，可能面臨敵方的攻擊、交通破壞等復雜情況，保密性和安全性要求極高，還面臨時間緊迫、任務緊急的情況，對物資的需求具有極高的優先級，必須統一指揮調度，迅速、準確地送達前線。

和平時期，注重平時物流的建設與發展，可以為戰時物資保障打下良好的基礎；而在戰時，能夠根據需要對平時物流資源進行有效的整合和利用。交通運輸能力對于保證武裝力量動員和作戰活動的正常進行，保持戰時生產生活的正常運轉，都具有重要意義。烏克蘭擁有廣泛豐富的運輸網絡，包括鐵路、公路、海運、河運、空運、管道，構成了國家的交通運輸體系。其中公共鐵路總長2.27萬公里，集中在頓巴斯、第聶伯、基輔、利沃夫、喬普等地。俄烏沖突中，烏克蘭的鐵路擔負起了運送物資、與外界溝通的作用，甚至有人稱其為“就像第二支軍隊”。也許是為了贏得支持理解，俄軍并未對烏克蘭后方軍民兩用設施進行全面打擊，烏克蘭國內大部分鐵路運輸依然基本暢通。然而，在戰場上不斷付出沉重代價的情況下，俄羅斯最終決定開始有計劃、有組織地對烏克蘭境內的大型基礎設施和交通樞紐展開大規模空襲，以打擊烏軍的后勤補給、彈藥儲存以及部隊調動能力。

俄烏沖突從某種意義上來講也是一場軍事物流的較量。保后方“供應鏈”就是保前方“作戰鏈”。 2022年3月，俄軍車隊在基輔附近造成交通堵塞長達64公里，這也許只是糟糕后勤保障的縮影。俄羅斯同樣依賴鐵路運輸系統，將前線部隊所需的物資和彈藥源源不斷地運送到位，在烏東還建立一系列軍事物流分撥中心，配備維修站、醫療站和儲備庫，構成網絡化的補給線。彈藥儲備是前線的生命線，例如位于季霍列茨克的第719炮兵彈藥基地儲備從RPG-7火箭彈到122毫米和152毫米炮彈各類彈藥，是俄軍彈藥供應鏈中的重要一環。而烏克蘭物流能力更多的背靠美國及其盟國的外援。美國運輸司令部利用其人員、卡車、火車、軌道車、飛機、船舶、信息系統和配送基礎設施，平均每周執行1900多次空中任務，在世界75%的國家或地區有25艘艦船和10000次地面運輸，這還不包括美國運輸司令部商業伙伴和外國實體參與的軍民融合物流。

無人機的崛起影響現代戰爭格局，也為戰場物流帶來新突破。無人機日常巡邏、監視偵察、空中支援、突襲打擊等重要作用使俄烏雙方對其愈加依賴。無人機的低成本，也使得利用無人機搬運戰場物資成為可能。2023年8月7日，美國《商業內幕》網站報道，烏克蘭使用貨運無人機疏散戰場上受傷的士兵，“這可能是戰爭史上的首次”。據估計，俄烏沖突爆發以來，烏克蘭有數十萬名士兵受傷。如果能將他們及時送回后方醫院進行救治，可以極大減少“無法挽回的戰場損失人數”。但受制于各種因素，醫療救援往往難以抵達前線，而大型無人機的使用顯然能在很大程度上改變這種局面。

得益于空中投放和自主起降技術，未來可能出現大規模無人機集中搬運物資的場景。戰爭狀態下，軍用貨運無人機的工作環境會更加惡劣，通常難以找到完整的跑道，因此各國都比較青睞擁有垂直起降能力的貨運無人機。這就需要依靠先進的空中投放和自主起降技術，無需地面太多的引導，能夠安全完成一系列動作，避免失速著陸等問題發生，保證貨物完整無損和運輸任務達成。俄烏沖突中，無人機在執行作戰任務時目前仍主要用于爆炸物自由落體式簡單攻擊。據報道，由于烏克蘭無人機的持續襲擊導致物流困難，俄軍甚至開始被迫用摩托車運輸120毫米的迫擊炮彈。而超過15%的烏克蘭物流倉儲設施被戰火摧毀，這也極大地影響了烏軍的物資補給。

國防動員保障是軍事后勤的拓展與延伸。現代物流技術的應用給國防動員保障帶來一種發展變革的機遇。這些技術貫穿動員物資的采購、儲備、運輸、配送、信息和服務等環節全過程管理，不僅提高國防動員保障的效率和頻率，還可促進國防動員模式從傳統的平面保障向多維空間保障發展，從粗放型保障向集約型保障轉變。

借鑒俄烏沖突后方物流的經驗教訓，許多方面值得我們深入探究和思考。一是加強頂層規劃，充分利用物聯網、大數據、云計算等技術，通過物流信息的實時采集、傳輸、處理和分析，實現物流的定位跟蹤、庫存管理和運輸調度，建立全面、實時、準確的國防動員保障系統，做到對各類物資、人員和裝備的調配進行精確監控和指揮，提高動員的時效性和準確性。二是運用現代物流供應鏈理論，加強動員調度單位、潛力資源單位、運輸單位和任務部隊之間的協作，形成緊密的供應鏈關系，提高整個動員系統的運作效能，同時增強應急響應能力，制定預案并加強演練，提升快速調配和適應能力。三是提升動員資源包裝、倉儲、運輸標準化與規范化水平，加強軍用技術標準與民用物流企業技術標準的接軌，確保物資的通用性、互換性和兼容性。四是促進軍地物流設施、服務、供應商、信息通信資源共享，推進民用物流設施貫徹國防需求，健全動民用資源征收、征用及補償等動員法律法規，為有效利用民用物流資源有法可依。五是運用無人駕駛、自動化倉儲等智能化裝備與技術應用，提高動員物資裝卸、存儲和運輸的自動化水平，降低人力成本，提高作業效率和安全性，提升國防動員的現代化水平和保障能力。六是在國防動員物流項目中落實保密工作要求，建立完善相應的保密措施，保證動員物流過程的絕對安全和可靠。

（來源：南京國防動員）

（編輯：尹禮順）