以聯創共建助推國企高質量發展

堅持黨建引領是國有企業高質量發展的重要保障。攀鋼集團有限公司（以下簡稱：攀鋼）黨委與廣西汽車集團有限公司（以下簡稱：廣西汽車）黨委創新實施“334”聯創共建工程，即構建聯創共建“三聯”機制、搭建聯創共建“三維”平臺、推行聯創共建“四+”模式，開辟了一條以高質量黨建引領企業高質量發展的新路徑，為上下游國有企業緊密合作提供了寶貴經驗。

構建聯創共建“三聯”機制，共同提高基層黨組織的戰斗力

工作聯動。攀鋼與廣西汽車共同成立聯創共建工作領導小組，負責指導和統籌推進聯創共建工作。領導小組下設1個聯絡組，技術合作、質量提升、供應鏈管理3個工作組，分別負責日常工作的具體落實，對專業問題開展聯合攻關。簽訂《聯創共建合作協議》，細化工作任務，狠抓重點項目落實。緊緊圍繞產品合作、生產EVI、新技術應用、技術EVI突破等重點領域，做到共商舉措、共解難題，保障聯創共建目標在各項業務領域順利實施。

組織聯建。雙方以基層黨組織為基本單元和實施主體，縱向加強溝通協調，密切協作配合。2017年以來，攀鋼黨委和廣西汽車黨委下屬基層黨組織，通過開展黨建對標交流學習、“黨建+”聯合攻關等活動，共同打造“黨員學習教育、黨建基礎管理、組織作用發揮”等平臺，進一步夯實聯建基礎，推進雙方基層黨組織建設全面進步、全面過硬。

資源聯享。雙方按照“陣地共用、資源共享、人才共培”的原則，對黨建陣地資源、培訓師資源、人才教育資源等重要領域進行開放式鏈接，實現共同進步。業務部門圍繞生產、研發、營銷、客戶等開展全方位的交流與合作；互派人員以大客戶經理身份到對方單位進行掛職鍛煉，深入了解雙方合作協議執行、產品市場競爭現狀等情況，形成“資源共享、優勢互補、雙向互動、共同推進”的聯創共建工作格局。

搭建聯創共建“三維”平臺，共同提升業務拓展的保障力

搭建高層交流平臺。攀鋼與廣西汽車雙方黨組織主要領導通過每年定期交流1次，出席每年一次的聯創共建總結表彰大會，形成雙方企業高層常態化交流互訪機制。雙方高層定期交流合作意向、商定合作內容，加強信息共享、拓展合作視角，對產品價格、庫存、物流、財務、研發等方面工作進行動態優化，進一步鞏固雙方戰略合作關系。

搭建聯合實驗室平臺。雙方以廣西汽車技術中心和攀鋼研究院為技術依托，共同建立聯合實驗室，簽署制定聯合實驗室工作協議和工作方案。通過課題研究、項目攻關等方式，把新車型材料需求與新材料推廣應用緊密聯系在一起，推動企業間技術互動和產品升級。雙方利用聯合實驗室平臺開展“整車事業部某車型EVI整車設計”“某車企車架輕量化方案設計及應用”等課題研究，推動實現技術創新共贏目標。

搭建項目合作平臺。圍繞急需突破的技術重點難點問題以及需要協同完成的工作任務，雙方以“共產黨員工程”“黨員聯合攻關”等方式建立項目團隊，并形成每半年對項目進展及成果進行點檢的機制，確保項目穩步推進。2017年以來，雙方共開展“提高激光拼焊零件材料利用率”“橋殼鋼輕量化設計及應用”等72個聯合攻關項目，有效解決了對應焊縫端部位置開裂、合同交付兌現率低等難題，助推雙方生產成本大大降低。

推行聯創共建“四+”模式，共同強化基層黨建的引領力

“黨建+隊伍”讓聯創共建更有活力

一是推進黨員教育互促。攀鋼與廣西汽車雙方黨組織聯動抓好“三會一課”等黨內組織生活，深化黨的政治理論學習，2017年以來，雙方開展跨支部組織生活30次，圍繞創新黨建工作思路、進一步發揮黨建工作對生產經營工作的引領保障作用等方面深入交流，相互學習借鑒、共同提高；開展跨專業技術黨課100余次，實現資源由“單獨使用”向“集約共享”轉變。二是推進人才隊伍共建。雙方黨組織圍繞人才培養目標，互派大客戶經理進行交叉掛職鍛煉。以聯合實驗室為載體，完成發明專利、推廣應用項目10余項，實現相關技術人才共同培育。通過“結對子”交叉培養、舉辦技術論壇等方式，加強共建單位間的人才培養與交流，基本實現產業鏈各工序全覆蓋。三是推進主題黨日互動。雙方黨組織聯合到紅色教育基地開展“黨建聯建”主題黨日活動10余次，讓組織生活“鮮味”更足；每年堅持到對方工作現場和黨支部開展“經驗互享”專題研討會，深度交流黨建特色工作，互享企業思想政治工作、精神文明建設、統戰等工作經驗，共促思想文化互融，激發聯創共建合眾優勢。

“黨建+研發”讓聯創共建更有成效

一是提升產業鏈技術。攀鋼發揮鋼鐵技術優勢，幫助廣西汽車進行選材用材，先后對20余種規格的攀鋼汽車板產品進行性能評價與對標，使更多產品通過認證，并在新車型上得到推廣與應用。先后對10余款車型開展整車EVI輕量化技術聯合項目，從車身材料選取和結構設計等方面進行優化，促進攀鋼汽車鋼與廣西汽車產品升級換代和結構調整，實現產業鏈整體技術進步。二是開發新工藝材料。雙方共同推進汽車用鋼新產品的研發與應用，2018年攀鋼生產的橋殼用鋼、軸梁用鋼、高強雙相鋼等新材料首次在廣西汽車開展應用；2019年廣西汽車新建液壓脹型零件生產線，通過黨員攻關隊全面設計新產品生產工藝立項攻關，經多輪聯合試制，成功為廣西汽車及時開發了液壓脹型用鋼產品，實現了零件減重20%，有效降低噸鋼材料綜合成本。三是開展新車型設計合作。針對用戶G050新車開發需求，黨員技術分析團隊圍繞車型零件設計、模具設計、材料選用等開展合作研究，提出設計優化方案22項，實現車型目標成本不增、碰撞使用性能大幅提升，得到用戶的高度評價。

“黨建+制造”讓聯創共建更有保障

聯創共建實施后，聯創共建供應鏈管理工作組圍繞合同交付開展“黨員個性化承諾踐諾”，把優化合同訂貨規則、強化工序準時化排產、提高產能與資源匹配度、推行備料生產和合同點檢機制等作為承諾踐諾的主要內容；以簽訂《責任書》等形式，把需要承擔和完成的任務，以責任制的形式交付雙方黨員，確保合同兌現；建立黨員先鋒崗、黨員責任區，每天對合同執行情況進行跟蹤點檢，提前對即將超期的合同進行預警糾偏，實時反饋雙方需求和生產節奏變化，根據需要及時調整生產計劃，實現了“日保周、周保月”的合同兌現管理，合同交付兌現率提高6.2%，順利完成目標。

“黨建+品質”讓聯創共建更有高度

聯創共建質量提升工作組堅持每周五QCDDS（質量、成本、交付、研發、服務）例會制度，重點檢查產品質量、新材料研發和使用等情況；按照每個零件的特殊需求進行個性化質量設計、內控性能監管以及生產備料，確保廣西汽車有足夠、穩定、合格的材料使用。同時，工作組主動聚焦典型缺陷，針對典型汽車用鋼開展汽車鋼性能參數對沖壓成形性的影響研究，找出關鍵因素，為沖壓工藝設計提供技術指導，保障產品質量，增強聯創共建技術指導能力。

針對高強激光拼接板攻關方面，CN200系列前大梁激光拼焊件前期使用材料長期存在焊縫開裂缺陷，零件制造成本居高不下的問題。雙方技術攻關團隊通過現場跟蹤記錄不同焊接參數下產品性能及組織情況，每周溝通改進方案實施效果，最終從材料性能優化、下料尺寸優化、成型工藝優化、焊接工藝優化四個方面加以改進，確保沖壓合格率達99.8%以上，使攀鋼與廣西汽車的合作從簡單的鋼卷拓展到富有挑戰性的高強激光拼接板。

攀鋼與廣西汽車通過雙方開展聯創共建，進一步開辟了黨建聯建新路徑，打造了高質量發展新引擎，鑄就了共建品牌新高度，激發了隊伍建設新活力，助推雙方在組織建設、品種拓展、新材料運用等方面取得了豐碩成果，真正實現了共建共享共贏，鋪就了國有企業高質量發展之路。

（責任編輯：田 野）