珠海航展，露了哪些“底”

一群不折不扣的幽靈，電磁學意義上的—當美軍黝黑的隱身戰(zhàn)斗機“夜鷹”越過伊拉克邊境的時候，地面守軍的雷達預警畫面上，空空如也。

明亮的新月月光映襯下，掛載激光制導炸彈的F-117來到了巴格達的上空。這座在冷戰(zhàn)時期建設了突出防空力量的城市，“眼睛”一個接一個變瞎，高射炮和地空導彈盲目又胡亂地做著徒勞反擊，頃刻間化為了煙塵。數(shù)十架“夜鷹”圓滿完成了作戰(zhàn)任務，無一損傷。

這是發(fā)生在1991年海灣戰(zhàn)爭初期，被看作現(xiàn)代空戰(zhàn)重大轉折點的“沙漠風暴”軍事行動的一幕。中國人也是第一次透過電視屏幕，相對直觀地感受到了隱形技術戰(zhàn)機如入無人之境的壓制威力。

33年過去了，今年的11月12日上午，帶著火紅“馬赫環(huán)”的殲-35A，劃過金灣機場上方的藍天。中國成為全球第二個，同時擁有兩種不同型號隱身戰(zhàn)斗機的國家。世界對于“空中幽靈殺手”的關注，又來到了新的維度。

軍民融合發(fā)展之路

南海之濱，蔚藍晴空之下，一大批覆蓋現(xiàn)代戰(zhàn)場陸海空天電系列的“中國制造”大型裝備，在第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）上，閃耀著來自國防與航空航天領域的創(chuàng)新魅力。

在珠海金灣區(qū)，這個亞洲太平洋地區(qū)最大的防務展覽上，各式國產(chǎn)重器共舞蒼穹。同樣振翅高飛的不止于此，股市軍工板塊近日表現(xiàn)強勢，出現(xiàn)多支股漲停—市場表現(xiàn)亮眼，這與11月17日閉幕的中國航展直接相關。

根據(jù)往屆展會經(jīng)驗，簽訂的軍貿(mào)訂單呈批量式涌現(xiàn)：對比成交了各型號飛機500多架的上一屆航展，當殲-35A等三種第五代戰(zhàn)機，與一系列無人武器這些新式軍工產(chǎn)品集體亮相后，這屆中國航展的合作協(xié)議簽約額已達2800余億元人民幣，反映的是在完善的產(chǎn)業(yè)基礎和供應鏈體系之上，中國飛速發(fā)展的國防工業(yè)制造能力。

求新求變的趨勢之下，作為一個匯聚各方防務裝備科研智慧和技術成果的大平臺，本屆航展之中，全新亮相的展品比例達到75%，且展會上的不少軍工初創(chuàng)企業(yè)，都源自民用航空業(yè)。有專研國防科技行業(yè)的分析人士指出，在軍工產(chǎn)業(yè)，為了維持企業(yè)競爭力與盈利能力，企業(yè)本身的創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的更新速度和技術的快速迭代，是最為關鍵的幾個因素。

“在國防科技領域，中國一個最大的優(yōu)勢是，擁有完全自主化的全產(chǎn)業(yè)鏈。全國的軍工系統(tǒng)分為地面兵裝（地面戰(zhàn)場上使用的武器裝備）、航空及航空發(fā)動機、航天與空間探索、船舶制造、雷達電子戰(zhàn)和核工業(yè)六大子產(chǎn)業(yè)鏈。雖然每個子產(chǎn)業(yè)鏈的終端產(chǎn)品不同，但分系統(tǒng)與零配件企業(yè)又相互協(xié)作，從而構成了完整的國防軍工全產(chǎn)業(yè)鏈—因此，中國可以自主研制幾乎所有類型的武器裝備。”《艦載武器》執(zhí)行主編、南方防務智庫的顧問石宏，這樣向南風窗表示。

誠如斯言，這些新展品、新企業(yè)的集中亮相，反映出我國一批有代表性的軍工企業(yè)更具活力的發(fā)展前景。石宏認為，在未來，隨著中國對軍民融合越來越重視，“高技術武器裝備的信息化、智能化，很大程度上要靠軍民融合來實現(xiàn)。回顧21世紀之后給人類帶來巨變的科技浪潮，信息化發(fā)展最快的是商用領域，電子產(chǎn)品基本上是半年就更新一代；被看作下一個新星的人工智能技術，也是在商用領域發(fā)展速度最快—而軍用作戰(zhàn)平臺要從信息化走向智能化，單靠專門的軍用道路、軍用標準是不能滿足要求的，必然需要軍民融合。”

他提到，目前世界上先進的軍機、軍艦、坦克，其核心的計算機系統(tǒng)，普遍采用商規(guī)和開放架構，“就是為了升級方便，防止落后。國產(chǎn)武器裝備要加速從機械化—信息化發(fā)展到信息化—智能化，必須走軍民融合發(fā)展之路”。

無人機噴氣化

放到全球區(qū)域性地緣沖突烈度加劇的背景里，從無人駕駛的載人航空器，到宇航級人工智能芯片，再到十余型新款無人機和全球僅有的“定向能反無人機”手段，在中國兵器館展區(qū)，無人機配合/對抗的主題貫穿始終—中國航展一定程度上，投射出中國軍方對于現(xiàn)代乃至未來戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略研判，“無人”或成更普遍的戰(zhàn)場形態(tài)。機械化、信息化、智能化融合發(fā)展，是需要堅持的長遠趨勢。其中，最先得到應用實踐的科技元素，是新能源與人工智能。

“包括具備自主任務規(guī)劃能力的無人機蜂群，能背負小型無人機與其配合作戰(zhàn)的‘機器狼群’無人作戰(zhàn)系統(tǒng)，和可以在海中協(xié)同作戰(zhàn)的無人艇編隊及‘虎鯨’隱形無人作戰(zhàn)艦艇，這屆中國航展之上，中國應對未來戰(zhàn)爭無人化的探索和努力，首先就體現(xiàn)在無人裝備的種類十分齊全這一主要方面。”石宏向南風窗表示，未來戰(zhàn)爭無人化是趨勢，“這是不以人的意志為轉移的。因此，世界上的大國和強國近年來都在加快無人裝備的發(fā)展速度，并且不斷提出相應的作戰(zhàn)概念和戰(zhàn)法。”

中國航展的圍場之內(nèi)，能夠投放更小無人機、形成蜂群作戰(zhàn)的超大型噴氣動力無人機母機“九天”，成為了中國軍用無人機家族中的嶄新耀眼明星。石宏認為，在堅持推進大型化、噴氣化的技術升級道路上，國產(chǎn)無人機已經(jīng)走在了世界前列。

一個細節(jié)是，從許多公開的戰(zhàn)場視頻可以看出，在當前熱戰(zhàn)沖突持續(xù)的歐陸地區(qū)，更為常見的無人機彈藥種類，是戰(zhàn)斗班組等小股部隊使用無人機掛載并空投簡易炸彈，在目標上空滯留、游弋并確認目標后，對敵分隊和單兵實施打擊—“目前，世界上其他國家的察打一體無人機還難以掛載防區(qū)外武器，而本屆航展上的國產(chǎn)大型無人機能夠掛載防區(qū)外武器，可在敵防空系統(tǒng)射程之外投射，從而更好地滿足了未來高強度傳統(tǒng)戰(zhàn)爭的需求。”石宏說。

更具前瞻視角的是，石宏認為，在這屆中國航展上，各家國產(chǎn)展商拿出來的無人軍用裝備，已經(jīng)對未來無人戰(zhàn)爭的概念進行了展示實踐：除了上述搭載模塊化“異構蜂巢任務艙”、能夠攜帶并釋放大量不同類型的小型、微型無人機的“九天”之外，還有以“山貓”全地形車底盤為基礎改裝的各型先進國產(chǎn)戰(zhàn)車，既保留了正副駕駛員的座位以及人工操縱裝置，也具備利用無線通信進行操作的功能，形成有人駕駛與無人遙控相結合的模式。

“還有將有人駕駛的戰(zhàn)斗車輛，與無人戰(zhàn)斗車輛混合在一起進行展示，這實際上是地面有人—無人作戰(zhàn)系統(tǒng)的概念落地；首次公開展示的殲-20S雙座型隱身戰(zhàn)機，最大的作用就是在空中形成有人—無人作戰(zhàn)體系，憑借它來控制無人機，實施空戰(zhàn)或空對地/海作戰(zhàn)；首次公開展示的翼龍-X大型無人機能攜帶聲吶浮標吊艙、反潛魚雷，這顯然是無人機反潛作戰(zhàn)的嘗試。”

從跟隨到牽引

本屆航展之上，集體亮相的各方新式防務裝備，和匯聚科研智慧的技術成果，固然能讓外界相對直觀地感受到，中國制造業(yè)在航空航天、軍工相關領域的跨越式發(fā)展，但本質(zhì)上，兩年一度的中國航展，是通過已有高端科技裝備，提供交流合作的展銷平臺—必須要有來自業(yè)內(nèi)明確的標準界定，才能幫助我們更清晰地理解行業(yè)發(fā)展的狀態(tài)與規(guī)劃，或者說實力和雄心。

在2018年接受媒體訪問時，先后擔任殲-20及殲-10等七型戰(zhàn)斗機總設計師的中國科學院院士楊偉，就曾表示，殲-20成功問世后，在以此為代表的戰(zhàn)斗機研究領域，中國已經(jīng)從“必然王國”邁入“自由王國”。

該如何理解“自由王國”的涵義？楊偉認為，這就意味著，“不用再按照別人的規(guī)則辦事”，而是可以憑著更具創(chuàng)新性的思維，按照自身設定的戰(zhàn)略目標和博弈方式投入研究。

在絕對意義上，這的的確確是一種更加自由的科研發(fā)展路徑：依據(jù)通用的科學原理、技術基礎和制造技術，分析洞察多重復合的戰(zhàn)略需求，厘清認定未來戰(zhàn)爭的大致模式后，按照自己的戰(zhàn)略目標和裝備發(fā)展路線，大膽啟動不參照他人、甚至是沒有先例的高科技研發(fā)，由此才會成為值得對手關注揣摩的產(chǎn)業(yè)領跑者。

“軍工博弈標準制定方不會是恒定的，我們不能滿足于或甘心聽別人講故事，為什么我們不能追求未來戰(zhàn)機由我們中國來制定標準呢？”楊偉反問。

對此，石宏亦表示贊同。他認為，國內(nèi)制造業(yè)水平提升速度極快，反映在武器裝備方面，一個亮眼的特征，“就是制造質(zhì)量越來越高，新工藝、新材料的應用日益廣泛—像曾經(jīng)被認為是極其尖端的鈦合金加工技術，近年在國內(nèi)公開之后迅速普及，使得具備高強度和輕量化特性的鈦合金構件，生產(chǎn)成本顯著降低，所以在本屆航展上出現(xiàn)了鈦合金制造的航空發(fā)動機誘導齒、作動筒等部件。可以說，在導彈、無人機等高科技武器的研發(fā)中，鈦合金的應用顯著提升了武器的整體性能。”

“因此，隨著國內(nèi)制造業(yè)水平和國防科技水平的快速提升，國產(chǎn)武器裝備的發(fā)展，正從以往的跟隨式轉變?yōu)樾枨鬆恳健⒁I式，也就是‘未來戰(zhàn)爭需要什么武器就發(fā)展什么武器’。這樣就對戰(zhàn)略預判、創(chuàng)新發(fā)展提出了非常高的要求。”石宏預測稱，依托國內(nèi)日益強大的制造業(yè)水平，未來的國產(chǎn)武器裝備將會越來越引領潮流。

從這個角度來看，在更宏觀的國防科技工業(yè)層面，超越了傳統(tǒng)強調(diào)追趕和模仿的思維習慣，“自由王國”象征著開創(chuàng)性的研究精神，這是獨立思考的現(xiàn)實體現(xiàn)—既對己方的需求戰(zhàn)略、發(fā)展路線勇于牽引和探索，也有堅定的技術自信和為之矢志不渝努力的決心。

上述在這屆中國航展上首次亮相的新一代多用途隱身戰(zhàn)斗機殲-35A，就是中國軍工領域當下，體現(xiàn)技術自信最具代表性的例證之一。迥異于國際范圍內(nèi)聞名已久的F-35，考慮到未來戰(zhàn)爭中需要面對的多維空間與復雜威脅，根據(jù)已知信息研判，不少專業(yè)軍事分析都指出，和前者已避無可避形成對標態(tài)勢的殲-35A，在后發(fā)優(yōu)勢的加持下，從航電系統(tǒng)到隱身性能，從雷達偵測預警能力到動力設計，都展現(xiàn)出了亞太地區(qū)復雜地緣政治格局下，滿足解放軍近期內(nèi)制空作戰(zhàn)和對海、對陸作戰(zhàn)需求的綜合能力—且可推斷出，殲-35A作為簡單意義上“空軍版”的殲-35，“未來很大可能或有‘殲-35B’等后續(xù)機型，其設計將滿足在航母上起降的要求”，足以說明中國的五代機研制技術，經(jīng)過殲-20的開發(fā)與改進后，已經(jīng)步入相當成熟的自主探索路徑。

“今天的中國航天，已經(jīng)是不折不扣的世界第一梯隊。如隱身戰(zhàn)機和高性能渦扇發(fā)動機，在航空、航海等領域形成的裝備技術突破，是中國依靠自己力量實現(xiàn)的，并且不斷進行技術迭代。中國航展每兩年舉辦一次，近幾屆的中國航展，每屆都是新品頻出，說明每兩年，中國就能拿出很多新產(chǎn)品，這種強勁的發(fā)展速度充分體現(xiàn)了中國制造的實力。”

石宏總結認為，中國制造與發(fā)達國家仍存在不少明顯的差距，但這不是某些尖端領域的事。“中國制造要持續(xù)保持活力和強勁的發(fā)展速度，必須逐步擺脫對美西方的很多頂層依賴，走出中國自己的路。”

“要想讓中國制造在未來擁有更大的發(fā)展，在尖端技術上持續(xù)取得突破，并且產(chǎn)生出越來越強的引領作用，需要中國擺脫對西方科技哲學思想的依賴，建立起自己的科技和研究哲學；還需要逐步建立自己的技術標準，擴展中文的技術應用，讓世界看到并逐步應用中國的技術標準。”石宏如此建議道。