鄉村振興背景下湖南旅游業和物流業融合發展對策研究

摘 要：黨的二十大報告強調，要全方位推動鄉村振興戰略，始終將農業和農村的發展置于優先位置，同時推動城鄉一體化發展，確保城鄉之間的資源和要素能夠自由流動。旅游產業作為我國國民經濟的戰略性支柱產業，是鄉村產業振興的重要選擇。而物流業發展能夠促進鄉村旅游向前發展。近年來，湖南旅游業和物流業發展迅速，但也存在一些問題。文章基于實地調研和網絡文本，深入探討了湖南旅游業與物流業融合發展中存在的問題，提出了對策，為促進湖南旅游物流融合發展和實現鄉村全面振興提供參考。

關鍵詞：鄉村振興；旅游業和物流業；融合發展；湖南

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A

基金項目：湖南省教育廳科學研究項目：鄉村振興背景下湖南旅游業和物流業融合發展路徑研究（23C0847）。

引言

鄉村振興戰略旨在通過一系列政策措施，促進農村經濟社會全面發展，實現農業強、農村美、農民富的目標。隨著經濟的快速增長和人民生活水平的提高，鄉村旅游逐漸成為人們休閑度假的新選擇，而物流業的快速發展則為農產品的流通提供了強有力的支撐。湖南省旅游業與物流業融合發展，對于推動鄉村振興具有重大意義。不僅能夠促進旅游資源的有效開發，提升旅游服務品質，還能加快農產品的流通速度，拓寬銷售渠道，增加農民收入。在實際發展中，湖南旅游業與物流業的融合也面臨著不少挑戰和問題。鑒于此，文章基于網絡文本和實地調研數據，深入探討湖南省旅游業與物流業融合發展過程中遇到的具體問題，提出相應的對策建議。

一、研究現狀

筆者在中國知網數據庫，主題搜索“旅游與物流”和“旅游與物流融合”，共檢索出1 400余篇文章。通過谷歌學術搜索“Tourism and Logistics”和“Integration of tourism and logistics”，共檢索出文章78萬余篇。可見，有關旅游物流的研究成果較為豐富，顯示了學界對旅游物流的高度關注。與國外相比，國內研究相對較少，成果有限。在旅游物流相關概念研究方面，吳真（2014）認為旅游物流是指旅客在旅游活動中所引起的物質從旅游客源地向旅游目的地流動的各種物流現象和關系[1]；賴斌等（2006）認為旅游物流是指為更好地滿足旅游消費者需求的前提下，以高效、低成本為目的所引起的物質網絡型流動過程[2]。在旅游物流存在的問題研究方面，文瑜等（2022）分析了廣西銜接東盟的旅游物流融合發展中的問題，提出相應對策建議[3]；喻正義（2018）分析了旅游生態文明視野下區域物流發展困境，提出了相應的對策[4]。在旅游業和物流業之間關系研究方面，王春怡等（2021）基于海南物流業和旅游業數據，分析了海南省旅游業和物流業發展關系[5]；巴赫里丁諾夫娜（BAKHRIDDINOVNA）等（2020）從供應鏈的角度分析了旅游業和物流的緊密關系[6]；王斌斌（2019）分析了鄉村旅游和鄉村物流概念，并探討了二者的聯動關系[7]；金鑫等（2023）認為旅游物流是一種各自發展到了一定高度后的廣泛融合[8]。在旅游物流融合發展策略研究方面，孫博群（2023）認為為了切實保障鄉村和鄉村旅游發展，需要加速推進鄉村旅游與物流之間的融合創新[9]；魯延召（2018）基于對河南省旅游物流現狀分析，提出了河南省旅游物流融合發展的有效路徑[10]。這些研究為旅游業和物流業融合發展提供了理論支撐。但在總體上，旅游業和物流業融合發展的理論研究和實踐經驗較少，實證研究更顯不足。

二、湖南旅游業和物流業融合發展的網絡文本分析

（一）數據處理步驟

利用網絡爬蟲技術，以“鄉村物流”“農村物流”和“鄉村旅游物流”為關鍵詞，在微博、攜程等平臺上搜索，共得到文本數據95 381字。運用ROST CM6軟件對數據進行高頻詞分析、語義網絡分析和情感分析，以了解公眾對湖南鄉村物流的實際體驗。利用NVivo15軟件對文本資料進行編碼，以更細致地分析不同群體的觀點和態度，并對公眾意見進行系統分類和歸納，揭示影響湖南旅游物流融合發展的主要因素。

（二）高頻詞分析

通過分析，得到了排名前99的高頻詞匯，如圖1所示。其中，“物流”（1 253次）和“農村”（1 136次）是出現頻率最高的兩個詞，這表明物流在鄉村振興中扮演著核心角色。“快遞”（725次）的高頻率出現表明快遞服務在農村地區的重要性，是連接農村與市場、城市的重要紐帶。“發展”（394次）、“建設”（296次）、“體系”（252次）、“服務”（393次）、“交通”（241次）和“公路”（54次）等表明在鄉村振興戰略中，發展和建設是關鍵，基礎設施和完整的物流、交通、郵政服務體系對于物流和旅游的發展至關重要。鄉村振興背景下湖南旅游物流融合發展的關鍵點在物流服務普及、交通基礎設施建設、農產品的流通、政策支持、項目推動及電子商務發展等方面。

（三）語義網絡分析

為了進一步分析公眾對湖南旅游物流的評價，使用ROST構建了語義網絡，如圖2所示。線條的疏密程度表現了詞語共現頻率的高低，反映了不同物流環節和服務之間的緊密程度。線條越密，說明詞語之間的共現頻率越高，相關性越強。語義網絡整體以“農村”“物流”“服務”“快遞”為最中心，向周邊呈發散狀延展。物流與“服務”緊密相連，這意味著物流行業應致力于提升其服務質量。與“服務”相連的詞匯如“中心”“綜合”“融合”等，表明物流服務應向更加綜合和多元化的方向發展。快遞與“郵政局”“包裹”“配送”等詞匯的連接，顯示了快遞在物流網絡中的核心地位。“城鄉”“提升”等詞匯的出現，意味著快遞服務在城鄉之間的覆蓋和質量提升方面應有所作為。其他關鍵節點如“交通”“信息”“政策”等詞匯，與中心節點的連接，反映了物流網絡中交通基礎設施、信息技術應用和政策支持的重要性。

（四）情感分析

情感分析結果顯示：正面情感占 78.28%，中性情感占 2.07%，負面情感占 19.65%。雖然鄉村物流基礎設施建設逐漸向好，但仍存在消極情緒，主要因為物流服務網絡體系建設滯后，影響全域旅游推進。農村地區快遞服務網絡不完善、服務能力不足，成為制約行業高質量發展的關鍵問題。物流服務的不足影響旅游體驗，如旅游過程中物流運轉效率低，導致游客對物流服務產生負面情緒。旅游與物流融合不深，旅游物流處于粗放發展階段，可能導致旅游物流服務無法滿足游客需求，引發其不滿情緒。

（五）網絡文本編碼

首先，利用NVivo 15對原始數據進行逐字逐句分解歸納。開放式編碼共搜集到136條自由節點，通過凝練，初步識別出與鄉村振興背景下湖南旅游物流融合發展相關的19個概念。

其次，通過對自由節點的共性與相似性進行篩選，明確概念、相應范疇及主范疇之間的邏輯聯系，形成主軸編碼。共形成鄉村設施建設、城鄉協同發展、鄉村電子商務、鄉村快遞服務、鄉村物流建設、郵政物流服務六個主軸編碼。

再次，依據各主范疇之間的邏輯關系，從主軸編碼中提取能夠同步識別主題的選擇編碼。圍繞“鄉村振興背景下湖南‘旅游物流融合發展’”這一核心范疇，形成了數字鄉村建設、鄉村電商發展、鄉村物流服務三個選擇編碼。

“鄉村設施建設”和“鄉村物流服務”對“湖南省旅游物流融合發展”的影響均較為顯著，節點占比均為37%，表明基礎設施的建設和完善對于旅游物流的融合發展至關重要。城鄉協同發展（節點占比16%）是推動旅游物流融合發展的關鍵因素。鄉村電子商務（節點占比26%）在旅游物流融合發展中扮演著重要角色。鄉村快遞服務（節點占比16%）是連接鄉村與城市的重要紐帶。郵政物流服務（節點占比10%）雖然占比不高，但在鄉村地區廣泛覆蓋，對于提升鄉村物流服務具有潛在的重要作用。

三、結論及建議

（一）結論

通過對湖南省旅游業與物流業融合發展的深入研究，文章揭示了該省在鄉村振興戰略下，旅游業與物流業融合所面臨的主要問題和挑戰。研究發現，湖南省在物流網絡規劃方面缺乏全面和長遠的視角，導致物流網絡布局與全域旅游發展的需求不匹配；在基礎設施建設方面，農村地區的道路、交通和物流設施不足，影響了物流效率和旅游體驗；服務能力方面，由于專業人才缺乏和服務質量不高，難以滿足日益增長的旅游物流需求；信息共享方面，旅游業與物流業之間缺乏有效的數據共享機制，導致資源配置不合理和運營效率低下；交通協調方面，旅游景點的交通配套設施不完善，影響了游客的出行便利性；農產品冷鏈物流方面，由于技術和設施的不足，農產品的保鮮和運輸存在較大障礙。這些問題不僅制約了旅游業與物流業的深度融合，影響了鄉村振興戰略的實施效果，也限制了湖南省農村經濟的多元化發展和農民收入的增加。因此，湖南省需要采取有效措施，解決這些問題，以促進旅游業與物流業的融合發展，推動鄉村振興戰略的深入實施。

（二）建議

針對問題，文章提出了以下對策建議：

1.完善物流網絡規劃。根據全域旅游的要求，重新規劃和調整鄉村物流網絡，提升鄉村物流的層次，提升鎮級物流中心地位，加強與鄉村內部的緊密聯系。

2.加強物流基礎設施建設。改善農村道路，提高通暢性。引進先進的設施設備，加強旅游物流基礎設施的兼容性和銜接性，滿足鄉村旅游產品高效運輸。根據《中共中央 國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》，加快農村地區網絡覆蓋步伐，開發適應“三農”特點的信息技術、產品、應用和服務。

3.提升物流服務能力。定期對鄉村旅游物流的工作人員進行專業技能培訓，提升他們的物流專業知識和服務質量，提供專業的物流服務。通過全方位培養、引進、用好人才的策略，包括加快自主培養和不拘一格引進人才，實現廣納英才。

4.促進信息共享。建設智慧物流系統，加強旅游業和物流業之間的數據共享，利用現代新媒體手段廣泛宣傳旅游產品和服務，提升游客體驗。智慧物流解決方案通過云計算技術、數據交換和傳輸技術、數據分析和挖掘以及信息安全和隱私保護技術實現物流數據的集成和共享。

5.強化政策支持。加大對鄉村旅游物流的政策支持，提供財政投入和配套措施，促進農村經濟發展。

6.引進專業化高層次人才。加強人才培養和引進，為融合發展提供智力支持。積極引導各類人才到鄉村就業，創新自主經營，利用大數據、云計算等現代信息技術提升旅游物流融合水平。這與全方位培養、引進、用好人才的策略相呼應，特別是重視青年人才培養，造就規模宏大的青年科技人才隊伍。

參考文獻

[1] 吳真.旅游物流概念界定與資源配置優化[J].商業時代，2014（26）：31-32.

[2] 賴斌，彭其淵，楊麗娟.對旅游物流的再認識[J].生產力研究，2006（10）：193-195.

[3] 文瑜，梁業章.廣西銜接東盟的旅游物流問題及對策研究[J].中國儲運，2022（3）：132-133.

[4] 喻正義.旅游生態文明視野下區域物流發展問題與對策研究[J].度假旅游，2018（4）：22-23.

[5] 王春怡，黃勝男.海南省旅游業和物流業發展關系的實證研究[J].全國流通經濟，2021（3）：125-127.

[6] BAKHRIDDINOVNA A N， QIZI K D R.Tourism logistics：relationship between tourism and logistics[J]. Academy，2020（58）：22-23.

[7] 王斌斌.全域旅游背景下鄉村旅游和鄉村物流聯動發展探析[J].現代營銷（下旬刊），2019（4）：106-107.

[8] 金鑫，程前，傅紀良.淺析“一帶一路”背景下旅游物流融合發展[J].中國物流與采購，2023（4）：86-87.

[9] 孫博群.鄉村旅游與物流融合創新發展策略[J].中國物流與采購，2023（3）：106-107.

[10] 魯延召.產業融合視角下旅游業態創新研究——以河南旅游與物流產業融合為例[J].廣西社會科學，2018（2）：88-92.