青島打造北方地區首個市內擺渡航線

近期，青島市低空經濟領域大動作不斷。成立不到20天，青島市低空經濟聯盟就在場景應用方面落地新成果?！扒鄭u低空快線聯航”啟動并成功實現首飛，標志著青島市低空經濟發展邁出堅實一步。

此次青島低空快線聯航模式由聯盟理事長單位青島地鐵集團牽頭，副理事長單位青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強聯合，共同謀劃推動。

打造北方地區首個市內擺渡航線

兩架貝爾407直升機載著9名乘客從青島地鐵4號線登瀛車輛基地運用庫上蓋停機坪緩緩起飛，按既定航線飛向青島膠東國際機場，航程51公里。經過15分鐘的飛行，直升機平穩降落在青島膠東國際機場。

此次青島低空快線聯航的首飛，不僅是青島市低空經濟發展邁出的堅實一步，也標志著青島正式成為北方地區首個實現市內擺渡航線的城市，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，后續青島將推出更多定制化的市內低空快線，擴寬城市低空交通服務應用場景。

青島低空快線聯航是一種全新的城市低空交通接駁新模式，它實現了從市內起降點到青島膠東國際機場的快速銜接，不僅標志著青島市在低空交通航路構建和低空經濟業態拓展上取得了新突破，也為城市低空交通運營服務增添了新范例。

乘客可以選擇在市內低空快線聯航服務中心候機休息，并完成安檢和行李托運等前置程序，直接乘坐直升機或eVTOL（垂直起降航空器）前往青島膠東國際機場乘坐預訂航班。這種模式解決了市內乘客趕往機場乘坐飛機輾轉多次、路上耗時長等難題，大幅縮短了出行時間，方便快捷，還提升了旅游出行和消費服務體驗。

探索低空經濟融合發展模式

此次登瀛車輛基地至青島膠東國際機場航線的成功首飛，是多業務融合發展的典范。它不僅僅是一條航線的開通，更是低空經濟與傳統航空、旅游、物流等多個行業的深度融合。在低空快線聯航模式的基礎上，通過不斷積累經驗、完善模式、形成標準，青島將全面系統規劃城區交通出行、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實現市內區域點到點和郊區、跨市聯航。未來，隨著eVTOL航空器技術完善和產品迭代，青島將在城市中心區域規劃建設更多城市航站樓、低空服務站、低空服務中心等起降服務設施，打通更多航路，實現人口密集城區的常態化低空飛行和消費服務，為游客和市民增添更多具有未來感的低空新體驗。

后續，圍繞低空快線聯航運營業務，青島市低空經濟聯盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業務，聚集形成在時間和空間上互補可持續經營的低空經濟生態圈。比如，結合青島豐富的旅游資源，開發低空觀光旅游項目，讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景；在應急救援方面，低空航線除執行常態低空業務外，在接到預警救援任務后，快速響應為救援工作提供有力支持；同時，低空物流也可以借助該航線實現快速、高效的貨物運輸。

青島低空快線聯航的成功首飛，是低空生態圈快速構建和繁榮的催化劑。低空場景應用的不斷拓展，將會帶動飛行器制造、采購、維保業務等需求的增長，青島將吸引更多的低空經濟相關企業入駐，形成產業集聚效應。同時，青島還將加強與周邊城市在低空交通領域的合作與交流，共同推動低空交通網絡的拓展和完善。

青島將繼續不斷推動低空經濟及關聯產業的快速發展，為打造國內一流水平的城市空中交通體系貢獻青島范例。