除冰鹽狀態下水泥混凝土路面退化性能研究

摘 要：為研究北方冰凍地區水泥混凝土道路在除冰鹽作用下的路面劣化性能，本文通過快速凍融循環試驗，利用微觀分析手段，對復合粉煤灰-礦渣微粉活性礦物改性水泥混凝土路面材料抗凍性能進行了相關研究。試驗結果表明：普通水泥混凝土抗凍性能較差，單摻50%礦渣微粉可有效優化水泥混凝土抗鹽凍性能，復摻礦渣微粉-粉煤灰水泥混凝土抗鹽凍特性可顯著提高，質量損失率為1.8%，相對動彈模量為73.44%。復摻適量活性礦物能夠促進混凝土中二次水化反過程，改善混凝土基體微細觀結構，提高混凝土基體密實性和混凝土抗鹽凍能力。研究結果為水泥路面抗凍提供參考。

關鍵詞：復合礦物混凝土；凍融循環；質量損失；強度損失；微觀結構

中圖分類號：U 416" " 文獻標志碼：A

隨著北方寒冷地區水泥混凝土道路的建設量增加，以凍融損傷為主要問題的混凝土結構破壞現象也逐年增加，導致水泥混凝土路面結構服役壽命縮短，失去作用，造成了大量社會經濟問題。除冰鹽環境下水泥混凝土路面抗鹽凍性能損傷劣化過程，已經成為道路工程界關注的熱點，凍融環境下的混凝土路面結構安全問題亟待解決[1]。

水泥混凝土路面抗凍耐久性是混凝土材料方面的重要問題，經受凍融損傷破壞后，混凝土結構出現剝蝕及開裂現象。水泥混凝土路面材料抗凍耐久性問題主要集中在分析混凝土質量損失及動彈性模量損失方面[2-3]，分析凍融過程中的混凝土力學變化規律，提出相應的凍融損傷本構關系。……