海上壓裂設(shè)備柴油機(jī)異常狀態(tài)智能檢測技術(shù)研究

摘 要：本文針對(duì)海上壓裂設(shè)備柴油機(jī)的異常檢測問題，提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的檢測方法。與一般的深度學(xué)習(xí)框架相比，本方法只采用了7個(gè)DBL單元和6個(gè)POOLING單元，結(jié)構(gòu)更精簡。排煙量和轉(zhuǎn)動(dòng)速度這2個(gè)數(shù)據(jù)經(jīng)均衡化處理后送入深度學(xué)習(xí)框架下，通過設(shè)定的損失函數(shù)判斷檢測結(jié)果是否可信。測試結(jié)果表明，本文方法明顯優(yōu)于其他3種方法，使壓裂設(shè)備柴油機(jī)的異常狀態(tài)檢出率達(dá)90%以上。

關(guān)鍵詞：海上石油開采；壓裂設(shè)備；柴油機(jī)；智能檢測

中圖分類號(hào)：TE 42" " " " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

石油在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有舉足重輕的重要地位，也被稱之為工業(yè)的血液。隨著世界各國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化，全球范圍內(nèi)的陸地石油資源被大量消耗，海洋石油資源勘探和開采已經(jīng)成為石油產(chǎn)量增加的重要補(bǔ)給。但是，海上石油開采環(huán)境與陸地石油開采有較大不同，其環(huán)境條件惡劣、未知風(fēng)險(xiǎn)因素多，給開采工作帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)[1]。因此，海上石油開采需要配置特殊設(shè)備，壓裂設(shè)備就是其中重要的一種。海上石油開采所需壓裂設(shè)備動(dòng)力需求大，一般采用柴油機(jī)作為能源供給設(shè)備[2]。因此柴油機(jī)的穩(wěn)定工作就成為壓裂設(shè)備可靠運(yùn)行的重要保證，也會(huì)直接影響海上石油的開采效率。但是，由于長時(shí)間高負(fù)荷工作，柴油機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，因此進(jìn)行柴油機(jī)關(guān)鍵參數(shù)異常數(shù)據(jù)檢測就成為判斷柴油機(jī)是否可以繼續(xù)工作的有效手段[3]。為此，本文提出了一種專門用于海上壓裂設(shè)備柴油機(jī)異常狀態(tài)檢測的智能檢測方法。……