應用型本科“以混代填”教學方法的改革與實踐研究

摘 要：基于應用型本科的發展需要，結合車輛工程專業課程的教學實踐與人才培養，文章以《汽車試驗學》課程為例進行教學改革研究。當前教學過程以教師講授汽車試驗技術與理論為主，結合多媒體課件展示相關整車及零部件試驗圖片，教學過程多采用填鴨式教學模式，這對于教師發揮主導作用與課堂組織有利，但學生對講授知識只能被動吸收，無法調動學生學習積極性，從而導致課程總體教學效果不好。文章采用實例驅動教學、探討式教學、角色置換教學和研究式教學等多種教學方法混合，旨在為車輛工程類專業課的教學改革提供有益的借鑒。

關鍵詞：汽車試驗學 混合式教學法 教學改革 應用型本科

0 引言

《汽車試驗學》作為汽車類專業的一門主干課，它的實踐性、實用性對于培養專門技術人員具有十分重要的意義。但是，以老師講課為主要內容的傳統教學模式，在這一過程中，學生常常處于被動的狀態，缺少了主動性和創造性，這已經不能滿足飛速發展的汽車行業對人才的要求。為此，對《汽車試驗學》課程進行改革具有十分重要的意義。改革的中心是將混合課堂教學引進，將案例驅動、討論式、角色置換和研究式相結合，以此來提高學生的學習興趣和熱情，培養他們的探究精神和創造力。

通過實踐教學和科研項目，學生將有機會將理論知識應用于實際，提高實踐能力。同時，教學改革還將加強教學互動性，利用線上線下平臺促進師生間的溝通和合作，幫助教師更好地了解學生的學習需求，提高教學效果。引入互聯網+等教學方法和手段，將極大地豐富學生的學習資源，提高學習效率。這種教學改革不僅有利于學生的個人發展，還有助于提高教師的教育教學能力，進而推動學院整體教育水平的提升[1]。通過教學改革，《汽車試驗學》將更好地發揮其作用，培養出更多具有實踐能力和創新精神的高素質人才。

1 應用型本科車輛工程專業教學現狀分析

1.1 當前教學模式概述

在當前汽車試驗專業的教學模式下，主要的教學方式依然是以傳統的課堂講授為主導，輔之以少量的實驗和實地操作環節。這種教學模式雖然在某種程度上為學生提供了系統的理論知識和技術基礎，但在實施過程中，往往過于依賴教師的講授，而學生的主體性和實踐性并未得到充分的體現和重視。

在教學過程中，教師常常采取灌輸式的講授方法，將汽車試驗的理論知識和技術要點單向傳遞給學生。雖然多媒體課件和實驗器材等現代化教學手段在一定程度上豐富了教學內容，使得知識呈現更加直觀和生動，但這些輔助工具往往只是用來輔助教師講授，而非真正地激發學生的主動性和創造力。在這種教學模式下，學生往往處于被動接受知識的狀態，他們的思維被限制在教師的講授框架內，缺乏自主思考、主動探究和實踐操作的機會。這不僅限制了學生對于汽車試驗知識的深入理解和掌握，也影響了他們在實際工作中運用所學知識解決問題的能力。這種教學模式不僅不利于培養學生的創新能力和實踐能力，也難以滿足汽車工業對高素質人才的需求[2]。

1.2 填鴨式教學的問題與不足

在填鴨式的教學模式中，教師往往過度聚焦于知識的單向傳遞和灌輸，卻忽略了學生在學習過程中的主體角色和個性化需求。學生被置于一個被動接受知識的位置，缺乏獨立思考和深入探索的空間。這種機械式的教學方式容易使學生感到乏味和抗拒，從而削弱他們的學習動力和效果。填鴨式教學通常采取一種單向、線性的信息流動方式，師生之間、學生與學生之間缺乏有效的互動和溝通。在這種模式下，教師難以精準把握學生的學習狀況與困難所在，而學生也缺乏及時反饋和有效幫助的機會。這種缺乏互動的教學方式不僅限制了學生的學習體驗，也阻礙了合作精神與溝通能力的培養。

此外，填鴨式教學往往過于偏重于理論知識的講授，而對實踐操作和實驗技能的培養不夠重視。盡管學生可能掌握了一些理論知識，但由于缺乏實際操作的機會和經驗，他們往往難以將這些知識轉化為實際能力。這種教學方式不利于培養學生的實踐能力和創新精神，限制了他們在實際問題解決中的靈活性和創造性。

1.3 學生學習積極性不高的原因分析

傳統的“填鴨式”教學模式，往往只是強調知識的灌輸，而忽略了學生的興趣愛好。在教學過程中，學生只會被動地接受知識，而不會主動去探索。這樣的教學方法，會讓學生覺得枯燥、乏味，對學習失去了興趣。應用類本科課程的教學內容多，對學生的理論和實際操作能力要求較高。傳統的填鴨式學習方式，讓學生在應付各種考試、布置任務時，耗費了大量的時間和精力。這樣的教學模式會造成學生的學習壓力過大，也會導致他們對學習的厭倦。傳統的“填鴨式”教學方式，使學生缺少實際操作的機會，缺少實際操作的經驗。盡管他們對理論知識有了一定的了解，但是卻沒有辦法把這些知識運用到實際工作中。

2 傳統教學模式的局限性分析

在高等教育領域，傳統的教學模式長久以來占據著主導地位，尤其是在像《汽車試驗學》這樣的專業必修課程中。然而，隨著時代的進步和汽車工業的飛速發展，傳統教學模式的局限性逐漸凸顯，其在發揮教師主導作用、學生被動學習以及教學效果不佳等方面的問題日益受到關注。

2.1 教師主導作用的發揮及其限制

在傳統教學模式中，教師扮演著至關重要的角色，他們負責設計教學內容、制定教學計劃、組織教學活動，并主導整個教學過程。這種模式下，教師的主導作用得到了充分發揮，他們可以根據自身的專業知識和教學經驗，將課程內容系統地傳授給學生。然而，這種模式的限制也顯而易見。

教師主導的教學模式容易形成“一言堂”的局面，即教師成為課堂的主宰，學生則成為被動接受知識的對象。這種情況下，學生的主動性和創造性被抑制，他們難以在課堂上表達自己的觀點和想法，也無法積極參與到教學活動中來。

教師主導的教學模式還可能導致教學內容和教學方法的僵化。由于教師往往按照既定的教學計劃和教材進行教學，他們很難根據學生的學習情況和需求靈活調整教學內容和教學方法。這種情況下，學生可能無法真正理解和掌握所學知識，也無法將所學知識應用到實踐中去。

2.2 學生被動學習的挑戰

在傳統的教學模式下，學生時常被置于一種被動的學習環境中。他們被迫按照教師預設的教學計劃和步驟進行學習，缺乏自我探索和主動學習的機會。這種被動接受知識的狀態往往導致學生缺乏內在的學習動力，使得學習變得機械而乏味。他們可能會為了應付考試而機械地記憶知識，而非出于對知識本身的熱愛和理解。

在這種模式下，學生的學習方式往往局限于聽講和做題，缺乏實際操作和實踐經驗。這導致他們難以真正深入理解和掌握所學知識，更難以將所學知識靈活應用于實際情境中。由于學生缺乏自主性和主動性，他們的創新思維和創新能力也受到了限制，往往只能停留在模仿和記憶的層面。

2.3 教學成果的不夠好

由于傳統教學方式存在的局限性，課堂教學往往難以達到理想的效果。盡管教師付出了大量的努力，但學生在缺乏學習動力和實際操作機會的情況下，很難對所學內容有深入的理解和掌握。在考試中，學生往往只能依賴死記硬背來應對，而無法將知識應用于解決實際問題。傳統的課堂教學方式剝奪了學生動手實踐的機會，導致他們無法有效地運用所學知識。當這些學生畢業后步入工作崗位時，他們可能會發現自己所學的知識無法滿足實際工作的需求。由于在學習過程中缺乏自主性和主動性，他們的創造性思維和解決問題的能力也相對較弱，難以應對工作中遇到的新問題和挑戰。

3 汽車試驗學課程教學方法的改革與實踐

3.1 汽車試驗學課程教學現狀分析

隨著汽車工業的快速發展，對于汽車試驗人才的需求也日益增加。《汽車試驗學》作為高校車輛工程及相關專業的專業必修課程，其教學質量的提升直接關系到學生專業能力的培養與就業競爭力。然而，傳統的《汽車試驗學》教學模式往往側重于理論知識的傳授，忽視了對學生實際操作能力和創新思維的培養，導致學生難以適應汽車工業新形勢對試驗人才的需求。因此，對《汽車試驗學》課程教學方法進行改革與實踐，具有重要的現實意義和迫切性[3]。

3.2 實例驅動教學法的應用

實例驅動教學法是一種以實際問題為導向的教學方法，它通過引入真實的汽車試驗案例，讓學生在分析、解決問題的過程中掌握相關的試驗技術和理論知識。教師不再僅僅是知識的傳遞者，而是成為學生探索知識的引導者和伙伴[4]。

在實例驅動的教學模式下，教師精心選擇具有代表性的汽車試驗案例，這些案例往往結合了汽車行業的最新發展動態和技術趨勢。學生通過對這些真實案例的分析，能夠深入了解汽車試驗的各個環節和要點，掌握相關的試驗技術和理論知識。

在案例分析的過程中，學生需要發揮自己的主動性和創新性，提出解決問題的方案并進行實驗操作。這種實踐活動不僅能夠激發學生的學習興趣，還能夠培養學生的問題意識和解決問題的能力，還能夠將理論知識與實際應用相結合，更好地理解和掌握知識，從而促使學生的綜合素質和專業能力得到了顯著提升，為將來適應汽車工業的快速發展和滿足人才需求打下了堅實的基礎。

3.3 探討式教學法的應用

探討式教學法在《汽車試驗學》課程中具有顯著的優勢。這種方法強調學生的參與和互動，通過提出問題、引導學生深入討論、交流觀點，鼓勵學生主動思考并尋求答案[5]。在課程中，教師可以根據汽車試驗的實際案例，設計一系列具有挑戰性和啟發性的問題，如“在特定的試驗條件下，如何獲取汽車的某項性能指標？”或者“在試驗過程中，如果遇到意外情況應如何快速應對？”等。

學生在這些討論中，不僅能鞏固已學的理論知識，還能鍛煉獨立思考和解決問題的能力。教師則充當引導者和輔助者的角色，適時地提供指導和建議，但不過度干預學生的思考和表達。這種教學方法不僅有助于培養學生的批判性思維，還能促進學生之間的合作與交流，增強團隊協作能力，從而為學生未來的職業發展奠定堅實的基礎。

3.4 角色置換教學法的應用

角色置換教學法在《汽車試驗學》課程中的應用，為學生提供了一個獨特的學習平臺。在這種教學模式下，學生不再是被動的接受者，而是積極的參與者。他們可以分別扮演試驗員、工程師、項目經理等角色，模擬真實的工作場景，進行試驗任務的分配、試驗方案的制定以及試驗項目的管理。這種身臨其境的學習方式，使學生能夠更加深入地了解汽車試驗的各個環節，增強對專業知識的理解和應用能力。

角色置換教學法還注重培養學生的團隊協作能力和職業素養，讓他們在實踐中學習如何與人溝通、協作，以及如何面對和解決工作中的實際問題。這種教學方法的實施，無疑將極大地提高《汽車試驗學》課程的教學效果。

3.5 研究式教學法的應用

研究式教學法在《汽車試驗學》課程中的應用，為培養具備實踐能力和創新精神的高素質人才提供了有效途徑。在這種教學方法下，教師將課堂知識與科研項目相結合，引導學生參與實際問題的研究。學生不僅能夠深入了解汽車試驗的理論知識，還能通過實際操作，如項目的選題、方案設計、實驗操作、數據分析等，將所學應用于解決實際問題。這種過程不僅鍛煉了學生的科研能力，還培養了學生的團隊協作精神和創新思維，讓學生能夠在實踐中不斷反思、總結，提高解決實際問題的能力，為未來的職業生涯奠定堅實基礎[6]。

3.6 混合式教學法的綜合應用

混合式教學法是指在《汽車試驗學》課程的教學改革中，將實例驅動教學、探討式教學、角色置換教學和研究式教學等多種教學方法進行有機結合，形成一種混合式教學法[7]。這種綜合性教學模式有其獨特的優勢，它巧妙融合了多種教學方法，實現了教學方法的優化組合，不僅充分發揮了每種教學方法的長處，還優化了教學資源的配置和教學過程的管理，有效提升了課程的教學質量和效果。通過這種方法，學生的實踐能力、創新思維和就業競爭力得到了顯著提升。

4 結語

本文圍繞應用型本科車輛工程專業人才培養的核心議題，以《汽車試驗學》課程為例，深入探討了教學改革的新模式與其實踐意義。針對傳統教學模式在應用型本科車輛工程專業教學中存在的諸多弊端，本文提出了采用多種教學方法混合的教學模式，如實例驅動、探討式、角色置換和研究式教學等。實例驅動教學法通過引入真實案例，讓學生在實際問題中學習和思考，提高他們的解決問題的能力。探討式教學法則強調學生參與和互動，鼓勵他們發表自己的觀點和見解，培養他們的批判性思維和表達能力。角色置換教學法則能幫助學生從多角度理解問題，提升他們的綜合素質和團隊協作能力。這些教學方法的引入旨在激發學生的學習興趣和主動性，促進他們探究和創新能力的發展，適應新時代汽車工業人才的需求。

基金項目：廣東理工學院高等教育教學改革項目“基于混合式教學的《汽車試驗學》課程改革與實踐研究”（基金編號：JXGG202309）；廣東理工學院教學成果獎培育項目“思政引領，多元協同：汽車類專業人才培養模式探索與實踐”（基金編號：CGPY202404）。

參考文獻：

[1]謝絕，羅小燕，鄧成堯.論應用型人才培養中教師領導力的作用——以車輛工程專業為例[J].才智，2023（17）：112-115.

[2]郭炎，戴旭東，孟浩東.應用型本科教育“關鍵能力”培養思考——以車輛工程專業為例[J].科教文匯，2023（01）：70-73.

[3]馬瑞娜，張鐵堅.基于教學過程的線上線下混合式教學質量評價體系構建[J].中國教育技術裝備，2024（09）：48-51.

[4]樊和朋，李華吉，韋世松.產教融合校企合作模式人才培養方案的探索與實踐——以智能網聯汽車技術應用專業為例[J].時代汽車，2024（11）：76-78.

[5]劉海，張小俊.立足于“工學并舉”思想的汽車試驗學課程改革[J].創新創業理論研究與實踐，2022（06）：46-48.

[6]李麗，丁家恬，韓冰源.產教融合背景下高校專業課程的改革與探索——以《新能源汽車綜合實驗》課程為例[J].時代汽車，2024（12）：97-99.

[7]林棻，趙萬忠，陳國平.“汽車試驗學”課程理論與實踐融合教學模式初探[J].工業和信息化教育，2021（06）：53-56.