武漢地鐵暢通城市“紅色動脈”

軌道交通一頭連著民生福祉，一頭連著城市脈搏。一條條軌道就像“毛細血管”，暢通城市微循環，這不僅是交通線，更是一條條民生線、發展線。

近年來，武漢地鐵集團黨委以習近平總書記重要講話精神為指引，持續打造“三驅三化”黨建品牌，為武漢軌道交通高質量發展提供堅實保障，加速擘畫“軌道上的武漢”新格局，用武漢速度與“敢為天下先”的氣魄為這座城市發展注入了生機與活力。

驅動“軍事化”管理，鍛造新時代新“鐵軍”

武漢地質復雜，曾被專家定性為“不適宜修地鐵的城市”。

從2004年武漢第一條軌道交通線路開通以來，武漢地鐵用20年的時間完成了倫敦地鐵140年的歷程，讓城市軌道交通從無到有、從線到網，如今已建成通車12條線、501公里。

在“不可能”中創造出一個又一個奇跡，全靠武漢地鐵以黨員為先鋒的新時代“鐵軍”。

多年來，集團黨委遵循中國共產黨“把支部建在連上”的光榮傳統，把支部建在項目上，以能吃苦、能奉獻、能戰斗的作風擦亮“鐵軍”本色，用準軍事化管理讓全面從嚴治黨向建設一線延伸，兌現通車承諾。

為了保持“鐵軍”戰斗力與凝聚力，集團黨委以“三鑄”工作法為抓手，以黨建鑄魂、以管理鑄基、以創新鑄力。

習近平總書記強調：發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。

在武漢開通的諸多地鐵新線中，幾乎每一條都有技術專利和技術獎項，有的甚至是行業紀錄。面對復雜的地質構造，“鐵軍”們不斷攻堅克難，打造精品工程，不僅展現了新時代的工匠精神，也彰顯著武漢地鐵建設的創新引領和艱苦卓絕。

集團黨委始終堅持以人民為中心的根本宗旨，充分發揮黨員群體的示范引領作用，倡導黨員群體向黨的二十大代表、全國勞模、“最強站長”姚婕學習，爭創多項“首字號”服務舉措：首個鐵路換乘地鐵“免安檢模式”、首個地鐵站內“愛心候車區”、首個“便民會合點”、首個“姚婕服務臺”、首個“四導”服務等20余條便民硬舉措。

軌道交通建設期間不可避免地會給周邊居民和環境帶來影響。集團黨委創新打造“三聯”黨建聯建機制，匯聚起建設單位、施工單位及周邊街道社區三方黨組織力量，采取“聯學聯做”“聯商聯議”“守望互助”聯建模式，進一步服務社區和地鐵建設。

如今，武漢地鐵日均客運量約400萬乘次，最高達597.54萬乘次，占全市公共交通客運量比重達68%，累計客運量超過百億乘次，切實把“地鐵城市人民建，城市地鐵為人民”的理念轉化成為生動實踐。

驅動“標準化”建設，釋放“紅色動脈”活力

如何使黨建工作更加有效地融入中心、嵌入管理、發揮作用？集團黨委積極拓展黨建在工程建設、運營服務、經營開發三大板塊的融合發展路徑，按照“一單位一品牌”“一支部一特色”的創建原則，堅持系統化布局、分類化施策、精細化管理，切實將黨的政治優勢轉化為企業發展優勢。

集團黨委明確所屬二級、三級獨立法人企業黨組織的職責權限、機構設置、運行機制等重要事項，確保黨委會（支委會）、董事會、經理層權責清晰、決策高效，夯實政治保障和組織保障。利用現代管理理念，提煉制作出一套適用于地鐵一線的“黨建全過程流程管理圖”，明確不同責任主體的職責定位，形成“一級抓一級、一級帶一級”“上下銜接、整體聯動”的黨建工作格局，為黨務工作者、全體黨員提供業務操作指導，促進黨務知識沉淀和黨建經驗復制。

地鐵運營板塊圍繞軌道交通運營服務中心工作，將龐雜的基層黨建工作細化為可考量、易掌握的指標體系和操作手冊，一系列舉措讓“黨委書記抓黨建”工作與基層生產同心同向、同頻共振。

地鐵運營公司黨委逐步探索建立“都市脈動·紅色領航”黨建子品牌，形成了“三七黨建工作法”，還結合基層黨支部實際，通過“黨建+項目化”管理模式，分批次打造“藍壹號”“通途行動”“金扳手”“藍色獵鷹”等各具特色的黨建品牌，形成“黨建+”的黨建子品牌矩陣，將黨建工作沉入一線、融入運營管理各項中心工作。

經營板塊各支部則找準輻射面廣、影響力大的“小切口”，打造“初心號”地鐵紅色專列、布設“初心走廊”資源經營場所、成立“紅色物業”黨員服務隊伍，推動黨員干部轉觀念、勇擔當、上臺階，在轉型發展上蹚出新路。

驅動“市場化”導向，對標一流融合發展

9月27日、28日，佛祖嶺友鄰天地、趙家條印象里、匠心城·三陽中心武漢地鐵三大TOD商業體項目相繼開業，項目聚焦武漢地鐵“生態、智慧、幸?！崩砟?，進一步提升武漢市民消費體驗便捷度，提升市民獲得感、幸福感。

近年來，武漢地鐵堅持“地鐵+物業”發展戰略，積極探索TOD模式開發建設，推動多元經營融合發展，以市場化為導向，大力挖掘地鐵資源價值，加快盤活經營業務，推動多元經營業態一體化融合發展。

如今，無論是地下空間、車站上蓋模式，還是場段上蓋、片區開發模式，武漢地鐵TOD運營日趨成熟。武漢地鐵中山公園、中南路、江漢路、武漢商務區、徐東大街、取水樓、岳家嘴、園林路等多個站點均形成了成熟的站內商業街。

為了服務“構建國內國際雙循環”的國家戰略，武漢地鐵協同軌道交通運營與裝備制造基地、產業創新聯盟推動“地鐵+產業”，聯合上下游企業打造黃陂軌道交通產業園區，以千億級產業集群為目標，集中布局軌道交通智能裝備、智慧維保、工程裝備、技術研發、展示觀光體驗全產業鏈，已簽約企業90家，累計注冊企業130家，開工企業14家，總簽約投資額達347.2億元。

2024年是武漢地鐵集團成立的第17個年頭，武漢地鐵不斷加強綜合實力，以高質量黨建引領集團公司高質量發展，取得顯著成效，武漢躋身于世界級地鐵城市行列。武漢地鐵集團黨委相關負責人表示：“下一步，武漢地鐵集團黨委將帶領全體干部職工全力以赴抓好各項工作落地見效，為加快推動‘三個優勢轉化’，重塑新時代武漢之‘重’，奮力譜寫中國式現代化武漢篇章貢獻地鐵力量?！?/p>