民航飛機維修故障分析與應對措施

摘 要：在目前的社會發展背景下，我國的航空行業得到了快速發展。與此同時，有數據顯示，我國民航飛機的運輸規模越來越大，已經成為人們出行重要的交通工具之一，而民航飛機一旦出現故障問題，所帶來的損失將會十分嚴重。因此，本文簡單分析了民航飛機的維修故障，并且提出了一系列民航飛機維修故障的應對措施。

關鍵詞：民航飛機；維修故障；應對措施

一、民航飛機維修故障分析

（一）結構的復雜程度較高

民航飛機的設計經過了一個漫長的過程，在設計過程中融合了大量先進的技術，再加上出于安全性的考慮，在進行設計時需要考慮到方方面面的內容，在各方面因素的綜合影響下，其結構相當復雜。因此，在出現故障時，也表現了比較明顯的復雜性特點。近些年來，我國的民航飛機經過不斷地研究與設計優化，已經應用了大量新的技術。比如，應用到了自動化技術、通信技術等等，借助于先進技術的優勢，飛機的質量得到了大大提升，安全性也得到了保障，但是需要注意的是，其本身的結構變化并不大，仍然比較復雜。以民航客機為例，通過專門的了解之后發現，其內部的系統多達30多個，且零件的數量巨大，有70萬個左右，共同組成了整體的結構，零件之間存在著某種聯系，一旦其中一個環節出現故障，很有可能會影響到其他環節的運行，進而對多個系統的運行帶來負面影響，則需要一層一層地排查，維修工作的難度大大提升。從我國民航飛機的運行時間來看，有數據明確顯示，一天的運行時間在9個小時以上，在這樣的工作強度下，出現故障的幾率大大提升[1]。

（二）維修器材儲備不足

從維修工作進行的整體情況來看，不難發現會應用到大量的零件，或者輔助性的工具，由于零件的數量十分龐大，因此為了確保維修工作的有序、順利開展，則需要準備好充足、齊全的零件。但是在實際的維修工作中，由于人員的疏忽，或者資金受限等情況，導致部分零件的儲備量不足，維修工作無法順利開展。而在出現故障問題后，如果不能及時參與進來，第一時間展開維修工作，則會導致航班無法在規定的時間內起飛，進而會造成更大的經濟損失，直接影響到企業的發展。民航飛機作為一種出行工具，不同于常規類型的出行工具，具有精密度強的特點，部分維修工具應用的頻率不高，且在購買時對于資金的需求量較大，部分企業考慮到這一方面的因素，則沒有進行此類設備的儲備，在進行維修時，只能就近借調使用，直接影響了維修工作的進度。

（三）維修人員能力有限

在飛機出現故障后，為了不影響后續航班的正常運行，通常需要在規定的時間內完成維修工作。在故障信息彈出之后，維修人員則會根據提示結合實際情況，嚴格按照內部規定的程序，對故障位置進行判斷，展開維修工作。但是需要注意的是，整體結構中的零件較多，在其中一個零件出現問題時，會影響到對應的系統，進而影響到整個系統，出現無法正常飛行，或者飛行異常的情況。在處理故障時，要求對應人員要具備較強的判斷能力，能夠綜合多個方面因素的考慮，快速找到對應的故障部位。而實際情況為，要想成為高水平的維修人員，是一個長期的過程，一方面要進入到此行業中，在不斷的工作中積累足夠的經驗；另一方面，還需要進行基礎性的考試，取得相應的執照，熟悉各種類型的民航飛機型號，對維修手冊熟練掌握，在經過層層選拔之后進入到崗位中。這一過程十分漫長，少則需要五年左右的時間，多則可能需要更長的時間，這期間需要花費10萬元左右的資金。經過以上的分析可以看到，要想成為一名維修人員，過程不僅十分艱難，并且具有較高的門檻，也正是由于這方面的原因，對于一些此行業畢業年輕人員而言，其不愿意投入到此行業中，導致高水平的維修人員十分緊缺。

二、民航飛機維修故障的應對措施

（一）提升維修技術水平

在現階段的維修工作中，故障不再是以往單純的零件類故障，而轉變為了綜合性的故障。比如，可能是自動化方面的故障、電氣故障等等，要想解決這些故障問題，需要引入新型的故障檢測設備，運用高超的維修技術，在有限的時間內解決故障問題。與此同時，在引入新型故障維修技術的同時，需要與傳統的維修方法結合起來，通過綜合性的考慮，快速鎖定故障部位，確保飛機的正常運行[2]。

（二）建立系統的維修數據庫

為了使維修工作更加系統、便利，可以利用信息技術的優勢，建立專門的維修數據庫。具體地來說，可以從以下幾個方面的內容入手。第一，可以將內部民航飛機的型號進行分類登記，在不同的型號分類內，要附帶上對應的維修手冊、比較常見的故障類型、排查方法、處理方案等等。通過這種方式，在遇到故障時，可以直接進入到數據庫中，通過搜索查找解決方案，結合實際情況，初步對故障進行排查，能夠在一定程度上節省維修時間，進而確保在短時間內完成工作；第二，對于每一次的維修工作，在維修完成之后，要將發生故障的部位、原因、處理方案等等，都需要錄入到數據庫中，維修人員可以通過對這些數據、信息的分析，從中分析出發生故障的規律，進而對故障發生頻率較高的部位進行定期檢查，做到提前處理，避免后續出現大的故障。與此同時，對于維修人員而言，在工作之余，在做好本職工作的基礎上，可以登錄到數據庫中，搜索關于維修工作的資料，通過對各種數據的分析，進一步掌握比較常見的故障原因；第三，要以數據庫中的信息為基礎，定期統計故障率較高的零件，對于此類零件，要給予高度重視，及時進行更換，或者引入更高質量的零件，進而最大程度上地避免故障的發生。

（三）全面提升維修人員專業技能

為了提升維修人員的專業技能，需要注意以下幾個方面的內容。第一，由于在現階段，維修人員的能力十分有限，為了對他們的技能進行針對性的提升，需要展開培訓工作。在具體的培訓工作中，不需要從基礎的理論知識開始，直接上升到實際的實踐，從常見故障分析、系統結構入手即可，要側重于對故障知識的深度學習。與此同時，對于內部水平較高，或者行業中比較優秀的維修人員，也可以讓其參與到培訓中，講解一些實用的維修技巧；第二，由于民航飛機在運行過程中，內部各個系統之間都有著這樣或者那樣的聯系，在進行培訓時，還應該引入其他方面的知識。比如，電氣知識、自動化知識等等，使維修人員在遇到故障時，能夠調動多方面的知識，通過綜合性的分析，在短時間內解決故障[3]。

三、結語

綜上所述，民航飛機維修故障的應對措施十分重要。對此，在民航飛機的維修工作中，需要對故障發生的原因進行全面分析，結合實際情況，采取針對性的應對措施，在解決民航飛機故障的同時，保證飛機的安全運行，進一步促進我國民航企業的發展。

參考文獻：

[1]王小龍.民航飛機維修故障分析及質量改進措施探究[J].設備管理與維修，2021，（06）：50-52.

[2]賈建全，韓磊，劉偉.民用航空：飛機維修的故障及質量改進對策[J].中國航班，2021，（06）：83-85.

[3]呂思超，孫文舟，呂銘.民航飛機維修故障分析及質量改進方法[J].技術與市場，2021，28（01）：88-89.