去蒙古國開礦，想象比現實美好

作為世界上第二大的內陸國家，蒙古國的礦藏資源非常豐富—過去該國官方甚至有評估數據稱，若能實現充分開發，蒙古國的礦產可以供其國民不用勞動地生活超過280 年。

但現實是殘酷的，囿于基礎設施建設極其落后、工業體系遲滯發展的狀態，只能依靠中國和俄羅斯向外聯通的蒙古國，在建國百年后，登上了聯合國“貧窮”國家的名錄，成為了中亞地區最落后的國家。

一直以來，能源礦產業就是蒙古國經濟的主要支柱，圍繞在首都烏蘭巴托周邊方圓數百公里的漠北草原，大大小小的洗煤廠、發電站矗立在廣袤的黑土之上，各式各樣的運煤車日夜奔波在蜿蜒交錯的土路間。

蒙古國礦業領域蘊含的巨大商機，過去也吸引了許多中資企業趕赴當地，加入到投資礦產資源開采的行列當中去。必須要認識到，當越來越多的華商勇敢跨出國門一路北上，這依然是趟步履維艱的行程—由于目的國礦產政策不穩定的緣故，時常會出現相關法律規定隨意更改變動、行業準入許可證問題復雜等意外情況，加上礦點基礎設施水平低下等先天劣勢，使得最終能夠真正在蒙古國落地開礦的中資企業并不在多數。

這提醒了我們，現實并不總是和一廂情愿的地理邏輯相符。

本期《看世界》商業欄目有報道文章指出，那些懷揣著創業激情和啟動資金，想要在蒙古國外貿江湖闖蕩一番的中國商人，他們對于境外投資的相關理論準備不足，特別是對于很多關于投資項目的具體信息，僅僅是通過熟人介紹獲得，對項目的前期可行性研究工作沒有做到位，對其涉及的行業發展情況、蒙古國的相關法律和政策更是缺乏分析評估，導致中資企業在蒙盲目投資、吃虧受損的情況并不少見。

一個冷知識是，雖然毗鄰全球主要的礦產資源消費市場中國，但由于大部分地處戈壁的礦產品資源品位差、交通條件落后的緣故，算上損耗及開采、交通運輸等成本，中國在對外選購產品時，只能依靠鐵路和公路對外運輸的蒙古礦產，許多時候比需要跨洋的澳大利亞賣得還要貴。

這提醒了我們，現實并不總是和一廂情愿的地理邏輯相符：盡管一方擁有先進的采礦技術和成熟的市場需求，相鄰的另一方則坐擁著豐富的礦產資源，雙方在礦業貿易上并沒有想當然的那般順風順水，潛藏著法治環境不夠完善等政策風險乃至政治風險—就像近期，在距離中國邊界不足100 公里的蒙古國南部金銅礦，該國對負責開放經營的礦業巨頭力拓突然提出條件，要求其禁止從中國進口電力，且不允許將開采的銅礦出售給中國，就是一個頗具說服力的例證。