城市道路園林綠化施工難點分析及解決措施

摘" 要：城市道路園林綠化是城市建設發展中的重要基礎設施。打造城市道路的綠化可以使市貌顯得整齊生動、活潑可愛，讓城市的形象軟化、活化、亮化，從而為城市營造出優美的生態環境。在城市道路綠化施工過程中，會遇到各種各樣的問題，需要施工隊伍總結以往工程類似經驗，并結合項目的實際情況進行合理的施工安排。本文以環城路南半環景觀提升工程項目為例，對城市道路綠化建設的重要性及項目施工過程中遇到的問題進行了分析，總結出幾個施工難點并提出有效的解決措施，旨在為今后的城市道路綠化施工起到一定的借鑒作用。

關鍵詞：城市道路；園林綠化；施工難點；解決措施文章編號：2095-4085（2024）11-0031-03

0" 引言

城市道路園林綠化在城市建設中起著非常重要的作用，不僅可以改善城市生態環境（比如，降低噪音和環境污染、凈化城市的空氣質量、實現城市的碳循環協調性以及有效調節城市環境溫度），還為道路交通安全提供了一定的保障。高大喬木可為道路上行駛的車輛遮擋強烈的光線；色彩鮮艷的灌木、地被除了可以形成一道美麗的風景線外，還可以緩解駕車人員的眼睛疲勞，進而降低車禍的發生率。因此，城市道路綠化作為城市環境和城市園林系統的關鍵要素，對城市形象具有很大的影響力［1］。

1" 城市道路園林綠化建設目標及要求

1.1" 城市道路園林綠化建設目標

市道路綠化秉持“綠色出行”核心理念，與機械車道、人行步道等交通系統相互銜接貫通，旨在構建路景交融、景隨路展的綠化格局，進而實現“一路一景，綠樹成蔭”的城市道路綠化景觀。

1.2" 城市道路綠化建設總體要求

道路園林綠化應按生態和景觀的要求，突出生態景觀特色和風格，采用園林植物營造主題景觀，從而展示本區域的特色。城市道路園林綠化需根據項目實際情況進行設計，強化交通功能，改善行車環境。中間綠化帶應簡約疏朗，體現層次美、色彩美、線條美及韻律節奏美。結合城市特點及道路性質，并根據項目所在地氣候、環境及土壤條件，要堅持適地適樹原則，合理選擇樹種。可優先選擇長勢良好的鄉土樹種，以常綠、深根性、開展型樹冠、耐修剪、壽命長的樹種為主［2］。

2" 城市道路園林綠化施工難點分析及解決措施

環城路南半環景觀提升工程位于福清市龍江街道和紅路街道。建設單位為福清市城投園林建設有限公司，設計單位為福州市規劃設計研究院集團有限公司，監理單位為福建省新宇工程管理有限公司。項目主要施工內容包含環城路兩側綠地內休閑步道建設及綠化提升及沿線配置文化、休閑和停車等設施；以及設置植草溝、重要節點強化照明等。該項目具體有以下突出特點。

（1）施工期為90日歷天，工期短，任務重，交叉作業多。

（2）有部分地塊為改造提升，涉及硬地破除及原有喬木移植工作。

（3）福清為沿海城市，施工期間正好是夏季臺風高發季，期間剛好經歷臺風“杜蘇芮”，施工會受到影響。

（4）鑒于施工場地的特殊性，對施工安全的要求較高。

本文以上述項目為例，從其工程特點出發，將城市道路綠化施工中遇到的難點進行分析，并提出解決措施。

2.1" 城市道路園林綠化施工如何做好全面統籌工作

城市道路園林綠化因其施工場地與道路設置有關，施工作業面常被道路交叉口等分割為多個板塊，造成施工作業面分散。環城路南半環景觀提升工程起點位于大浦大橋——創業大道交叉口，終點至創業大道——福百路交叉口，全長2200m。針對上述難點，施工單位提出以下5點解決措施。

（1）根據項目情況組建項目部，制定項目管理規范。例如在環城路南半環景觀提升工程中，開工前成立項目部，設項目經理、項目技術負責人各1名；園林綠化施工員、質檢員、材料員及安全員各1名；綠化工、花卉工各3名。并明確崗位職責，以確保項目施工過程中各司其職。

（2）開工前編制施工計劃書，做好施工程序和進度計劃、用工情況、機械使用計劃、施工技術和安全措施、工程所需材料進度表、施工預算等，以保證施工順利開展。

（3）施工單位配備了具有15年以上豐富城市道路綠化施工經驗的管理人員入駐現場，負責在施工中統籌協調、靈活應對、妥善處理各種技術性、突發性問題，以保障項目按照施工合同工期要求如期完工。

（4）建立項目部例會制度，定期召開施工會議。在該項目中，周例會定于每周五晚上18：00進行，各作業隊伍針對各自區域具體情況（包括施工進度、用工人數、材料用量、施工過程中碰到的難點、下周的工作計劃等）進行詳細匯報，以便推動工程的下一步開展。

（5）因項目工期緊，不可避免會出現各工序間交叉施工的問題，這就要求各部門以及各施工班組在施工過程中要及時溝通，提前確認工作時間及具體的施工方案，以避免發生交叉施工的情況。

2.2" 城市道路園林綠化施工涉及硬地改造問題時，如何做好原有地上及地下管線的保護

該工程項目設計圖中車輛出入區域為喇叭口的形式，開口與創業大道輔路順接以便車輛進出，涉及到硬地破除約23萬m2；沿線的地下管線交錯復雜，涉及到給水管、排水管、煤氣管道等公共設施，需要協調溝通的單位多、重復作業多，從而影響工程的正常進度。針對上述難點，施工單位提出以下4點解決措施。

（1）在項目簽訂施工合同后第一時間與業主單位聯系，讓業主單位提供與項目相關的地下勘察報告、地下管線埋設布置等圖紙資料；進場前，先明確需要保護并做好標注的位置。

（2）進場施工前，要對所有施工人員進行圖紙會審及技術交底工作，讓其熟悉掌握施工現場管線的布置及現場情況。

（3）做好崗前培訓，從思想上動員所有施工人員，施工中嚴格遵守相關操作規程，盡量避免地下管線責任事故。

（4）若在施工過程中出現異常情況，如管線的實際情況與先前交底內容不一致以及出現意料之外的突發情況時，要第一時間停止施工，并向建設、設計及監理等相關部門如實匯報，切忌擅自處理。

2.3" 城市道路園林綠化施工涉及綠化改造提升時，如何做好原有苗木的移植工作

該工程涉及到原有苗木移植的問題，主要包括樸樹、洋紫荊、香樟等樹種600余棵，數量較多，且苗木移植季節正屬于夏季高溫氣候，會影響到苗木的正常成活率。針對上述難點，施工單位提出以下4點解決措施。

（1）施工人員首先要了解掌握招標文件中要求移植的苗木品種和數量，以便在后續的施工過程中更好地進行操作。

（2）在苗木移栽定植前，為保證苗木的存活率，要對苗木進行修剪處理。針對大樹，修剪的枝條要比一般的喬木更多一些，甚至要剪掉一半的樹冠，以此來保證苗木根系的健康。

（3）在定植前要對土壤進行消毒和施肥處理，以保證苗木栽植后能成活；氣溫較高時，苗木移栽要做到隨起隨栽，以便讓苗木保留更多的水分，栽植后要及時進行灌水處理，從而為苗木降溫和補充水分。

（4）該項目中綠化種植時間短，且是在5～7月，無需越冬，所以采取了臨時假植的技術措施。假植地點選擇在排水條件好、靠近苗木栽植地點、陰涼背陰的地方。在選擇處挖一條橫溝作為假值溝，溝的寬度和深度控制在50cm左右。將苗木成捆地排列在假值溝內，分層覆蓋上種植土后進行壓實并澆水保濕。

2.4" 城市道路園林綠化施工如何做好臺風、雨季施工防護工作

該工程地址在沿海城市福清，施工工期為2023年5～7月，面臨雨季，施工期間還經歷了臺風“杜蘇芮”的影響，所以給工程正常施工帶來了一定的難度。針對上述難點，施工單位提出以下解決措施。

2.4.1" 雨天應急及防護措施

（1）隨時關注天氣預報，編制雨季施工專項方案，并根據天氣情況調整施工進度計劃表，以確保工期不會滯后。

（2）提前組建應急隊伍，并儲備足夠的防雨器具，如草袋、篷布等。

（3）雨季來臨之前，采用一定的固定措施，對施工區域內的高大喬木加大支撐力度。若出現樹木倒伏、折斷并影響交通、行人安全的情況，需第一時間進行處理。

（4）施工現場要提前挖出臨時排水溝。基坑四周要設立適宜的排水坡度并設置一定高度的擋水堤，若施工區域內綠地發生積水成澇時，要第一時間利用水泵進行排水。

（5）施工現場內的機電設備、臨時線路等要提前檢查并設置防雨罩具及漏電保護裝置，以確保安全。

2.4.2" 抗臺應急及防護措施

（1）該項目施工期間正值臺風肆虐期，“杜蘇芮”席卷福州，施工單位秉承“預防為主，防治結合”的指導方針，成立了應急抗臺小組，以項目經理為組長，隨時為搶險救災做好準備。

（2）隨時關注天氣預報，在臺風來臨前抓緊對城市道路綠地內的枯枝、死枝、病蟲害枝進行及時清理；對于高大喬木進行加固支撐；針對樹冠茂密、易受大風侵襲影響交通與行人安全的喬木，迅速實施疏枝作業，以有效減輕臺風威脅，從而實現防風固樹與保護周邊安全的目的。

（3）臺風影響期間，應急抗臺小組嚴格執行24h三班倒制度，一旦發現苗木受臺風影響造成樹枝折斷、倒伏、連根拔起等情況立即予以處理。

2.5" 城市道路園林綠化施工如何做好安全防護工作

城市道路綠化施工項目往往存在交通復雜、人流量大、施工場地受限的情況，需結合實際情況提前制定相應的交通疏導方案，并制定安全施工管理制度［3］。

例如，環城路南半環景觀提升工程，出入口區域施工位于福清第一中學（觀溪校區）綠地，另一側為創業大道，上學高峰期以及上下班高峰期時段人流量巨大，施工期間存在很多安全隱患。針對上述難點，施工單位提出以下5點解決措施。

（1）該項目周邊涉及到學校和城市主干道，人流量大，施工單位根據實際情況編制了專項交通疏導方案，以確保施工期間車輛和行人能夠順利安全出行。

（2）施工現場設置全封閉的圍擋，圍擋高度控制在2.5m，以減少施工對交通造成的影響。

（3）安排1名專職安全員配合交警，做好交通秩序的維護工作。如遇到上下學、上下班高峰期以及臺風天、暴雨等惡劣天氣時，則增設1名安全員，以確保交通安全。

（4）項目進場前，要第一時間與當地交通管理部門聯系報備，按要求在規定的位置設置交通指示牌、導向牌，夜間要設置交通指示燈，以引導來往車輛及行人的安全通行。

（5）施工現場所有人員要進行崗前安全培訓及安全技術交底，要穿戴安全防護服，戴好安全帽等，從思想上樹立正確的安全意識。

2.6" 城市道路園林綠化施工土壤質量控制問題

園林綠化種植土的質量控制是園林綠化工程的重要環節之一，對綠化苗木的成活、生長起著決定性作用。結合該工程實際情況，在種植土質量要求方面的具體做法有以下幾點。

（1）在工程進場前期施工單位會同建設單位、監理人員對外購土源進行現場踏勘，分析土質情況，嚴格把控外購土壤的質量，嚴禁不良土壤進入施工現場。

（2）對于場地內表層的雜草、生活垃圾、建筑垃圾以及不良的土壤，要采用機械或人工及時清理并外運；對于土質良好的表層土要集中保存，以便進行二次利用；回填土必須要透氣透水，并能夠保水保肥，以促進苗木的正常生長。

（3）種植土土層的厚度對于苗木的生長很重要，因為土壤是提供苗木營養的最基本介質。結合該工程項目實際情況，對于移植過來的較大喬木，種植土土層厚度要控制在90cm左右；灌木種植土土層厚度控制在40～60cm；地被、草坪的種植土厚度控制在30～40cm之間。

2.7" 城市道路園林綠化養護問題

城市道路園林綠化養護是一件持續性工作，它貫穿了春夏秋冬一年四季，不同的季節需要制定不同的養護方案，若想苗木的景觀效果達到最優，后期養護工作尤為重要。結合環城路南半環景觀提升工程項目實際情況，綠化養護期為1年（含100%成活率苗木保活），即從所有綠化種植全部完成、進行竣工驗收合格后開始計算。養護期間所產生的費用由承包人承擔，養護內容包括對養護范圍內植物采取的整形修剪、松土除草、灌溉與排水、施肥、有害生物防治、改植與補植、綠地防護（如防臺風、防寒）等技術措施。施工單位為達到《福清市城區道路綠化社會化管養考評辦法》養護標準，項目部特別設立了養護組，配備綠化工、花卉工、修剪工、生物防治員等專業養護人員，并配置割草機、綠籬機、噴藥機、灑水車等機械設備。鑒于該項目處于濱海區域，除了做好澆水、除草、中耕、施肥、修剪整形、病蟲害防治等日常基本養護管理工作外，在抗澇、抗臺風養護方面也需加強管理［4］。

3" 結語

城市道路園林綠化是城市道路建設的重要組成部分，它不僅可以美化城市、凈化空氣，還可以提升城市居民的身心健康，所以城市道路綠化建設在城市發展中至關重要。本文以環城路南半環景觀提升工程為例，重點介紹了城市道路園林綠化施工中的難點及解決措施，旨在推動道路綠化發展，增強市民對城市的歸屬感。園林綠化的建設和養護，不僅可以提高人們的生活質量，美化社會環境，還可以為城市的經濟發展做出貢獻。

參考文獻：

［1］林敏.關于市政道路園林綠化施工要點與養護策略探討［J］.居舍.2018（8）：92.

［2］李德芳.淺談園林道路的施工和管理［J］.內蒙古林業調查設計.2002（S1）：129-130.

［3］張炳翠.探析市政道路園林綠化施工要點與養護策略［J］.建材與裝飾，2020（17）：53，56.

［4］李偉.關于城市道路綠化景觀園林設計及施工的探討［J］.中國住宅設施，2017（10）：17-18.