巖土工程邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析

摘 要：針對(duì)單向形式的邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬結(jié)構(gòu)受限的問題，本文提出了多階邊坡穩(wěn)定性數(shù)值網(wǎng)格模擬結(jié)構(gòu)。首先，采集巖土工程基礎(chǔ)模擬數(shù)據(jù)，并為折減系數(shù)賦值。其次，采用多階方式打破覆蓋范圍限制，并設(shè)計(jì)三維有限元邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模型。最后，使用FLAC輔助處理實(shí)現(xiàn)數(shù)值模擬。通過實(shí)例分析發(fā)現(xiàn)，在6個(gè)測(cè)試區(qū)域中，將回彈次數(shù)控制在5次以下，驗(yàn)證了該方法的針對(duì)性與穩(wěn)定性，表明獲取的邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果真實(shí)可靠，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：巖土工程；邊坡測(cè)定；穩(wěn)定性分析；數(shù)值模擬；模擬分析；環(huán)境比對(duì)

中圖分類號(hào)：P 642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

巖土工程邊坡穩(wěn)定性控制是保障工程建設(shè)安全的關(guān)鍵因素之一，針對(duì)公路、鐵路、水利、礦山等的措施以及處理方法不同[1]。一般是通過數(shù)值模擬的方式來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定性，方法多為單向形式，雖然可以達(dá)到預(yù)期的模擬處理任務(wù)及目標(biāo)，但是較容易受到外部環(huán)境及特定因素的影響，導(dǎo)致最終結(jié)果出現(xiàn)誤差，與初始設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)[2]。因此為解決這個(gè)問題，本文提出對(duì)巖土工程邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬進(jìn)行分析和研究。

1 工程概況

本研究對(duì)D大橋邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性數(shù)值模擬。該邊坡為一座主塔位工程，主跨跨度為1550m，懸索橋狀態(tài)。主塔總高度為120m，寬度為60.5m，位置在海中小山島上。地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，周圍四面臨空且受多條斷層和構(gòu)造裂隙的影響，山島完整性較差。這種狀態(tài)導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)，不僅與天然條件有關(guān)，也受到超標(biāo)荷載的影響，給邊坡加固工作帶來巨大壓力。……