75年風(fēng)云變

今年是人民空軍成立75周年。11月5日，中國(guó)空軍在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了慶祝空軍成立75周年以及參加第十五屆中國(guó)航展的有關(guān)信息。會(huì)上宣布，將首次展出中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A。這標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入雙隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代。

從殲-35A回望過去，75年以來，經(jīng)過不斷建設(shè)，中國(guó)空軍已經(jīng)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵、電子對(duì)抗、氣象等多兵種合成，由殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等多機(jī)種組成的現(xiàn)代化的高技術(shù)軍種。

成立東北老航校

時(shí)間撥回到1930年2月，工農(nóng)紅軍在鄂豫皖根據(jù)地邊區(qū)繳獲一架國(guó)民黨空軍的飛機(jī)，這是紅軍擁有的第一架飛機(jī)“列寧號(hào)”。1946年3月，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在吉林通化成立，這就是老一輩人稱呼的“東北老航校”。

在此前人民空軍公開的資料中顯示，彼時(shí)的航校已有100多架各式飛機(jī)，但能夠飛行的僅30架左右，這些飛機(jī)都是日軍撤退時(shí)遺留的，而且一部分是東拼西湊攢出來的飛機(jī)，有的起落架輪胎竟然是從老農(nóng)馬車上卸下的輪胎。由于國(guó)民黨部隊(duì)對(duì)東北進(jìn)行大舉進(jìn)攻，航校幾易校址。直到遼沈戰(zhàn)役勝利，航校才正式落戶長(zhǎng)春。

東北老航校建設(shè)初具規(guī)模。訓(xùn)練展開以后，航空燃油匱乏的矛盾逐漸顯露，當(dāng)時(shí)我軍庫存的航空燃油/汽油所剩無幾，又無來源供應(yīng)，最終研究以純酒精代替汽油的方法，經(jīng)過地面試車和空中試飛后獲得了成功，創(chuàng)造了世界航空歷史上的奇跡。

人民空軍成立

1949年10月1日，這一天是全中國(guó)人民都銘記的日子。在新中國(guó)成立后的首次閱兵儀式上，我們只有17架飛機(jī)。

周恩來總理那句“飛機(jī)不夠飛兩遍”的話言猶在耳。同年11月11日，中央軍委電令宣布，中國(guó)人民解放軍空軍司令部正式成立。從此，空軍正式成為中國(guó)人民解放軍的一個(gè)軍種。

1951年1月，中國(guó)人民志愿軍空軍在抗美援朝中與美國(guó)空軍第一次空戰(zhàn)，擊傷美國(guó)軍機(jī)一架。從當(dāng)時(shí)飛行員的射擊照相膠卷上看，被擊中的是F-84轟炸機(jī)。此時(shí)，中國(guó)空軍與蘇聯(lián)空軍共同升空、學(xué)習(xí)實(shí)戰(zhàn)僅僅一個(gè)月。

在向蘇聯(lián)空軍學(xué)習(xí)和美國(guó)空軍戰(zhàn)斗的過程中，中國(guó)空軍在抗美援朝中浴火成長(zhǎng)，越戰(zhàn)越強(qiáng)。1951年11月，空8師已能配合志愿軍第50軍轟炸大小和島，實(shí)施空地聯(lián)合登島作戰(zhàn)。

1954年，新中國(guó)生產(chǎn)出來第一架飛機(jī)初教-5。從修理到制造，從蹣跚走路到一飛沖天，要建設(shè)一支強(qiáng)大的人民空軍的目標(biāo)逐漸變得清晰起來。彼時(shí)，中國(guó)人民空軍共組建了28個(gè)航空兵師、70個(gè)航空兵團(tuán)，擁有各種型號(hào)飛機(jī)3000余架，基本形成了一支由多種航空兵組成的有戰(zhàn)斗力的空中力量。

兩年后，殲-5戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功。從此，我國(guó)結(jié)束了不能制造噴氣式殲擊機(jī)的歷史。盡管如此，20世紀(jì)六十年代的中國(guó)因經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，中國(guó)人民空軍的發(fā)展在當(dāng)時(shí)看來，依然處于落后階段。

三代機(jī)成主體作戰(zhàn)力量

1991年12月，人民空軍首次空中加油成功，殲-8Ⅱ受油機(jī)與轟-6型加油機(jī)首次空中對(duì)接加油成功。這次“長(zhǎng)空之吻”對(duì)于中國(guó)空中力量的發(fā)展壯大具有戰(zhàn)略意義，讓中國(guó)戰(zhàn)機(jī)飛向遠(yuǎn)方的翅膀更加有力。

伴隨著中國(guó)航空事業(yè)的突飛猛進(jìn)，1998年3月23日，我國(guó)第一款自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10首飛成功。其在中國(guó)空軍的現(xiàn)代化建設(shè)和進(jìn)程中發(fā)揮著核心作用，被稱作為中國(guó)空軍的“脊梁”，也是中國(guó)空軍崛起的關(guān)鍵。

2003年12月，殲-10雙座戰(zhàn)機(jī)、教練機(jī)首飛成功，中國(guó)距離強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)越來越近。

2009年，盛世大閱兵。空警-2000、空警-200兩型由我國(guó)自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)，轟油-6、轟-6H等戰(zhàn)機(jī)，殲-8、殲-10等殲擊機(jī)列裝部隊(duì)，以其威武雄壯的姿態(tài)向世界表明，人民空軍的制空力量，已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，三代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成為主體作戰(zhàn)力量。彼時(shí)的中國(guó)空軍不斷拉近著與世界一流空軍的差距。

進(jìn)入雙隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代

2011年1月11日，殲-20首飛成功。5年后，2016年11月，殲-20在中國(guó)航展首次公開亮相，引起世人關(guān)注——中國(guó)空軍有了加速實(shí)現(xiàn)“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型的國(guó)之重器。

2017年，殲-20戰(zhàn)機(jī)參加慶祝中國(guó)人民解放軍建軍90周年閱兵，首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前;2018年，空軍發(fā)布消息，殲-20戰(zhàn)機(jī)開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步。

風(fēng)云激蕩，硝煙散盡。從75年前開國(guó)大典上參加閱兵，飛機(jī)兩次飛越天安門上空，到如今殲-20列陣長(zhǎng)空，遍布“東南西北中”，人民空軍取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革，正昂首闊步奮進(jìn)新征程，建功新時(shí)代。

如今，殲-35A首次亮相珠海航展，這標(biāo)志著中國(guó)空軍已經(jīng)同時(shí)裝備了兩型隱身作戰(zhàn)飛機(jī)。經(jīng)過75年的艱苦奮斗，人民空軍的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平不斷提高，作戰(zhàn)能力不斷攀升。

（摘自《封面新聞》）□