

摘 要:大型會(huì)議廳已經(jīng)是現(xiàn)代辦公樓設(shè)計(jì)必不可少的功能分區(qū)。為研究大型會(huì)議廳發(fā)生火災(zāi)情況下的煙氣擴(kuò)散規(guī)律,本文以某市教育局辦公樓會(huì)議廳為研究對(duì)象,根據(jù)會(huì)議廳常用裝飾設(shè)置可燃物,采用FDS火災(zāi)分析軟件進(jìn)行數(shù)值模擬。重點(diǎn)模擬了會(huì)議廳因電路短路造成的起火,并通過(guò)設(shè)置溫度、可見(jiàn)度、CO濃度測(cè)點(diǎn),分析火災(zāi)發(fā)生后溫度、煙氣的變化規(guī)律。希望本文能為會(huì)議廳裝飾、桌椅布置及人員逃生提供建議。
關(guān)鍵詞:會(huì)議廳;FDS;數(shù)值模擬;人員逃生文章編號(hào):2095-4085(2024)10-0221-03
0 引言
近年來(lái),辦公樓、高檔酒店為提供日常會(huì)議活動(dòng)和舉辦各類(lèi)學(xué)術(shù)報(bào)告均設(shè)置有會(huì)議廳,此類(lèi)會(huì)議廳具有建筑面積大、容許人數(shù)多、裝修用材量大及使用設(shè)備多等特點(diǎn)。其裝修用材和用電設(shè)備多為可熱材料,燃燒后會(huì)產(chǎn)生多種有毒有害化學(xué)物質(zhì),短時(shí)間內(nèi)就能對(duì)人員造成傷害。為研究起火后的廳內(nèi)逃生環(huán)境,本文采用FDS對(duì)會(huì)議廳及可燃物進(jìn)行建模模擬,通過(guò)分析火災(zāi)中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化為會(huì)議廳裝修、設(shè)備安排及人員逃生提供建議。
由于火災(zāi)實(shí)驗(yàn)是破壞性的,且全尺寸實(shí)驗(yàn)成本高、耗時(shí)長(zhǎng)、危險(xiǎn)性大,甚至不具有可行性。而運(yùn)用數(shù)值仿真軟件模擬火災(zāi)過(guò)程是一種可行的研究方法[1]。目前,國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者均采用該軟件進(jìn)行模擬火災(zāi),如Ji和Xu等人利用FDS模擬研究了不同傾斜角度和通風(fēng)風(fēng)速對(duì)隧道火災(zāi)發(fā)展的影響,得出了隧道傾斜角度和煙氣流動(dòng)的關(guān)系以及隧道火災(zāi)最佳通風(fēng)速率等結(jié)論[2-3]。單桂薇和劉勇等對(duì)酒店火災(zāi)進(jìn)行數(shù)值仿真模擬分析,精準(zhǔn)探究了酒店發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙氣運(yùn)動(dòng)、溫度分布和能見(jiàn)度的變化規(guī)律[4-5]。楊云春等利用FDS研究了高層建筑最佳組合延期控制模式[6]。姚浩偉等對(duì)某大型餐廳不同火源位置的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行了模擬研究[7]。
1 辦公樓概況
此辦公樓位于北方某市,年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),為單體建筑,周邊無(wú)建筑物相互影響,總建筑面積4 000m2左右,層數(shù)為5層。首層層高3.9m,設(shè)有辦公室、接待室、檔案室、閱覽室、值班室等多種房間。大會(huì)議室位于首層西南角,前后各設(shè)一扇寬1m、高2.5m的普通門(mén);南側(cè)設(shè)置寬1.5m、高1.8m、離地1m的普通窗兩扇;走廊寬3m,設(shè)置寬2.7m、高2.5m的玻璃門(mén);對(duì)面為衛(wèi)生間和樓梯間,可燃物較少。
2 火災(zāi)場(chǎng)景的確定原則
通常分析的火災(zāi)場(chǎng)景必須是最不利的情況,而這種火災(zāi)場(chǎng)景需要危險(xiǎn)系數(shù)最高、發(fā)生的概率最大。所以,符合以下3個(gè)條件就可以確定為火災(zāi)場(chǎng)景。
(1)是真實(shí)火災(zāi)的再現(xiàn)。
(2)一定要著重考慮火源特性。
(3)謹(jǐn)慎充分考慮影響火災(zāi)發(fā)展的各個(gè)因素[8]。
3 火災(zāi)發(fā)展影響因素的確定
(1)建筑構(gòu)造的影響。不同的建筑構(gòu)造對(duì)火災(zāi)的發(fā)展會(huì)有很大影響。比如木制結(jié)構(gòu)建筑就比混凝土建筑更易發(fā)生火災(zāi)。
(2)建筑使用功能的影響。建筑物功能不同所發(fā)生的火災(zāi)類(lèi)型也不一樣。如加油站發(fā)生火災(zāi)一般是由汽油等易燃物引發(fā);而普通居民樓的火災(zāi)很可能是由于電線(xiàn)老化短路引發(fā)。
(3)外界環(huán)境因素的影響。建筑物地理位置和氣候條件的不同對(duì)火勢(shì)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生影響。比如晴天比雨天更容易起火;順風(fēng)能夠讓火蔓延得更快。
(4)建筑消防設(shè)備的影響。有無(wú)噴淋系統(tǒng)對(duì)火勢(shì)發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生影響[9]。
4 火災(zāi)模型建立及參數(shù)設(shè)置
采用FDS軟件對(duì)①~⑤軸線(xiàn)范圍內(nèi)建筑物以1∶1尺寸建立模型,在會(huì)議廳西南側(cè)設(shè)置著火點(diǎn),然后根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置反應(yīng)類(lèi)型、材料參數(shù)、溫度、表面類(lèi)型、設(shè)備及Slices等相關(guān)參數(shù)。為有效進(jìn)行分析,根據(jù)建筑物實(shí)際尺寸進(jìn)行建模。墻體為混凝土材質(zhì),辦公桌椅均為木質(zhì)材料,地板為混凝土材料,辦公桌及墻壁上均設(shè)置可燃物,以此模擬衣物、書(shū)本、設(shè)備、窗簾等,其他材料有PVC、XLP及FOAM等。室內(nèi)初始溫度20℃,環(huán)境壓力為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,空氣密度1.205kg/m3。網(wǎng)格劃分大小為0.5m×0.5m×0.5m。會(huì)議廳前后門(mén)常開(kāi)狀態(tài),走廊門(mén)設(shè)置在起火后30s打開(kāi)。當(dāng)周邊溫度達(dá)到300℃ 時(shí),南側(cè)窗戶(hù)玻璃破裂,窗戶(hù)打開(kāi)(如圖1)。
為研究火災(zāi)發(fā)生后人員逃生環(huán)境,設(shè)置多種探測(cè)設(shè)備,著重研究會(huì)議廳及過(guò)道內(nèi)各個(gè)位置的溫度、CO濃度及可見(jiàn)度的變化。通過(guò)分析各個(gè)探測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)變化,總結(jié)火災(zāi)發(fā)生規(guī)律,為大空間人員密集區(qū)域裝修裝飾提供依據(jù)。
5 模擬結(jié)果分析
5.1 溫度變化情況
分別選取會(huì)議室內(nèi)各個(gè)位置的溫度進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后大約300s內(nèi)火災(zāi)溫度達(dá)到峰值,之后總體成下降趨勢(shì);當(dāng)時(shí)間在500s左右時(shí)個(gè)別測(cè)點(diǎn)溫度會(huì)有局部升高,分析原因可能是由于窗戶(hù)因?yàn)楦邷乇黄茐模覂?nèi)氧氣含量增加,造成未完全燃燒的余燼充分進(jìn)行燃燒,從而導(dǎo)致溫度有局部升高。由室內(nèi)測(cè)點(diǎn)1號(hào)、12號(hào)、15號(hào)可以看出,室內(nèi)整體溫度變化較快,最高溫度在800℃以上;由10號(hào)、13號(hào)走廊溫度測(cè)點(diǎn)可以看出,走廊溫度升溫也較快,最高溫度也在500℃以上,均已超過(guò)人體承受溫度(見(jiàn)圖2)。
會(huì)議廳左前策設(shè)備儀器有較多線(xiàn)路,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)性較大,設(shè)定為起火位置。起火后,溫度快速增長(zhǎng),在100s左右時(shí),周邊煙氣溫度達(dá)到150℃,在300s左右達(dá)到最大值850℃,此后因可燃物燃盡溫度開(kāi)始下降。火災(zāi)發(fā)生后,溫度會(huì)先由火源周邊迅速升高,并快速向周邊發(fā)展。由于門(mén)窗洞口的存在或火災(zāi)后打開(kāi),高溫?zé)煔鈺?huì)通過(guò)洞口向周邊房間擴(kuò)散。尤其是相鄰房間,其雖不是起火房間,但最高溫度達(dá)到了700~800℃,因此,在沒(méi)有火源的情況下,也可能發(fā)生起火,造成火災(zāi)范圍擴(kuò)大。
根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn),人體在干燥的空氣環(huán)境中所能承受的最高溫度極限大約116℃。由溫度變化曲線(xiàn)可以看出,100s時(shí)室內(nèi)部分位置溫度就可以達(dá)到這個(gè)限值,這也是人員逃生的最佳時(shí)間。
5.2 煙氣變化情況
(1)會(huì)議廳內(nèi)不同時(shí)刻的火災(zāi)煙氣分部情況。在火災(zāi)發(fā)生70s時(shí),煙氣已經(jīng)到達(dá)會(huì)議廳各個(gè)位置;100s時(shí)煙氣進(jìn)一步擴(kuò)散充滿(mǎn)這個(gè)空間。此時(shí)火源附近能見(jiàn)度為0.1m;前門(mén)處可見(jiàn)度2m;后門(mén)處可見(jiàn)度為3.7m;走廊可見(jiàn)度未受影響仍為30m。
(2)根據(jù)相關(guān)文件,在較為熟悉的環(huán)境人員安全逃生的可見(jiàn)距離為30m;在不熟悉的環(huán)境中為5m,低于5m時(shí),人難以辨別方向,不利于人員逃生。火災(zāi)發(fā)生后,由于人們處于緊張著急狀態(tài),加上可見(jiàn)度較低,更加不利于人員逃生。
(3)前門(mén)可見(jiàn)度低于5m大約需50s,后門(mén)大約為80s。前期煙氣發(fā)展速度比溫度發(fā)展快,是火災(zāi)發(fā)展初期影響人員逃生的重要因素。
6 結(jié)語(yǔ)
基于以上分析,本文提出以下幾點(diǎn)結(jié)果。
(1)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在一樓會(huì)議廳前端時(shí),窗戶(hù)的啟閉會(huì)對(duì)房間內(nèi)的溫度變化帶來(lái)影響,但這種影響只持續(xù)較短時(shí)間。因?yàn)椋鶕?jù)火災(zāi)發(fā)展規(guī)律,其發(fā)生會(huì)有一個(gè)快速發(fā)展的階段,但隨著房間內(nèi)氧氣含量的降低,會(huì)抑制火災(zāi)的進(jìn)一步發(fā)展;當(dāng)窗戶(hù)玻璃因?yàn)楦邷鼗蚱渌蛩卮蜷_(kāi)時(shí),新的空氣進(jìn)入室內(nèi)增加了氧氣含量,又進(jìn)一步促進(jìn)了火災(zāi)發(fā)展;隨著室內(nèi)可燃物減少,火勢(shì)會(huì)逐漸下降直至熄滅。
(2)溫度的變化。房間窗戶(hù)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),高溫?zé)煔庠诜块g內(nèi)積聚并逐步充滿(mǎn)整個(gè)房間,同時(shí)又會(huì)促進(jìn)火勢(shì)的發(fā)展,內(nèi)部溫度增長(zhǎng)速度較快;當(dāng)窗戶(hù)打開(kāi)后,外部空氣進(jìn)入室內(nèi),會(huì)對(duì)室內(nèi)高溫?zé)煔馄鸬嚼鋮s作用,但由于室內(nèi)壓力比室外較大,冷空氣對(duì)室內(nèi)溫度的影響有限。并且新鮮空氣又會(huì)促進(jìn)余燼進(jìn)一步燃燒,產(chǎn)生更多的高溫?zé)煔猓傮w不會(huì)影響溫度的發(fā)展。
(3)煙霧會(huì)影響人員逃生的路線(xiàn)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后極短時(shí)間就會(huì)產(chǎn)生大量煙氣并快速向周邊蔓延,擴(kuò)散速度較快。由于煙氣會(huì)通過(guò)門(mén)窗洞口,逐步向其它房間和樓層擴(kuò)散,從而嚴(yán)重影響人員逃生及救援。可見(jiàn)度2m是人員逃生的基本可見(jiàn)距離,由于煙霧產(chǎn)生速率較快,出口處可見(jiàn)度很快會(huì)低于2m,室內(nèi)可見(jiàn)度低于2m則更快。加上火災(zāi)發(fā)生后人們會(huì)更加緊張,可能會(huì)不知所措,進(jìn)而影響逃生時(shí)間。
(4)火災(zāi)發(fā)生時(shí),由于高溫氣體的擴(kuò)散,在沒(méi)有設(shè)置點(diǎn)火源的房間仍有可能起火。這是因?yàn)榛馂?zāi)煙氣擴(kuò)散過(guò)程中,帶有未完全燃盡的可燃物余燼,這些余燼溫度甚至可達(dá)到300℃。當(dāng)這些余燼隨著煙氣擴(kuò)散到其它房間時(shí),就有可能成為新的點(diǎn)火源。所以,當(dāng)實(shí)施滅火時(shí),除對(duì)明火采取措施外,對(duì)空中的煙氣噴水降溫仍是非常重要的。
(5)本文分析的煙霧和溫度是影響人員逃生的常見(jiàn)因素。實(shí)際火災(zāi)中,從起火到人員發(fā)現(xiàn)后的逃生所用時(shí)間較短,人員會(huì)有足夠時(shí)間進(jìn)行逃生。但是仍有很多人不能安全撤離,這是因?yàn)闊熿F影響視線(xiàn),導(dǎo)致選錯(cuò)逃生路線(xiàn),或者其他障礙物阻擋耽誤了時(shí)間。因此,室內(nèi)桌椅布局時(shí),務(wù)必確保中間通道暢通,要避免僅留兩側(cè)通道,以免影響中間座位人員在緊急情況下的疏散時(shí)間。
參考文獻(xiàn):
[1]肖國(guó)清,姚澤勝,鄧洪波.基于FDS的加油站便利店火災(zāi)模擬[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2018,14(1):143-149.
[2]JI J,WAN H,LI K,et al.A numerical study on upstream maximum temperature in inclined urban road tunnel fires[J].International Journal of Heat and Mass Transfer,2015,88(1):516-526.
[3]XU Z S,YOU W,KONG J,et al.A study of fire smoke spreading and control in emergency rescue stations of extra-long railway tunnels[J].Jouranal of Loss Preventiong in the Process Industries,2017(49):155-161.
[4]單桂薇,葛政.基于FDS的快捷酒店房間火災(zāi)數(shù)值模擬[J].武警學(xué)院學(xué)報(bào),2014,30(4):62-64.
[5]劉勇,徐志勝.基于FDS的某酒店火災(zāi)致死原因分析[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2014,14(4):40-44.
[6]楊云春,何嘉鵬.高層建筑火災(zāi)中煙氣組合控制設(shè)置參數(shù)的研究[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2012,12(2):201-204.
[7]姚浩偉,趙哲,鄭遠(yuǎn)攀.不同火源位置的火災(zāi)危險(xiǎn)性模擬研究[J].消防科學(xué)與技術(shù),2016,35(3):313-315.
[8]孫華玲.圖書(shū)館建筑消防安全分級(jí)方法研究[D].安徽:中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué),2008.
[9]張江濤.基于FDS的辦公大樓火災(zāi)數(shù)值模擬研究[D].邯鄲:河北工程大學(xué),2015.